red-polo

Früher hat man sein Altöl in ner Vespa verfeuert.... Für originale Motoren muss es nicht immer das superduperhighendtuningzuvollmondabgefülltes 2T-Öl sein.

Keine Ursache... ist ein feiner Zylinder mit Spaßfaktor!

für nen P'n'P 139er reicht allemal der 20er SI, erst wenn man Überstömer anpasst, Kolben bearbeitet usw und so fort lohnt sich in meinen Augen der 24er SI. Würde aber auch durchaus mal nen 30er TMX auf nen 139er Malle packen... allerdings erst mit vollem Membranbrimborium und allem drum und dran.

Ist aber sehgr entspannt, wenn man den Rechner auch mal auslassen kann um mal nur schnell was im Internet nachzuschauen...

Mich wunderts immer wieder, dass immer noch Leute mit Corel arbeiten.... Den Briefkopf am besten in ein vektorisiertes EPS (und mit eingebetteter Schriftart) umwandeln und als Grafik in die Word-Vorlage einfügen, dann kann sich dann auch bzgl. der Schrift nichts mehr ändern. Die Sicherheitseinstellungen der Wordvorlage dann noch so setzen, dass die Grafik gegen Veränderungen, seien es Größenveränderungen oder nur ein Verschieben, geschützt/gesperrt sind.

Alten Motor raus... neuen Motor rein, anschließen, Zündgrundplatte des alten Motors verbauen (wenn die noch tut) und gertig.

Hatte/Habe grade genau das gleiche Thema hier... Hab auf meinem Mac ChronoSync laufen, der auf Befehl oder zu bestimmten Zeitpunktendie Daten zwischem meinem Arbeitstier und meinem Laptop synchronisiert, damit auf beiden der gleiche Datenstand besteht. Zudem habe ich nach jedem Tag, oder nach größeren Schritten manuell Duplikate als Sicherung in einem speziellen BackUp-Ordner abgelegt, welcher auch zwischen Arbeitstier und Laptop synchronisiert wurde. Wenn ich das Haus verlassen habe, wurder aktuelle Stand der Arbeit und der BackUp-Ordner auf nem USB-Stick mitgenommen... Sicherungskopien sollten immer auf unterschiedlichen und unabhängigen Datenträgern liegen - Auch 5 Sicherungskopien bringen einem nichts, wenn sie auf einer Festplatte liegen, die plötzlich nicht mehr will... Vielleicht ein bischen paranoid, aber man weiß ja nie....

Nimm ZiPhone in der aktuellsten Version... ist wirklich kinderleicht!

Läuft er? Dreht er? Zustand von Zylinder und Kolben? Wie lange lag er? Einbau- & Fahrbereit oder Motorrevisione fällig? Wie schauts mit den Gewinden aus? Irgendwo was ausgebrochen? An der Bremstrommel fehlt ein Stehbolzen! Nachdem ich schon mal Überraschungen erlebt habe mit einem ungesehenen Motor würd ich so max 75,- ? tutti kompletti sagen. Läuft er, und alles ist multo bene dürfte er natürlich etwas mehr bringen...

Das Viewty fand ich nach seiner Vorstellung zunächst auch noch ganz cool .... bis ich es das erste mal in der Hand hatte und damit rumgespielt habe. Finde die Bedienung furchtbar lahmarschig und umständlich... einfach ein schlechter Versuch das iPhone zu imitieren. Da hätten sie sich definitiv mehr Mühe geben können.

nimm ihn halt mal raus und schau dir die Konstruktion an...

Die Dateien sind doch schon längst samt Verknüpfungen im Word-Dokument gelandet... macht die Arbeiterei aber nicht gerade schneller, geschweige denn stabiler....

Und was soll mir das jetzt sagen / helfen?

Ein völliger Neuaufbau kommt nicht in Frage da der Abgabetermin immer näher rückt... hoffe es funzt so... Regelmäßiges Backup mache ich von den Dateien sowieso... Da hängt zu viel Arbeit drin.

Vom iPhone werden die gängigen Standards ja eingehalten... aber nicht alle Hersteller von FSP's halten sich daran... gerade die Billiganbieter nicht immer.

Bei falschen Angaben auf dem Ticket würd ich nie zahlen... Das sollen sie hinterher erst mal nachweisen welches Fahrzeug denn nun tatsächlich aufgeschrieben wurde.

