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Alle Inhalte von Schlaubi
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Mein erster SF Motor mit DR 75
Schlaubi antwortete auf sid's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja Nö. Das mit dem Dreck stimmt schon, aber hauptsächlich soll der abdichten. Meine hat zu Anfang ständig beim anhalten z.B anner Ampel noch zu hoch gedreht. Dat heißt ich stand inner Stadt immer mit so nem kreischenden Motor rum. Im Endefekt lag es nur an dem blöden Filzring. Ich hatte den zwar falsch eingebaut( datt is ne andere Geschichte) aber richtig abgedichtet hat der auch nicht. Auf jeden Fall neuen rein und richtig eingebaut, und die Karre läuft seit dem ohne Probs. Ich hab in meiner PK S auch nen DR 75 drin. Fahre den mit nem Sito Plus und ner 70 HD rum. ND hab ich Ori gelassen. Ich komme so auf meine 60 bis 65 Sachen. Mfg Schlaubi PS: den Filzring immer schön einfetten, dichtet besser ab -
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Moin Moin. Ich suche wir oben angegeben ne Zündspule, CDI, Elektronikzentrale, Blackbox, wie auch immer, Ducati 4-polig. Das Teil sollte natürlich i.O. sein, und am besten hier aus HH. Übertreibt mit dem Preis nicht so. Hab schon gegeuckt was die Dinger neu kosten. Mfg Schlaubi
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Schlaubi antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Heilge Scheiße, muss das geil gewesen sein. Ich kann mir die Bilder und Filme nur mit einem feuchten Auge angucken. Wieso muss meine Reuse auch genau am Freitag ausfallen?! Hab den Fehler immer noch nicht ganz gefunden. Immer wenn ich dabei bin heraus zu finden was los ist, läuft die Hure wieder, dann fährt sie paar Meter und dann ist wieder Schluß- So nen . Immer diese verfickten sporadischen Fehler. Naja, hoffentlich bekomm ich sie bis Ostern wieder zum laufen. Aber trotzdem Danke an alle die Fotos und Filme gemacht haben. So können wir Daheimgebliebenen auch dran Teil haben. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Schlaubi antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
ENdgoil -
Wat los? Ist er zu teuer? Ist die Farbe scheiße? Will dat Dinge keiner haben??
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Schlaubi antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
@nolar: Nettes Puzzel. Aber es kann mich auch nicht wirklich drüber hinweg trösten. Denn ich wollte heute nochma ne Runde drehen, so zu Wolle fahren, aufm Rückweg Daten fürn GSF-Dyno aufnehmen und dann noch kurz inne Wäsche. Habichtstraße fing es dann an. Motor geht aus, ganz so als wenn der Sprit leer ist. Alles klar ma schnell auf Reserve geschaltet, paar mal gekickt und weiter. Beim Stadtpark hab ich dann aufgegeben endlich aufgeben, nach 3 Mal liegenbleiben inkl. Spritversorgung, Zündung und Versager checken. Naja dann hab ich den ADAC kommen lassen. Mit anderen Worten Anrollern-Debüt von mir ind meiner kleinen roten ist ernsthaft gefährdet. Dann werde ich wohl morgen inne Werkstatt und schrauben was das Zeug hält, damit es vielleicht doch noch was wird. Vielleicht bis Sonntag Mfg Schaubi -
PK50S umbau auf PK125S
Schlaubi antwortete auf Schlaubi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So endlich halte ich die Unbedenklichtkeitsbescheinigung in meinen Händen. Ich musste aber nochmal ne Anfrage per Kontaktformular starten. Abends geschrieben, morgerns nur noch kurz ne Frage per Email zurückbekommen (diesmal aber von ner persönlichen Addy und nicht wie beim ersten Mal von der allgemeinen), gleich zurück geschrieben, und drei Tage später hatte ich sie im Briefkasten. In der Unbedenklichkeitsbescheinigung sind 2 Motoren aufgeführt die ich verbauen darf (VMX5M = PK 125 S, VMX6M = PK 125 XL) und die Fahrgestellnummer steht auch mit drin. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist Fzg gebunden. Es ist also so wie es einige oben schon gepostet haben. Darin sind noch Auflagen enthalten, wie z.B. der Umbau von Vergaser, Lufi, Auspuff, Hinterradbremse usw.. Vergaser, Lufi, Auspuff sind mit jeweiliger Teilenummer hier auch nochmal für beide Motoren extra aufgeführt. Als Tip zum Schluß, für jeden der auch ne Unbedenklichkeitsbescheigung bei Piaggio per Email anfragen möchte. Schreibt unten in das Textfeld nochmal extra eure Fahrgestellnummer, Motortyp und -nummer und eure Adresse rein, auch wenn ihr sie oben in dem Formular bereits aufgeführt habt. Das führte nämlich bei beiden meiner Anfragen zu Verzögerungen, bzw. ich hab eine Email bekommen, wo danach nochmla extra gefragt worden ist. (1.Anfrage = Email von Piaggio mit Frage nach Fahrgestellnr. und Motortyp und -nummer; bei der 2.Anfrage die erfragten Daten im Textfeld mit angegeben. = Email von Piaggio mit Frage nach Adresse, obwohl oben im Komtaktformular mit angeben) Danke für eure Hilfe , und ich hoffe der Thread ist allen anderen die sowas vorhaben eine Hilfe. Mfg Schlaubi -
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Schlaubi antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ach, dürfen wir Fuffifahrer neuerdings nicht mehr zu den Rollerfahrern zählen? Ne Abgrenzung zu Plastik oder Automatik kann ich ja noch verstehn, aber sowas. Als nächstes heißt des noch echte Roller dürfen nur italienische Modelle, oder müssen 100% Ori sein. drauf komm trotzdem zum Anrollern. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Schlaubi antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
