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Hast du einen Nachbau Schwimmer genommen ? Ich finde keinen "Originalen" , bzw. nicht Lieferbar bei Sip z.b. Vielleicht habt ihr mir ja nen Tipp.
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vibrationen tatsächlich sehr gering, Resi Box like. Die Polini Box war dagegen "Horror"(kann auf einem anderen Motor aber besser sein). Warum da aber ein 44,2mm Flansch angebraten ist, kein Plan. Krümmer wird jetzt noch gewickelt, und ein PM ESD/Flansch angeschweißt. Dann ist die Lautstärke auch wieder OK. Dankeschön -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo Woifal, wie verhält sich die BBS2 was Vibrationen angeht ?? Die alte BBS war da teilweise nervig. Die Polini Box dreht mir auf dem gesteckten VMC nicht richtig, Vibrationen sind auch nicht wenig. Möchte mal was anderes testen. Ne Resi Box(die ist perfekt,keine Vibrationen und dreht schön aus)steckt auf einem anderen Motor. Und mit Lieferzeit wird das dieses Jahr nichts mehr. Auf deinem Diagramm schaut das mit der BBS2 ganz ordentlich aus. -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich ergänze, vielleicht kann auch der Herr bei Sip einfach bissl was am Schraubenschlüssel etc. (Ihr Motoren Götter ) Irgendwie haben auch alle immer mehr Leistung als meine Karren, egal. Ist SIP, da kann das natürlich nicht sein. -
Projekt Vespa PX für den Alltag Planänderung 40PS Membran
Carter antwortete auf timo123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bitubos mögen das nicht , Sip/BGM ist das egal. Meine Erfahrung. -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe aus Spaß den VMC auf einen gut laufenden M232(leicht bearbeitet) Motor (60Hub) gesteckt. Die hohe Verdichtung habe ich irgendwie überlesen und auch nicht selbst ausgelitert(mein Fehler). Muss aber im Nadelbereich ran, habe hier ein klingeln was zuvor nicht vorhanden war. Mehr kann ich aber leider auch noch nicht sagen. Nachtrag: Vibration sind leider auch stärker geworden(kann aber auch an der noch nicht passenden Bedüsung liegen) -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was bist denn du fürn Vogel 🤣, abartig deine Riffelblech PX Sorry Heizer, konnte nicht..... -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mein Zylinder hat 104,4mm , ist dann wohl die Neue Version. Mit 60 Hub und 126er Pleuel (Quattrini Welle) wird's dann aber wahrscheinlich nichts. -
Kein Diagramm, aber amtliche Leistung für den niedrigen VA. https://youtube.com/shorts/DmlAlTfoG_M?si=iodzzsWVBJtqRGm-
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Tolle Tuning Teile für Vespa Large- und Smallframe
Carter antwortete auf #955's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Dankeschön, Zylinder ist wohlbehalten angekommen.- 161 Antworten
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- vespatronic
- k&g kupplung
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Qualität Schaltkreuz - welches taugt?
Carter antwortete auf Pholgix's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Harleys mit einem 280er Hinterreifen Auch ne BMW GS fährt Kreise um dich herum. Vielleicht ist das "den" Jungs mit dem Motorrad egal was du mit deiner Vespa da veranstaltest. Aber egal, wenn's dir nen gutes Gefühl gibt, Super. Ich glaube auch immer, meine 200er Quattrinis sind richtig schnell, also vom Gefühl her. Wenn ich mich dann auf meine italienischen Mofas setze, zeigt mir der Tacho was anderes. Fahre in meinen 200er Quattrinis auch das Polini Schaltkreuz mit dem MTX 75W140, (350ml) bei kaltem Motor in der Tat etwas zäh. Kann sonst nichts negatives Berichten, hätte auch nach 5k km nicht tauschen müssen, aber der Motor war auf, kostet ja auch nichts.- 380 Antworten
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- ausgeschlagen
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
Carter antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da kann man sich den ja günstig als Ersatz hinlegen, Quattrinis laufen halt noch. Wo gab's die denn ? -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hat hier vielleicht jemand schon beide Anlagen im Vergleich getestet ? Lautstärke würde mich insbesondere interessieren, kein Bock mehr auf "offene" Ansaugung und selbst einfach Doppelwandig ist mir zu laut. Der Newline S+ ist Klasse, aber bissl mehr Band hätte ich schon gerne. Newline S kenne ich leider nicht. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Carter antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dankeschön, wird gekauft. -
VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Carter antwortete auf t4.'s Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Guten Morgen, ich "muss" einem guten Kumpel einen Stelvio Motor mit Box bauen. Könnt ihr ne 60er Drehschieberwelle empfehlen, oder ist das für alles "gesteckt" egal und die taugen alle was !? BGM Touring, SIP........ Dankeschön -
S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.
Carter antwortete auf igi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Guten Abend, hat hier zufällig jemand einen Newline S und Newline S+ auf dem gleichen Motor getestet ? Der Unterschied in Leistung und Lautstärke würde mich interessieren. Dankeschön -
Guten Abend. Mir hat es zum ersten mal den braunen Corteco rausgedrückt. Ist ein Motor mit Nut, fahre hier eigentlich schon immer den Metall Wedi. Was würdet ihr machen, bzw. welchen Wedi verbauen ? Kann ich noch den "gummierten" einbauen, obwohl ich immer den Corteco verbaut habe. Oder einfach wieder einen Corteco verbauen und einkleben ? Wedi hat sich im Sitz gedreht, hoffe der ist nicht zu sehr ausgenudelt.
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Ja, ich fahre den PM mit gebogenem Endrohr auf der Resi Box. Für mich perfekt. Habe leider nicht mehr Bilder aufm Handy. Reiche ich die Tage aber nach. Edit: Doch noch etwas gefunden.
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- boxauspuff
- endschalldämpfer
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Na herzlichen Glückwunsch, so ein scheiss. Kingwelle möchte ich im originalen Gehäuse nicht unbedingt fahren, bzw. müsste ich nochmal Spindeln lassen. Hm -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Auf 99mm habe ich die kleine Hälfte spindeln lassen. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mahlzeit, hoffe das passt hier. Wollte mir noch einen "günstigeren" Quattrini mit original Gehäuse aufbauen. Die 62er Glockenwelle von SIP fahren hier ja einige. Jetzt habe ich meine Bestellung von SIP erhalten. Kenne ich so nicht von Quattrini oder Kingwellen. Ist das normal, dürfte ja aber trotzdem keine Probleme machen. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Habe mir ein Distanzstück selbst gedreht, bzw. drehen lassen. Ist alles sehr knapp mit Hauptständer, Backe, Vergaserhöhe... Bin aber auch nicht sehr schwer. Kontakt hatte der ESD aber trotzdem im worst case. Sieht scheisse aus wenn die Sprint zu hoch hängt hinten mit langem Distanzstück. Also ein Kompromiss ist es immer. Fahre jetzt aber zu 90% die Resi Box mit ESD. Musst selbst viell mal Distanzen testen/messen.... musste ich auch. -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da ahnst nichts böses, wollte eigentlich nur eine andere Welle verbauen und das kommt zum Vorschein. Hatte ich bei 61-62% Breite auch noch nicht. Oberkante war allerdings gerade. VA von ca. 32,5 mit 60er Welle Idee: 62er Welle(mehr geht nicht, da M232) rein. Auslassform auf stark ovale Oberkante mit großer Fase wechseln. Gute Idee , oder was meinen die Herren ? Dankeschön -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Carter antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist egal. Die kleine Hälfte hat ja keine Öffnung,Drehschieber..... Kannst jede "kleinere" Kurbelwelle fahren.