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@vespaoldies gibt's vlt Kopien ?! Das währe ganz knieweich von dir :@)

Hallo ;) Hat vlt wer technische Details einer vjatka mp-150 Das is die Ape Form davon! Die bin ich jetzt am anfangen!! Hätte gerne Fotos von inneren beinschild wo sich eine Handbremse befinden müsste und ich leider keinen Tau hab wie das aussieht !! Hallo ;) Hat vlt wer technische Details einer vjatka mp-150 Das is die Ape Form davon! Die bin ich jetzt am anfangen!! Hätte gerne Fotos von inneren beinschild wo sich eine Handbremse befinden müsste und ich leider keinen Tau hab wie das aussieht !!

Gibt's schon Bilder ?!?!

Der kaputte vordere Sip Dämpfer !!! Das kann auf der Straße ins Auge gehn!! Naja Rennstrecke genauso aber da gibt's keinen Gegenverkehr der vlt 20T hat!! Grober Einschlag auf der gerade meines Kollegen !! Zum Glück glimpflich ausgegangen !

Team springrace ...Im grossen und ganzen alles glatt geganen !Wir hatten auch ein paar Schäden ! Unteranderem ist uns der vordere stossdämper gebrochen !! Scheinbar schlecht verpresst! Kolbenstange ausgefahren ! Knick Boom tauch ! Kollege ist auf der Geraden eingeschlagen :( Zum Glück nichts passiert ! Danke an die plüschler! K&e Erich hatte einen o-Dämpfer als Ersatz geborgt !! Danke !! Fotos kommen später !!

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Hmm! Gestern wieder experimentiert ! Hab ja ori vb 1 Getriebe mit 20 er Kulu! 1und 2 Gang sind meinermeinung nach etwas zu kurz ! Dafür is der gang Anschluss in den dritten viel besser ! Ich Werd mal an sito plus montieren u d schauen ob's dann besser ist! Der reso beim Sip Road is a bisl störend im ganganschluss Mit 21 kulu und in Renn Stellung laut GPS 109 km/h ! Windstill ! Da glaubst aber schon das die Kiste auseinander fliegt!!

Sag mal an welche kulu Übersetzung gedacht hast?!?I hab mom eine 22 er drin ist eindeutig zu lange !!Da Sip RoadEinen leichten reso hat komm i da erst spät rein ! Der Gang Anschluss is nicht so dolle also gleich mal ne 20er verbaut !!

Geiles Projekt ! Ich hab das voriges Jahr auch fertig gemacht !! Aber mit nem 177 Pinasco doppelvergaser !! Ich sag dir ich würd es wieder machen ! Wahnsinn wie die abgeht! Fahr das mit Sip Road !!

Mein sp09 hat auch nach 4 h den Geist aufgegeben :/ Kurvelwellen Stumpf kaputt ;( Vespatronic ist zum Glück heile geblieben :D

Soo

So doch noch heit a paar Fotos gemacht!

Hey achsoo ok, Ja Prüfstand is geplant aber erst am 18 Mai am springrace ! Fotos stell ich morgen ein Heut leider keine zeit dafür Muss nur noch den Ass etwas ändern und Freitag montieren da folgen neue Fotos Hier noch eines mit dem spacer der aber Schlussendlich auf 17 mm ausgefallen ist!

Hmm naja wollt's euch nur wissen lassen:/

Hallo Jungs !! Heute war der Tag an dem der Motor lief ;)) Membran ass so gebaut das ich die ori 150 Gs lüfter hutze verwenden kann ohne sie zu zerschneiden !! 23/23 Vergaser von der 150 Gs Hd. Mom 120 Mal Schaun wie und was!! Naja auf jeden fall 1ter kick!!!!:D Rengdengdeng!! Klingt sauber sehr aggressiv und kernig !! Zzp auf 20 grad vorerst geblitzt !! Gasannahme is a Wahnsinn kein Loch keine Verzögerung !! Am stand Kling sie auch sehr angenehm ! Freitag gehts weiter mit den ersten Test Fahrten !! Steuerzeiten endgültig bei 121/175 üströmer geben komplett frei !

Momentaner stand!! Zylinder 15mm angehoben , Welle 54 !!! Zylinder oben 4mm abgedreht !! Auslass 1,5 nachoben, Überströmer geben ganz frei , Kü -1,8 Qk mit polini Kopf 1,9 Somit--- timing transfer port 121.6 ° timing exhaust port 175.5 ° 1ster Start folgt Mittwoch !!!

Ja !! Ich hab den Zylinder soweit angehoben das sie fast ganz freigegeben werden oben wird er um das abgedreht!! Ich werd Schaun das er die woche mal fertig wird !! Ich will ihn entlich in mei 53 acma verpflanzen ;) --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=46.696432,14.742130

Eigentlich will ich ihn mit nem Sip Road oder t5 fahren !!

Das mit'n pleul und hin is mir schon klar:)! So schaut das mit Adapter aus! Hat wer tips welche Steuerzeiten anzusteben sind?? 170/120 ?! --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=46.696135,14.742265

Hmm schlampig gemessen?! Mesa nochmal aber ich Denk 55:/

Weils leider ne Welle mit 55Hub is;( dürfte eine vn sein mit neuem pleul Habs auch gemessen pleullager auf Mitte Kurbelwellen Stumpf x2

Hallo!! Ich bin auch gerade dabei einen pinasco 177 DV auf mein vb1 Gehäuse zu poppen!! Folgende Fakten ! O- Kurbelwelle mit 110er pleul Und kolenbolzen Lager! Leider nur 55 Hub somit sehr niedrige Steuerzeiten;( Motorblock hab ich aufgeschweißt geplant und 4 zyl-stehbolzen gesetzt!! Block leicht aufgespindelt damit der zylinderfuss reinpasst! Naja momentan Zylinder 12mm angehoben ! Somit ergeben sich sehr niedrige Steuerzeiten von 135/83! 4mm Zylinder anheben ! Theoretisch den Auslass 5mm hochgezogen Komm ich auf theoretische 121,1/174,3 ! Hat wer tips??

Mein ex werkstatt Kollege hatte so was !! Lusso 200 Malle 30er koso !! Kickstarzer rizl verschweißt;( Kicker ausgefahren durch die motorhälfte !! Motor hin ,Rally Lenker gebrochen !! Alles für Arsch !! Ori nebenwelle ori Kickerritzerl!! Naja Fazit!! Alles kaputt !Schulter zertrümmert folgeschäden im Schulterbreich!! Hmm zum Schluss hat er alle Roller verkauft !!

Nur mal so nebenbei gesagt ; Zeitgleich edstand in zusammenarbeit "bobbalina" Alleine sama gut doch Zu 2t welt klasse ;) So durch die blume gesagt !! thx hartl !!