red-polo

schau mal unter Termine und im Kalender

auch PM

@HDK: mein Beileid! Das mit den Sommerreifen kenn ich... war die Tage auch auf der Suche nach 185er für meinen Polo. Dumm ist nur, dass 185 55R14 ne seltene Größe ist..... genau, da sind die Preise dann entsprechend hoch! Gescheite Reifen (Michelin/Conti) kosten da gleich mal 100,-? und mehr. Jetzt werd ich halt mal Yokohama fahren....

bei dem Preis lohnt sich's für mich eigentlich nicht 5 Liter zu nehmen... bin raus

EDIT: UPS, falsche Rubrik gewesen

die Beleuchtung hatten wir schon in einem anderen Sigma-Topic... ich glaube hier hab hier auch noch so eine rumfahren, neu und unbenutzt, bin aber nicht mehr so begeistert, hauptsächlich weil sie sich nicht so verbauen lassen würde wie ich mir das vorgestellt hatte...

so groß ist der Unterschied dann ja gar nicht... :haeh:

einlöten ist schön, muss aber nicht... so geht's auch: einfach mit Kabelschuhen... aber das isolieren nicht vergessen!

Hätt auch Interesse an 5 Liter Motul, falls das noch was wird...

TL steht übrigens für Tubeless...! Gibt es da nicht eh Probs wenn man den mit Schlauch fährt?

28539 (alt, EZ 82) und 114320 (Lusso, EZ 91)

@Vespe: ich war so frei deine Seite hier noch mit aufzunehmen.... auch wenn du auf deiner Page noch gar keinen Link ins GSF hast! Auf Seite 1, erster Beitrag stehen alle HP's

:love: mal wieder ein Mädel dass sich traut... sieht gut aus.... ...was du da tust... fast so als würdest du Birne wechseln! EDIT: Und HERZLICH WILLKOMMEN IM GSF

stimmt

EDIT: ah, jetzt - du willst ihn an der Seite kürzen wo die Zugstange eingehängt wird

sieht doch aber ähnlich aus...? Oder irr ich? die Auktion dazu

ich denke mal da wirst du dann Probleme mit dem Leerlauf bekommen... geht der Schieber nicht mehr zu stehst du dann halt immer mit Xtausend RPM an der Ampel... :plemplem: Auch müsstest du ja die Form beibehalten wegen LL - falls der Schieber überhaupt noch so weit zugehen sollte...

Mikech?

geiles Bild Philipp vor allem die geschmackvoll ausgesuchte Hintergrundfarbe... sehr aufschlussreich

unbekannterweise: Alles Gute zum Geburtstag!

*hepp*

Zum Werkzeug: Fürs Zündung einstellen baruchst du einen Polradabzieher - ja. Weiteres Spezialwerkzeug ist eigentlich nicht nötig. Nicht verkehrt wäre ein Drehmomentschlüssel um die Stehbolzenmuttern anzuziehen, dass geht aber auch mit Zeit und Gefühl auch ohne! Muttern immer über Kreuz langsam anziehen und immer nur ein kleines Stückchen! Den Kolbenbolzen hab ich bei immer mit nem großen Schraubendreher hinausgedrückt. Beim Wiedereinbauen ist es nicht schlecht den Bolzen mit etwas Öl einzuschmieren. Zündkerze (Bosch W4) ist meines Wissens keine dabei, auch eine 102er Hauptdüse für den 20er SI musst du selbst besorgen.

Das "166er Danke" Topic ist hierzu gar nicht schlecht hierzu. Der 139er und der 166er sind eigentlich Zwillinge, beide haben den exakt gleichen Kolben, lediglich der Zylinder ist beim 166er höher weil ja die 125er Kurbelwelle auch mehr Hub macht, daher dass mehr an Hubraum!

Glückwunsch! Freut mich dass das alles so gut geklappt hat...

Hey Polo - denk mal drüber nach Dich in 3er 5er oder 7er umzubenennen ... :grins: ey, krass! korreggt alldä, stimmd fedd, muss dann ja in getjuhnten BeEmWeh fahre in Mjunik....