Kabaschoko

Sorry, aber dazu fällt mir leider nur ein, VOR DEM SCHRAUBEN INFORMIEREN, was man da überhaupt macht...... Im Zweifelfall gibts auch Explosionszeichnungen, Wo man sieht, wo was hingehört.....

Warum unsicher? Iss schon recht kurz, stimmt, aber macht enorm Spass. Gibts den net auch noch als 36ger? Und meistens kommt so nen Zahnausfall von nem versehentlichem Verschalter...bei mir wars zumindest so...

Danke Rainer!

Simmering defekt.....? Stand recht lange sagtest du.... da kanns schon mal sein, das sich ein Simmering verabschiedet. Iss aber nur Mutmaßung.

Hier gabs mal ein verkaufe Topic in den Dienstleistungen, der auch den Stern verkauft hat. Und wenn ich mich recht erinnern kann gabs da sehr viele, die bei dem gekauft haben. Evtel findeswt ja jemanden hier, der dir den Stern mal ausleihen möchte. BTW ich hab auch keine Nummer drin, da neuer Motorblock...

Kuck auch mal im Spezialangebote Topic, da gibts die benötigten Buchsen, die du brauchen wirst.....und auch was fürs Federbein.

Fahr nun seit geraumer zeit den DRT kurzen 4ten, und muss sagen, das das schon ein mächtiger Unterschied zum originalen ist. Ganganschluss ist egal mit welchem Auspuff nun sicherlich ein Fremdwort! Die Leistung hält er auf alle Fälle auch aus.

Sieht mir nach einer viel zu heißen Verbrennung aus.....auf dem Kolbendach sollten normalerweise keine weißen Rückstände sein. Ich würde mir nen neuen holen, und mal deine Zündungseinstellung und die Bedüsung überprüfen. Falschluft kann auch ein Auslöser für sowas sein.

Das mir ja den Motor zerlegt hat(Zahnausfall) und ich den schnell mal wiedr mit nem neuen Gehäuse, Getriebe, Kupplung aufbauen musste, war mal kurzzeitig Teststopp. Fahr aber die Wochen mal auf den Prüfstand, da sich das gleich mit dem Tüv Termin deckt...... Da werde ich dann beide Dämpfer (Sip Kevlar und Fox Kammerdämpfer) testen.

Klink mich da mal schnell ein zwecks ein paar Fragen. Iss der Regler der Parmakit identisch mit dem V-Tronik Regeler, und 2tens kann ich nach obigem Schaltplan 100% Arbeiten und das haut dann hin? Hab hier auch nen 5 pol Regler einer Cosa liegen Geht der auch? Oder soll ich nur den Parmakitregler verwenden? Und letzte Frage, hab ein 4 Pol Zündschloss verbaut, muss die zusätzliche Leitung ans Schloss?

Halt dich schonmal fest am Lenker....

Eine Scheibe seh ich schon links, aber die sieht eher aus wie ne Beilagscheibe...? Da stimmt was nicht. Die sollte gleich sein wie die Gegenüberliegende. Oder täuscht da die Perspektive so?

Einbaun, freuen! Passt doch wieder, und wen eingebaut und einmal gelaufen, Rostet das nicht so schnell wieder, da mit Ölfilm überzogen.

Jo, das schon klar, das das Zahnrad sich dreht, und nicht mit den Nieten fixiert ist. Sonst wären ja die Ruckdämpfer Dekorationsobjekte. Was nicht klar ist, und so hatte es sich ja angehört, das ich die alten Nieten NICHT MEHR VERWENDEN KANN! Mann muss auch wenn man nur eine Seite aufflext, was man übrigens auch macht, die Nieten mit nem Durchschlag austreiben.....oder nehmt ihr dann die Alten Nieten wieder??

Würd ich auch sagen....

Schon das Schwimmernadelventil mal ausgebaut? Evtel Schmutz in der Gaserglocke?

Willi, hast du da was verwechselt....kann ich nicht ganz nachvollziehn...

Würde mir ne 60ger Welle zulegen, dann kannst besser variieren was die Steuerzeiten betrifft, und Mehrhub isses auch....

Nicht vergessen, unten an den Tank auch den Schaum.....Aber vorne Spalt lassen zwecks Luftzufuhr....bekommt zwar auch vom Tunnel Luft aber.....na ja

Auto1 iss zum Glück Diesel, Auto2 wird aus Prinzip damit nicht betankt.....Roller....never! Wenns keiner Tankt kommts wieder weg....der Scheiß

Egal, wie viel, wenns mehr ist, find ich das um so schlimmer...... Auf jeden fall ist die Bude außer Kontrolle.

Faserdichtungen als Kodi zu verbaun ist grob Fahrlässig........ Bekanntem ist selbiges passiert...auch mit so ner Dichtung.....

Will au mal meinen Senf dazu geben, eine Teilkernschmelze gibt es nicht, Ach wenn nur der obere Teil der Brennstäbe geschmolzen ist, ist der Reaktor nicht mehr zu Kontrollieren, da dann auch die Regelsstäbe geschmolzen sind. Das heißt, der geschmolzene Teil im Reaktor ist jetzt nicht mehr abgeschaltet, sondern es findet weiter der zur Energiegewinnung nötige Spaltprozess statt. Ohne Moderator geht die Spaltung einfach weiter, darum wurde ja versucht Bor als Moderationsmittel dem Kühlkreislauf zuzusetzen. Damit haben die Japaner jetzt glaub 9 Tonnen pro Reaktor strahlendes Uran, das auf weitere 30 Jahre irgendwie gekühlt werden muss, um einen volligen Super Gau zu verhindern. Zum Vergleich, in der Hiroschima Atombombe waren 10 KG spaltbares U235. Kann man aber nicht ganz vergleichen, da es sich dabei um hoch angereichertes Uran handelte. Das mit den 9 Tonnen Uran in den Reaktoren ginge ja noch, wäre da nicht ein Reaktor, in dem leider 9 Tonnen Plutonium sind. Zum Thema Plutonium bitte ich die die nicht wissen wie giftig des ist Wikipedia zu konsultieren. Und das Zeug hatt auch noch ne halbwerszeit von nur 36000 Jahren, in der es dann die Hälfte seiner Strahlung verliert. Als ich die Bilder des Explodierenden Reaktorgebäudes gesehn hab, wusste ich das wars dann....egal was die Medien berichteten... UND NEIN, SO EIN UNFALL KANN BEI UNS NIEMALS PASSIEREN! Ich bin auch niemand der Grün wählt, aber was die Abschaltung der Zeitbomben betrifft, muss ich denen Zustimmen.

Nachtrag zum Googo, hier das Video auf dem Dragstrip: Und sehr sehenswert, Kupplung und Getriebe im Eigenbau...

Knödel iss meiner......ähh Polinski Puff.....