Woran liegts eigentlich, dass die Dateigröße gleich derart explodiert? Gestern hatte das Word-Dokument noch 168 KB und jetzt nach einfügen von 5 verknüpften Diagrammen ist die Word-Datei gleich mal auf 8,5 MB angewachsen... Dabei hat ja sogar die Quelldatei aus der die Diagramme stammen "nur" gute 400 KB. Wie "gefährlich" ist das arbeiten in/mit derart großen Word-Dateien? Frage wegen Programmstabilität! Hab keinen Bock, dass mir jetzt kurz vor dem Abschluss der Arbeit das ganze Zeug Hopps geht...

Hach was liebe ich meine Selbstgesprächem, wenn ich sie erfolgreich beenden kann.... Hat sich schon von selbst erledigt... Lösung gefunden. Markierung / Aktivierung des gewünschten Diagramms in Excel --> Apfel+C Switch to Word --> Inhalt einfügen, dann noch die Option Verknüpfung anwählen und freuen. Hach! Das freut mich jetzt!

So... Frage die Zweite. Wie im geänderten Topic-Titel schon beschrieben möchte ich diverse Excel Diagramme so in ein Word-Dokument einfügen, dass etwaige Veränderungen der Excel-Werte beim nächsten öffnen des Word-Dokumentes übernommen/aktualisiert werden. Bei einfachen Excel-Dokumenten stellt das auch kein Problem dar. Geht ja recht problemlos über die Funktion "Objekt einfügen" --> "Excel Diagramm" "aus Datei" in Verbindung mit der Option "Mit Datei verknüpfen". Word "packt" sich dann einfach den Inhalt des zuletzt geöffneten Tabellenblattes. Jetzt hab ich allerdings das Problem, dass meine Exceltabelle (Eine Auswertungstabelle [aber nix Pivotblabla]) aus mehreren Tabellenblättern besteht, wo sich außerdem auf jedem einzelnen Blatt verschiedene Diagramme befinden. Die Frage ist nun: Wie kann ich jetzt ausgewählte Diagramme mit Dateiverknüpfung von dort in mein Word-Dokument "transportieren"? Mac OS X 10.3.9 und MS Office V.X

Wenn du keine Erfahrung in dem Bereich hast und noch keinen PX Motor von innen gesehen hast... Erst mal Literatur kaufen. Mit deren Hilfe sollte das dann aber auch zu schaffen sein... Such mal auf Amazon nach Schneider, Hans: Vespa Motorroller. Technik, Wartung, Reparatur Damit wird dir geholfen. Ersatzteile findest du bei den Einschlägigen Shops, die teilweise auch oben auf der Seite verlinkt sind. Die haben dann oft auch gleich die kompletten Simmerringsätze, Lagersätze und Dichtungssätze.

Schau einfach mal bei den üblichen verdächtigen Elektronikmärkten vorbei... da gibts genug Zeug. Für etwa 20,- ? gibts schon recht brauchtbares Zeug... Man sollte halt schauen, dass Hardware-Mindestanforderungen und Unterstützung des Betriebssystems gegeben sind.

Hey cool... nach diesem "Bewertungstool" ist unsere Club-Domain 4.751 Euro wert... Was das in Kästen Tegernseer Spezial wär... Zu deiner Verkaufe-Frage... hab jetzt grad mal ein paar Domains ausprobiert und muss sagen. Da ist man ruckzuck bei einem Wert von 4-5000 Euro. So lange sich aber kein Interessent bei dir meldet ist das ein rein theoretischer Wert ohne jedwede Bedeutung. Sollte allerdings plötzlich Piaggio bei dir vor der Tür stehen und nach den Domainrechten fragen, dann geht der Wert sofort nach oben...

Domains werden häufig versteigert... Das funzt dann im Prinzip wie bei Ebay. Je mehr Interessenten desto höher der Preis Schau dazu mal unter www.sedo.de Der Verkauf von "shopping.de" wurde z.B. von denen vermittelt. Der genaue Kaufpreis ist zwar nicht bekannt, aber von rund 1,5 Millionen ? in jeden Fall wird gemunkelt - vermutlich sogar mehr. So viel wird dir deine Domain aber sicher nicht einbringen.

Das ist so nicht ganz richtig... Die FSP muss das iPhone nur unterstützen. Ob sie das tut? Einfach mal beim Hersteller der FSP nachfragen...

Wäre auch mein Tipp...