red-polo

Habe in der originalen Betriebsanleitung zwei Schaltpläne... den original von Piaggio abgedruckten und dann gab es noch einen Zusatzzettel für Deutschland. Nachdem letzterer nicht passt und bei dem abgedruckten Originalplan "lediglich" Batterie- und Blinkergedöhns sowie das Azurro/Himmelblaue Kabel fehlen, hab ich mich daran orientiert... Habe beim SCK nur diesen einen Kondensator mit nur einem Kabel finden können --> C9097, Kondensator V50, PV (1 Kabel, dick mit schraublasche) und auch beim SIP gibts keinen anderen mit nur einem kabel bei dem die Rally, geschweige denn die Femsatronic erwähnt wird. Hier noch meine Schaltpläne:

Eigentlich ja und da erschien alles in Ordnung... habs aber grade noch mal gemacht. Von den Klemmen an der Blackbox zur Karosseriemasse. Rot - Masse: 150 Ohm (sollte noch im Rahmen sein) Grün - Masse: 274 Ohm (passt) Blau - Masse: 828 Ohm (fällt völlig aus dem Rahmen) Falschen Kondensator erwischt/verbaut? Mit was anderem ist Blau ja nicht verbunden laut Schaltplan...

Bei welchem Roller denn überhaupt? Sollen wir raten?

Wie schon in der Überschrift betitelt habe ich an meiner 200er Rally Femsatronic einen extrem schwachen Zündfunken und weiß mir momentan keinen Rat mehr... Was bisher geschah: a) Motor überholt nach kupplungsseitigem Simmerringdefekt b) neue Batterie c) neue Kerze (verschiedene getestet) d) Femsa überholt, neuer PickUp, neuer Kondensator, komplett neu verkabelt (1,5er Messkabel). e) Abstand Pickup-Nocken erst auf 0,3 dann auf 0,24 mm eingestellt f) neue Femsa Blackbox/Zündspule (nachdem der Verdacht schließlich nach Test einer PX-Blackbox hierauf fiel - aber auch da war der Funke recht schwach) Was noch alt ist: Gemisch im Tank aber das beeinflusst vorerst ja nicht den Zündfunken. Was passiert: Zündfunke extrem schwach, kaum wahrnehmbar - nur bei kräftigem kicken sichtbar. Da wird unter Kompression sicher nix mehr zünden.... tut sie ja auch nicht. Batterie hab ich grad noch mal ausgebaut und zum laden angehängt. Aber am Ladezustand der Batterie macht sich doch die Stärke des Zündfunken nicht fest...!?! Woran kann`s also noch liegen, dass ich kaum einen Zündfunken zusammenbekomme? Mir gehen so langsam die Ideen aus... P.S. Uuuups... grad gesehen, dass Rally, Sprint und Co. nun doch wieder eine eigene Kategorie sind... bitte verschieben.

Meine Damen zieren sich noch ein wenig für Stockach.... aber zwei Wochen hab ich ja noch.

http://de.sevenload.com/sendungen/verfickt...APdSC4-Polizist

Eher weniger gut... iMac 2.8 GHz C2D, OS X 10.5.6, 8 Monate alt, bisher kein einziger Absturz, und das obwohl er oft tagelang durchläuft bzw. zwischendrin nur im Standby ruht

Cherio Ms. Sophie! Alles Gute!!!

Wie? Höhle in den Bergen gefunden? Oder doch wieder zurück in die Zivilisation?

Schon mal den Dämpfer gecheckt? Dämmwolle hält auch nicht ewig und sollte in der richtigen Menge drin sein...

Ist halt ne verschandelte PX auf den Bildern... zur Motoreinstellung und zum sonstigen Setup sieht man da nullkommagarnix.

Ois Guade!!!

Edit schimpft und nimmt Nonsens raus...

Knapp daneben... Intensivstation im Krankenhaus. Fand Lackierung und Seitenständer an der Kiste sehr lässig...

War zunächst etwas unschlüssig ob ich es hier oder im nur schöne Roller Topic posten soll...

Einfach mal nach "WLAN-Yagi mit Styropor Träger" googeln...

Und bitte mal genau Lucifers SI Topic studieren.... Siehe Signatur!

Vergaser sauber eingestellt?

Sehe auch keinen Sinn in MMS...

Kristallkugelvorhersagen??? Schau doch erst mal.

Es hieß "Ruck beim Gang einlegen", daher die Überlegung...

Nix Membran, fährt nen ovalisierten 24er SI...

Getriebeöl drin? Schaltraste ordentlich gefettet? Bei der nächsten Motorüberholung auch mal die Primärfedern checken... Die sind bei älteren Kisten gern mal gebrochen und dann ruckelts auch. Wenn's arg wird Check vorziehen... dafür muss aber der Block gespalten werden und der Tannenbaum ausgebaut und die Nieten aufgebohrt werden

Zumindest mal ein paar...

Aber er heißt Polini und nicht Poloni.