macchia nera

Schau mal hier: http://www.vespa-veteranenclub.de/technike...lung/index.html Vielleicht hilfts...

Warte noch auf Rückmeldung vom Poltergeist. Vielleicht hast Du mit den 10 % Glück.... Edith stellt fest, dass das Warten umsonst war...

Zur Not passt auch das PX-Teil. Mußt nur das Querteil oben (wo`s Gummi draufkommt) schmäler machen.

Bist der Dritte in der Warteschlange. Tacho ist aber zu 90% schon weg. Gruß macchia nera

Noch zu haben. Fährt denn keiner mehr Fuffie???

Veglia-Tacho, 80 km/h Skala, Kilometerstand 2454, stammt vermutlich von einer Rundlenker V 50, Durchmesser Chromring 5 cm. Hab das Teil in einer Kiste mit GS 4-Teilen dazubekommen. In Ermangelung einer Rundlenker 50er jetzt hier zu haben für ? 30,- inkl. Versand (Deutschland). Gruß macchia nera

Für`s Einschweißen bräucht ich verwendbare Streben... Tausch klingt gut. Kommst Du u.a. aus Wien? Bin nämlich nächstes WE in Wien, dann könnt man tauschen. Gruß macchia nera P.S.: Norddeutschland ist auch kein Problem, da ich immer mal wieder meine Heimat besuche. Hätte dann nur mehr Vorlaufzeit.

Nicht vergessen!

Der Unterschied liegt im Herkunftsland: GS 4 = deutsche GS 160 mit Blinkern = Batteriezündung GS 160 = italienisch = Magnetzünder So gesehen ist die Trennlinie bei den 50 000er Fg.-Nummern, die es nur in Deutschland gab. Gruß macchia nera

Backe sollte noch vernünftige Lüfterstreben (?) haben, da diese bei der vorhandenen ausgebrochen sind. Angebote bitte per PM. Gruß macchia nera

Anbauteile sind jetzt verkauft. Es bleibt noch der nackte Rahmen, der für ? 100,- den Besitzer wechselt. Unbedenklichkeitsbescheinigung von in den 90ern verunfallter Rally wird für ? 50,- mitgegeben... Gruß macchia nera

Und hoch...

Leider vermutlich nein. Ich schick Dir mal eine PM.

Zwischen Wiesbaden und Köln. Standort etwa 50 km von Frankfurt am Main. Von Linz aus leider etwas weit.

Erledigt.

Bilder kommen heut abend. Edith hat Bilder eingefügt und stellt fest, dass man etwas Stahlwolle zum Polieren braucht. @ superplus: Falls unverändert Interesse, bitte ich um kurze Bestätigung. Meine Bankverbindung kommt dann umgehend. Gruß macchia nera

Linksausleger-Mikeck für P 200 e, Chrom nicht mehr so toll, kleine Dellen, Foto kommt auf Wunsch. Der 80er Jahre Klassiker schlechthin. Fixpreis ? 160,- inkl. Versand.

Generell gilt: Rally hat 6 V Elektrik, der Ducati-Motor ist eigentlich das Vorserienmodell des PX-Motors. In Anbetracht der Tatsache, daß die Rally nach 1978 nicht mehr gebaut wurde, kann die Ducati-Zündung nur vorher verbaut worden sein. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass 1975 zumindest noch Femsatronic verbaut war, Ducati vermutlich nur in den letzten beiden Baujahren. Habe bisher aber weder Bj. 76 noch 77 besessen. Die Ducati-Rallys sind auf jeden Fall seltener, aber beim generell hohen Preisniveau für gute Rallys dürfte dies keinen großen Unterschied machen. Für Dilettanten, die einen Originalmotor auf Höchstleistung tunen wollen, hat die Ducati-Version Vorteile. Gruß macchia nera

Ist ja eine interessante Mischung, die Du da suchst. Sehr guter Zustand resultiert bei Rally meist knapp unter 3000,-, bei den in Deutschland offiziell nie vertriebenen SS 180 eher über 3000,- Euro. Sind ganz zufällig mit die meist gesuchten Modelle. Wirst wahrscheinlich mit einer PX 200 mehr Glück haben. Mein Angebot: Rally 180 mit Rally-200-Motor, Bj. 1970, orange, FP 2900,- P 200 E, Bj. 1979, silber, unter 10.000 km, leider vom Vorbesitzer teilweise mit roter Farbe verschönert, VB 1000,- ?. Rally 200, Bj. 1978 (Ducati-Zündung), im Aufbau befindlich, Neulack wird gelb, Fertigstellung Frühjahr 2007, VB 3200,- ? Rally-Rahmen mit allen Anbauteilen, quasi komplett bis auf Motor, Vollrestauration erforderlich, Bodenblech erneuert, VB 600,- ? Bei ernsthaftem Interesse können Bilder zugesandt werden. Für die obligatorischen Bildersammler und Dummschwätzer a la "Ich geb Dir 1000,- für die restaurierte Rally" gibt`s nichts. Von entsprechenden Postings bitte ich Abstand zu nehmen, da ich mich nur für einen sehr guten Preis zum Verkauf überreden lasse. Eigentlich behalt ich die Roller lieber, zumal Rallys auch in Italien mittlerweile richtig teuer sind. Ciao macchia nera

Sowas nennt man antizyklisches Verhalten. Wenn Du in Klasse 2 dann nur noch 2 Konkurrenten hast, weil sich alle in Klasse 1 tummeln, ist Dir ein Platz auf dem Treppchen sicher... Gruß macchia nera

Preisvorstellung ? 75,- inkl. Versand Ciao macchia nera

Geschätzt um die 40 kg. Falls es Dir um den Versand geht, empfehle ich GLS. Denen geht`s nur um die Paketgröße, nicht ums Gewicht.

Die von Dir beschriebenen Kolben sind auch unterschiedlich. Der Polini ist nur für Polini-Zylinder gedacht. Vergleiche mal die Maße! Der echte Polini-Kolben hätte wohl sonst arg viel Spiel im Zylinder. Beim Pinasco mit "Polini-Kolben" handelt es sich um einen Kolben, der von der Form her dem echten Polini-Kolben ähnelt. Pinasco-Zylinder gibt`s/gab`s nämlich ab Werk mit 3 unterschiedlichen Kolben (Mahle, Asso und Vertex). Gruß macchia nera

Nimm doch nicht alle Illusionen. Zumindest die Nippel sollen durch Handauflegen schon temporär gewachsen sein

Den Kopf dreht Dir der Harald sicher aus. In Verbindung mit dem zusätzlichen Platz im oberen Pleuelauge hast Du sicher eine Hubraumerhöhung um 50 ccm. Auf dieser Basis sind hier alle Hochleistungsmotoren aufgebaut. Aber verrat das Insiderwissen bitte nicht weiter. Ciao macchia nera P.S.: Es gibt Leute, die haben unter den Haaren einen macchia bianca.