macchia nera

Fotos sind jetzt auch an Nachzügler/Vergessene raus, wer noch Bedarf hat bitte PM mit Mailadresse. Nach derzeitigem Stand der Dinge vermutlich verkauft, sofern Interessent seine Zusage aufrechterhält.

@ Interessenten: Werde heute Abend Fotos versenden.

Türkise O-Lack DL 125, Bj. 1969, TÜV 2010, GT 186 mit 25er Dell'Orto, AF-Clubman und E-Zündung, Tuning bisher nicht eingetragen, VB 1900,-, gehört mir, ist nicht bei ebay angeboten und steht in der Nähe von Limburg. Fotos bei ernstem Interesse auf Wunsch möglich. Gruß macchia nera

...und manchmal schaut auch noch jemand auf die Reifen. Spass beiseite, läuft wie bei jedem anderen Fahrzeug auch. TÜV ist kein Grund zur Panik.

Polini-Zylinder noch da?

Ich würd zunächst mal den Tankdeckel zuschweißen. Soll enorm Sprit sparen...

Wäre Dir damit gedient? Die nachträglich gemachten Löcher lassen sich problemlos schließen. Preisvorstellung ? 25,- inkl. Versand in D. Bei Interesse bitte PM Gruß macchia nera

Die gezeigte Seitenhaube ist der oberen Feder nach definitiv von Sprint oder Super. Alle Rallys, auch die 180er, haben die Federklammer für die PX vorweggenommen. Gruß macchia nera

Definier mal bitte "brauchbar". Oben waren doch schon 2 günstige Angebote. Worauf kommt`s Dir denn an? Hätte ein 84er Lenkkopfunterteil für ? 20,- anzubieten... Gruß macchia nera

Schau mal nach Poliziotto Sprint, auf deutsch als Highway-Racer vermarktet. Der Hauptdarsteller (Maurizio Merli) hat noch mehr in dem Genre gemacht. Stunts wurden von Remy Julienne, der ein Meister seines Fachs ist, gemacht. Gruß macchia nera

Vielleicht da: http://www.nsu-motzke.de/ ? Ansonsten sind im Kleinanzeigenteil der Oldtimer-Markt immer NSU-Händler vertreten.

Moin Chris, wenn Adressat des Bußgeldbescheides dein verstorbener Vater ist, reagier erst mal gar nicht. Warte die Rechtsbehelfsfrist ab und lass dann deine Mutter freundlich antworten, dass ihr Gatte nicht gefahren ist und ohnehin zwischenzeitlich gestorben ist. Sie kann dann, kooperativ wie sie ist, um Fotoeinsicht bitten, da sie ja der Polizei helfen möchte. Das alles kostet Zeit und vermutlich ist dann schon Verfolgungsverjährung (3 Monate nach Verstoß) eingetreten, bis sie vielleicht dich zu dem Verstoß anhören. Etwaige weitere Schreiben kannst Du dann gelassen mit der Frage nach Verjährungsfristen beantworten... Alternativ: Bescheid gegen den Verstorbenen rechtskräftig werden lassen, eine Vollstreckung eines derartigen Bescheides gegen Erben ist m. W. nicht möglich. Du gehst ja auch nicht in den Knast, weil du beispielsweise das Erbe eines Rechtsbrechers antrittst. Strafen sollen ja den Rechtsbrecher zukünftig zum korrekten Handeln anhalten ("Erzieherische Maßnahme"), insofern können diese kaum auf jemand anderes übertragen werden. Gruß macchia nera

Einfach gefragt: Ist der Bereich, an welchem der Ansaugstutzen montiert wird, soweit aufgefräst/gefeilt, dass ein Fahren nur noch mit Membranansaugstutzen möglich ist. Deiner Frage nach ist aber vermutlich kein Umbau vorgenommen worden. In welcher Hälfte ist denn das Loch? Eine große Gehäusehälfte (die mit der Traverse) hätte ich günstig anzubieten... Macchia nera

Aber auch nur die letzten Baujahre. Frühe Specials haben Lenkerendenblinker, 6 V und kein Seitenfach.

Hast PM

Die Länge des Pleuels sagt nichts über den Hub aus! Die Kurbelwelle ist den Fotos nach ja auch schon einem Fräskünstler zum Opfer gefallen und hat offensichtlich auch schon mal am Drehschieber geschliffen. Eine 200er Welle hat seitlich auf der Drehschieberwange einen Überstand (wg. größerem Einlaß im Block), der auf den Fotos nicht zu erkennen war. Unter Umständen läßt das Pleuelauge noch einen Rückschluß auf die Nutzung zu, da 200er einen 16er Kolbenbolzen, 80/125/150er einen 15er Kolbenbolzen haben. Soweit Dein 125er Kolbenbolzen mitsamt Lager extremes Spiel hat, ist die Welle wohl für 200er gedacht bzw. entsprechende Kolbenumbauten auf 16er Maß. Gruß macchia nera

Derartige Geschäfte häufen sich hier leider. Hab da momentan auch ein Problem mit jemand aus BS. Fazit: Geschäfte nur noch persönlich oder mit Bekannten.

Honi soit qui mal y pense. Will dem luebbi nur mal freundlich Hallo sagen. Herr R. weiß schon Bescheid. Hoffe ihr Kölner kommt am 05.04.08 nach Koblenz. Grüßt den Rolf mal vom (hier inkognito bleibenden) Vorbesitzer seiner Serveta. macchia nera

Kann mir jemand auf die Schnelle sagen, was "luebbi" aka Henning aus BS für einen Roller fährt? Würde ihn gerne auf dem Ostertreffen überraschen, da wir uns bisher nicht persönlich kennen. Weiß leider nicht, wann er eine PM von mir erhält bzw. beantwortet. Kurzinfo wäre nett, gerne auch per PM. Gruß macchia nera

Nette Norton. Meine Befürchtung ist halt bei einer klassischen Engländerin, dass die Sucht wie bei den Rollern anfängt. Und noch mehr Baustellen kann ich nicht brauchen (wohl aber 1 Mopped, welches nach 1-2 Sommern ohne großen Verlust wieder abstoßbar ist).

Wollt ich eigentlich nicht. Mein Düsenlieferant hat nur genau so ein Teil im Ausstellungsraum gehabt und irgendwie fand ich`s ganz nett anzusehen, auch wenn`s mit den "richtigen" Triumph wenig zu tun hat. Kritik ist durchaus erwünscht! Bei den einschlägigen Internet-Gebrauchtmotorradbörsen gehen die Teile nämlich durchweg mit Kilometerständen unter 5000 km weg. Ein gutes Mopped verkauft man doch nicht nach so kurzer Zeit, oder? Ist zwar hier offtopic, aber es gibt ja Mopped- und Rollerfahrer in Personalunion, die etwas sagen könnten.

Hat mit Vorderradantrieb doch unter Umständen sogar Vorteile und Tuning ist auch da möglich. Man denke nur an die netten Langstreckenrennen mit den Solexen.

Hat jemand Erfahrungen mit der Scrambler oder anderen Triumphs gemacht? Hab das Mopped neulichs beim Düsenholen im Laden das erste Mal gesehen und muß sagen, dass mich dieses Retro-Bike beeindruckt hat. Bin sonst eher Retro-Gegner und Originalverfechter, aber man wird ja auch älter und will einfach mal nur fahren. Infos über Triumph wären willkommen. Bitte keine Pro-Contra-Retro-Debatte. Danke! Gruß macchia nera

Wobei das für österreichische Verhältnisse noch eher günstig ist...

Gab`s sogar bei der 125er Super schon, wenn auch selten.