red-polo

Mittlerweile kann ich auch aus dem Münchner Süden 24°C vermelden... werd mich gleich noch meine Kleine ein wenig unter den Hintern klemmen :love:

wie wir Mittwoch sehen konnten kann man auch noch in Birkenstocks fahren...

in verkaufe waren doch kürzlich 3 Stück drin...

Hast dir immerhin das Parfüm sparen können.... Hach... *träum* Der Durft der Freiheit... :love:

Bist du wieder gemein Lacknase...

*heul* immer im falschen Moment hat man keine Kohle... und nah wärs diesmal ja auch noch... (

Mittlerweile sinds auch schon 14,5°C hier... Aber auf dem Heimweg gestern wars richtig zapfig Zum Glück ist's immerhin schön...

Ist's Wetter bei euch so ätzend...? Hier bei mir in München ist zwar schön aber schon Scheiße kalt! Hier hat's grad mal noch 12°C im Schatten... *AAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH* :veryangry:

so was hat doch bestimmt noch einer in ner alten original-Sitzbank... oder? BÜÜÜHTTEEEEEEE

@Incubus: Schaut wohl eher schlecht aus... werd meinen Pfümpf-Puff so schnell net runterschrauben

genau dat such ich... :wasntme:

Sehr geil heut und echt was los...!

Das Öl muss ins Benzin, wo soll's denn sonst durch wenn nicht durch den Vergaser?

War bei schön gut TÜV... hier in Minga!

dann mal bis später...! Und heut hab ich blaue Socken an... Muss doch heut noch raus.. erst recht weil ich heut meine neue TÜV-Plakette bekommen hab *freu*

*räusper* 20 Uhr?

So! Nett wars! Hab mir zwar bestimmt keine Namen merken können, aber was solls...

Und? Mittwoch Abend alle schon was vor? Wenn's so warm und schön bleibt könnt man sich doch vielleicht am Stachus treffen! Eisbahn ist ja endlich weg. lacknase und ich fanden's gar keine so schlechte Idee!

Wenn Judith, so nicht fahren will und darf ist das doch ok und auch nachvollziehbar. Mir stellt sich nur die Frage ob Judith mit dem Verkäufer nicht einfach mehr Streß hätte als wenn Sie schaut den Roller evtl hier zum selben Preis weiter zu verkaufen und sich nach einer neuen umzuschauen. Ich kenne ja aber weder Zustand noch Preis des ganzen, wäre dennoch mein Vorschlag. Wenn jemand bei Ihr in der Nähe wohnt könnte er ja mal vorbeischauen und gucken was an dem Dingens nun alles ist.

Danke Nach betrachten der Tabelle und zeichnen der jeweils 3. und 4. Gänge muss ich sagen dass ich nicht glaube dass der 139er bei 4. Variante mit einem RAP den Anschluss in den 4. findet. Geht man davon aus dass man im 3. Gang bei 7500rpm schaltet landet man relativ genau bei 5500rpm im vierten und da wirds schon ein wenig eng... Bei der 3. Variante landet man, vorausgesetzt man schaltet wieder bei 7500rpm bei etwa 6000rpm wo es wieder relativ gut aussehen könnte mit Anschluß. Mir stellt sich nun aber die Frage, schafft man tatsächlich die 7500rpm im 3. Gang?

Weil doch immer wieder diese Wundermotoren hier rumgeistern, wo ein 139er mit reinem Plug'n'Play angeblich doch schon 110 läuft und so Märchen habe ich mir heute mal die Mühe gemacht und mal anhand verschiedener Übersetzungsvarianten die entsprechenden Geschwindigkeiten mit den jeweils zugehörigen Drehzahlen berechnet. Nach folgender Formel: V = U * N * 0,06 * A Anhand der Tabelle lässt sich erkennen dass ein 139er P'n'P schon 9435 rpm machen müsste um 110 km/h zu erreichen. Und das - da werden mir hoffentlich alle zustimmen - ist äußerst unwahrscheinlich! Näheres alles H I E R

hatte auch hinten rechts das gleiche Problem mit meinem MY-BLinkern. Scheint ein häufig auftretender Fehler zu sein. Bei mir war es ein Wackelkontakt an der Fassung, reklamiert, getauscht -- momentan tut's! Und da sag noch was einer von mieser Qualität... :plemplem:

Nachtrag zum T5-Puff: Habe grade mal den Rechenknecht bemüht und meine damalige Vmax mit dem T5 auf rpm umgerechnet. Da ich die normale 80er Übersetzung fahre bis auf eine 22er Kulu kommt dabei folgendes heraus: Da Abrollumfang des Heidenau K47, den ich damals drauf hatte, mit nicht bekannt ist habe ich einmal mit dem Umfang des S1 und einmal mit dem Umfang des K61 gerechnet. Bei einer Topspeed von echten 96 km/h ergibt sich durch Rechnung eine DZ bei Vmax von: 96 ----------------------------------- = 7486 (7627) rpm [s1 (K61)] 1,350 (1,325) x 0,06 x 0,1583 Und das finde ich persönlich bei einem recht Drehmomentstarken Auspuff doch völlig in Ordnung.

hat schon mal einer einen Heidenau K47 vermessen?