KELlerassel -
Moin Moin. Ich hätte hier einen Sitzbankbezug für ne PK S in hellblau anzubieten. Der Bezug ist gut erhalten, hat aussen keinen Riss, nur einen kleinen auf der Innenseite in höher der mittleren Querstrebe, was ja nicht schlimm ist. Der Bezug hat 5 Löcher, 1 fürs Schloss und 4 für Schrauben vom Haltebügel. NEUER Preis: 12,00 Euro für den Bezug inkl. Versand als Päckchen per DHL. Mfg Schlaubi PS: Zum Verkauf steht nur der Sitzbankbezug
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HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Schlaubi antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Sehr schön. Muss die Reuse nur noch schön putzen, den Lack und Chrom polieren. Und dann kanns los gehen. -
HAMBURG UND Two Stroke Insanity
Schlaubi antwortete auf Rudebwoy's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Seit wann ist das Anrollern nicht mehr fuffigtauglich????? -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Schlaubi antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
Stadtkasse -
So das Rennen in Sachen Sitzbank hat Egay in Form eines neuen Ori-Bezuges zu nem sehr schmalen Kurs gemacht. Trotzdem ein großes Dankeschön an alle die eine Sitzbank angeboten haben und für die Mühe. So, aber die Seitendeckel fehlen mir immer noch. Wie oben bereits beschrieben suche ich noch Seitendeckel für eine PK S links und rechts in rot (keine weinrot), ohne Rost und Dellen. Kratzer die noch nicht in Krater ausarten sind i.O. Eventuell brauch ich auch schwarze, da bin ich mir aber noch nicht so sicher, aber trotzdem bitte mit anbieten. Gebote am besten bitte mit Foto posten, oder später zuschicken. Mfg Schlaubi
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Öhh, ich hab da wohl in meinem letzten Post gelogen. Bei mir hat eigentlich doch schon alles viel früher angefangen. Und soweit ich mich errinnern kann war hab ich das erste Mal auf ner Vespe gesessen als ich 5 war, auf der größten PX der Welt. Guckst du hier: Der Hintere von den beiden Knirpsen bin ich.
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Dämmmatten an Seitenhauben PK 50 XL 2
Schlaubi antwortete auf paula-aenne's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meines Wissen nach sind die nur Geräuschminimierung und nur and eutschen Modellen verbaut worden. Kann das sein das das Zeug auch im um Vergaser rum und unterm Tank ist? Soll aber einen Nachteil haben: Dämmatte + zieht sich voller Wasser = ROSTALARM Würde ich also rausschmeißen, dann läufst du nciht Gefahr wegen möglichem Rost und du fährst "lauter" durch die Gegend. Mfg Schlaubi -
Moinsen. Ich suche für ne PK-S nen Seitendeckel links und rechts in Rot (weiß die Farb-Nr. nicht, ist aber das "normale", nicht das Weinrot). Und ne Sitzbank in schwarz, eigentlich egal was für eine, blos keine Yankee oder ähnliches. Solange die Teile noch in nem brauchbaren Zustand sind, (also keine Rostlöcher, Beulen, Risse oder dergleichen) bitte alles anbieten. Übern Preis kann man dann ja verhandeln, und Nein sagen auch.
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PK50S umbau auf PK125S
Schlaubi antwortete auf Schlaubi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab heute schon ne Email von Piaggio bekommen. Die möchten von mir noch wissen welchen Motor ich denn da einbauen möchte, damit die das prüfen können ob sie mir den frei geben können. Hab ma gleich vier angegeben. Ma gucken was zurück kommt. Ich halte euch auf dem laufenden. -
PK50S umbau auf PK125S
Schlaubi antwortete auf Schlaubi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jo, dankschön für eure Hilfe. Hab schon ne Email an Piaggio rausgeschickt. Ma gucken was kommt. Sobald die da ist kann das fröhliche Teilesammeln ja beginnen. -
Mit meiner Hand über den Arsch meiner Freundin. Ma im Ernst, nen schwarzen Bergdrahtesel und dat Auto meiner Madame, nen For4. Hab meinen Escort letztes Jahr verkauft. Wozu denn noch ne eigene Gurke haben, wenn man ne Reuse hat und den Neuwagen seiner Freundin fahren kann.
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Moinsen. Bevor ma wieder gemeckert wird: Ja, ich habe schon die Suche bemüht. Und Nein, nichts brauchbares gefunden. Also ich möchte meine PK50S umbauen und PK125S, und dann auch von Mokick auf Motorrad umtragen lassen. Und nu zu meiner Fragen wer hat dieses schon mal getan, am besten hier in HH, und könnte mir Tips geben zwecks TÜV? Mfg Schlaubi
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Sehr nett die Teile. Genau das richtige optische Tuning. THX fürs reinsetzen.
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Das kann ich leider nicht bestätigen. Aufm Weg zur Arbeit (ca.3km) sehe ich mindestens 10 Plakate mit Werbung. An einer Stelle ab die es besonders übertrieben, da stehen 5 Leinwände (3 an der Straße, 2unm die Ecke quer dazu) und alle sind damit zugekleistert. Das ist doch ein bißchen zu krass ich werde ja fast schon bei so nem Werbeterror.