Vespa-Bhv

ja, ich schau ma wo der tank überall fest is und dann raus damit... MfG

tata, hab ihn gefunden. lag im fach unter der sitzbank. hatte mich letzten donnerstag schon gefragt wofür des ding is und warum das da lose drin liegt. soh, aber natürlich gleich n neues prob hinterher... wie komm ich da jetzt am besten an den hahn um das da wieder einzuhacken? schonmal schmerzlichsten dank.

wo kann ich den mit dem schlüssel auf/zu machen? danke schonmal für deine antwort.

ahh cool, hab die "nippel" gezogen und zack gingen die seiten nen stück auf. is ja ne geile mechanik joa aber ich habe vorm tank das "helmfächlein" (also das kleine fach) ma rausgenommen und musste feststellen das da keine stange unter den tank geht. konnt da jedenfalls nichts sehen. das ist ja mist. also doch mal beim vorbesitzer vorbei schauen und stimmts das man am schloss vorbei mit nem schrauben ne feder drücken kann, damit das handschuhfach endlich mal aufgeht? das loch im handschuhfach gehört aber so, oder? weil das muss man ja mitm zündschloss aufmachen. ich werd mich jetzt nochmal ransetzen.... schonmal danke Freundlicher Gruß Julian EDIT: werd mir das buch auf jedenfall demnächst kaufen! danke für den tipp.

ja, da ist bei mir nur ein loch ( wieso das??? grrrgrr nochwas: wie bekommt man das handschuhfach auf, wenns mit schlossdrücken nichtmehr geht? und wo sitzt denn ein hebel um die backen hinten zu öffnen? oder hab ich das falsch verstanden? man, so viel kleinigkeiten :grr:

ich danke dir allerherzlichst benzinhahn zumachen wär mal ne gute idee :grins: wo sitzt der? lol echt keine ahnung. ich such einfach gleich. ich wär sonst morgen zu dem vorbesitzer und hätt den einen erzählt. puuh glück gehabt. das wäre peinlich geworden

hallo jungs, ich hab jetzt schon das erste problem mit meiner vespa ( habe die ja letzten donnerstag abgeholt. leider kann ich sie erst montag anmelden... naja auf jedenfall hab ich se freitag ein bischen geputzt und se abends schön unters carport gestellt. nächsten morgen komm ich raus um mal ne runde auf der auffahrt zu fahren und was sehe ich da?? einen größeren ölfleck unter meinem schatz das komische ist nur das das öl auf der linken seite unter dem trittbrett kommt. also wenn man hinten links unterm trittbrett fast, ist der rand da voller öl. habs abgewischt, heute morgen war wieder ein bischen da. ich weiss leider noch nicht wie der motor genau in einer vespa sitzt, deshalb frage ich ob es sein kann das das getriebeöl ist!?!?!?!? wenn ja dann bin ich sauer. am montag erstmal zum verkäufer und n ernstes wort reden nochwas: bin ich zu zimperlich, oder klemmen meine seitenteile so doll? :grins: wollt die abmachen um mal nen blick auf den block zu werfen, doch irgendwie krieg ich die schellen da unten nich weg lol, egal da fummel ich jetzt nochmal dran rum. freu mich auf eure antworten und hilfe

sorry, versteh auf die schnelle nicht was du meinst

so geht das natürlich auch gut, dann kauf ich erstmal nen L teilsynthetisches und versuch das dann gut hinzukriegen beim tanken nachher :wasntme: hab son siffkram noch nie auf ner tanke gemacht. geht bestimmt erstmal inne hose so, ich mach mich aufn weg erstmal versicherung und nummernschild holen.

da hier so viele antworten stell ich hier nochml 1-2 fragen, n neuer threat lohnt nicht wieviel gemisch passt eigendlich in den tank einer pk xl 2? und verhältnis war 1:50 oder? muss man vollsynthetisch fahren, oder geht bei den motoren halbsynthetisches öl? ich werd mir wohl dann so becher á 100ml öl für 5l benzin fertig machen und ins handschuhfach legen. dann hau ich immer 5l benzin (wenn 5l reinpassen) rein und tu noch ein becher mit zu und dann "schüddeln" is wohl die beste methode oder? möchte ungern zuhause benzin mit öl mischen und dann bunkern. :wasntme:

soh, hab se heute abgeholt echt superlustig zu fahren. macht schon spaß das teil. nur für meinen geschmack hängt der motor n bissel schwer am gas. muss also noch was gemacht werden (tröte und 75cc fürs erste). fuhr sich wie wie geleckt, nur bin ich 2 mal aus versehen in den leerlauf anstatt in den 2ten gekommen aber nu habs ichs schon raus. is ja nich schwer sowas zu fahren Juhu, ich gehöre nun dazu

danke euch für die vielen antworten in der kurzen zeit echt geil hier :sabber: okay, also ein paar mehr plastikteile sind dran, paar kleinigkeiten anders und motortechnisch sogar noch n bissel optimiert. hört sich ja gut an. ich fahre um 16:30 hin und werde sie probefahren (termin vorhin gemacht). :sabber: achja, neuer auspuff (original) ist dran. ist zwar nicht teuer, aber gut zu wissen bin total gespannt ob des alles klappt.

Servus, soh, morgn wollt ich mir eigendlich ne vespa pk 50 xl 2 kaufen. hat nen rollerladen-besitzer hier in der nähe stehen. Das ding sieht aus wie geleckt, ist absolut nix dran und Motor ist neu abgedichtet und gelagert (das erspart mir natürlich Arbeit). Ist natürlich mit Schaltung und soll 450? kosten! Der Preis ist angesichts des wirklich sehr guten Zustandes doch in Ordnung oder was meint ihr? Mit Bildern kann ich leider nicht dienen..... Das war jetzt die erste Frage, nun gehts weiter :grins: Wer kann mir ma alle Unterschiede zwischen xl und xl 2 nennen? Hab grad eben gelesen das ne xl2 mehr Plastikteile dranne hat? Das wär ja nicht sooo schön. Und stimmt es das die xl und xl2 parallel gebaut wurden? bei ebay z.b. findet man oft ne xl2 von baujahr 89, dann aber wieder ne xl 1 von baujahr 91 (beispiel). Ich steig da noch nicht so ganz durch, hoffe es bringt jemand Licht ins Dunkel :sabber: danke schonmal! MfG Julian

müsste eigendlich in eine riesen vitrine gestellt werden :love: sorry für den fast unnützen beitrag :grins:

ahh diese hier meintest du also.... mhm joa schaut guddi aus. könnte man nen kicker nachbauen? weil ne vespa nur mit e-start finde ich nicht so stilecht ansonsten schönes ding... würde das wohl nehmen. nur da kommt wieder das problem mit dem abholen!?!??! besser wäre eindeutig spedition. sag mir mal deine vorwahlnr... ich lass mir das denn durchn kopf gehen. Mit freundlichem Gruß Julian

hi, joa hört sich auch gut an. hast du bilder? kannst die hier posten? öhm in welchem warendorf wohnst du? MfG Julian

Moin, bin neu hier bei euch. Richtig nett schauts hier aus, is ja auch ordentlich was los so wie ich das sehe. Aaaalso, ich bin auf der Suche nach ner Vespa pk 50 xl. Will mir endlich meinen Traum erfüllen und so ein Teil restaurieren und fahren. Da ich leidenschaftlicher bastler bin, bin ich eher auf der suche nach einer pk mit motorschaden, bissel rost. Halt so das man n bischen was zu tun hat. Das hat aber auch letztendlich den Grund das mir nicht sooo viel Geld zur verfügung steht Ich sag mal ich könnte bis 400? ausgeben, aber dann sollte se auch noch laufen und nur optisch ein paar mängel haben (kleine motorverschleissteile können natürlich durch sein, das macht nix). :grins: Wer weiss, vielleicht finde ich hier ja was tolles. Wer also so ein Teil nurnoch da rumstehen hat der möge mir doch bitte hier schreiben. Würde mich unendlich freuen. Achja, schonmal vorweg: es muss eine zum schalten sein! Da ich oben an der Nordsee wohne hab ich immer das Problem das ich immer nen weiten weg habe um soetwas abzuholen. Je nachdem wäre für mich dann ne Spedition besser, die ich dann auch kontaktieren würde. So, ich denke mal ich hab alles gesagt, nun noch ne kleine Frage nebenbei: Was ist der unterschied von ner pk 50 xl und ner xl2? Wäre nett wenn mir das noch jemand kurz sagen kann So und nun hoffe ich das sich jemand meldet Mit freundlichstem Gruß Julian