red-polo

was willst denn dann fahren, bzw. was ist/wird noch alles gemacht an deinem Motor?

Ich hab das eigentlich auch so verstanden... DSC = härtere Mischung, höhere Laufleistung SGC = weichere Mischung, besser bei Nässe, geringere Laufleistung

meine Laune ist bestens... hoffe die bleibt es de nTag über im Büro auch :haeh:

Da kann ich nur was aus dem Bauch raus sagen... Wenn du grade dabei bist den ganzen Roller zu lackieren einfach mitmachen, ansonsten würd ich persönlich vermutlich nen ganz normalen Lack aus der Dose für nehmen.

*zerr*

wie schauen denn deine ÜS aus wenn du ne 139er-FuDi dranhältst? Schaun schön aus, nur evtl etwas zu rund nach unten hin. Schaut so aus als würd da noch was gehen. Im direkten Vergleich:

wieso sollte das nicht gehen? Fällt mir momentan eigentlich nichts ein! Vorher ordentlich sauber machen und schauen dass das Gewinde für den Polradabzieher keinen Lack abbekommt. Ach ja, natürlich nicht zu vergessen: Extremes Mehrgewicht durch den Lack

Auch von mir HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH hab mich ja selbst erst vor kurzem über meinen Ausbildungsvertrag gefreut!

hab heut gleich weiter gemacht... Einlasszeit der Welle verlängert und Einlaß-Vergaserwannen-Gaserübergänge in Einklang gebracht... ...muss jetzt nur noch jemand finden der mir die Welle wuchten kann!

muss ich aufnehmen...!!! Gleich mal den Fernseher anmachen, vielleicht bekomm ich den Trailer auch noch zu sehen...

schließt der wirklich ganz - sicher? Sitzen die Nippel beiderseits richtig? Bei meinem 210er sitz auch der Nippel nicht richtig, ergo Schieber geht nich ganz zu und schon heult sie direkt nach dem anlassen mit 2-3000 rpm....

erst gleitets ab und dann wirds irgendwie immer hitzig.... :plemplem:

hab mit meinen 22 Jährchen auch schon so verschiedenes gemacht.... - Zeitungsausträger - Telefonmarketingschlampe - Ferienjob bei ner Maschinenfabrik (Überdruckventile) - Ferienjob beim KNO (Großbuchhhandel --> beliefert den Handel in Süd-D, auch Amazon) - Serviceschlampe im Fitnessstudio - Ferienjob beim Daimler - und momentan wieder gutbezahlte Büroschlampe (11,- ?/h) bei nem Immo-Makler

alles ohne aufschweißen, nur gefräst! Stimmt 100% mit der Fussdichtung überein. Bin mal gespannt wie viel es bringen wird EDIT: und weils so viel Spaß gemacht hat und das Teil von meinem Vater gestern extrem gelitten hat, hab ich mir heute nen neuen Proxxon rausgelassen

so gestern hab ich nun mein Erstlings-Fräs-Werk gefertigt... :love: Lusso-gehäuse mit angegelichenen ÜS. fenigeschliuffen/poliert werden sie noch...

Witze Topic schon gesehen....?

@moonraker: einfach Dämpferhülse tauschen gegen eine mit größerem Durchmesser wird nicht gehen, da der Dämpfer hierzu viel zu nah am Gehäuse anfängt! Wenn Hülse tauschen musst wahrscheinlich eine bauen (lassen) die Anfangs noch den original Durchmesser hat und erst später weiter ist. Saublöd, aber anderst wirds nicht gehen... Schau dir das lieber mal genau am Roller an bevor du blind etwas kaufst was du dann nicht verwenden kannst.

das Endrohr ist doch beim Simonini eh schon von Haus aus zum Boden gerichtet.

werden geplottert, sprich Folie!

der JL hat halt den deutlich angenehmeren weil eben dumpferen Klang, ist wesentlich unaufdringlicher als das Kreischen des Simonini und im LL war der JL auch noch leiser...

Werd wohl auch vorbeischauen...

Hab ja seit kurzem auch den Simonini auf meinem 139er, früher mal nen JL. Mit der Leistungsentfaltung kann man meines Erachtens vollkommen zufrieden sein. Ist nichts megaspektakuläres, aber trotzdem deutlich zu spüren und vor allem einen schönen Leistungsverlauf. Kommt schön sanft und geht schön weiter. Der Leistungszugewinn ist natürlich nicht vergleichbar mit dem einer englischen Anlage, aber dass sind die Preise schließlich ja auch nicht! Die Passgenauigkeit war bei meinem übrigens absolut perfekt, so sauber hat bei mir zuvor noch kein Auspuff gepasst! Optisch sieht er ja auch ganz gut aus. Meiner Meinung nach einziges, aber bedeutendes Manko: die Lautstärke! Mein Simonini ist wesentlich lauter als der JL der zuvor drauf war. Habe mir auch schon gedanken gemacht ihn leiser zu bekommen, spiele hierzu in Gedanken schon mit einer größer Dimensionierten Eigenbau-Dämpferhülse. Aber Preis-/Leistungstechnisch gesehen ist er wirklich absolut in Ordnung und in meinen Augen empfehlenswert, nur muss man eben auch mit der Lautstärke leben! So long and never forget: Loud Pipes save Lives

mittlerweile sinds noch ein paar mehr geworden.... Hier alle mal endlich im (funktionierenden) Überblick: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. EDIT: Die Abstimmerei geht dann halt nur noch per Posting...

dass ganze soll auf ne PX (alt), Farbe soll so ein blausilber werden voraussichtlich (so ähnlich wie die von Konis Roller). Hab nochmal zwei gemacht grad... Tripod tut aber immer noch nicht wieder

danke!