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stand der dinge!! we gehts weiter!

Also ich lass das thema wieder auflebn!! Mein vorhaben.. Vm motor mit pinasco 177 doppelvergaser als direkt verwendet! 28 gaser Gs 150 kurbelwelle original einsteil!! Infolge pleul mit kolbenbolzenlager Puff hmm t5 oder so Momentanet stand! ~~~~~~~~~~~~~~~~ Px zündung is fertig hatte sie schon früher verbaut!! Vm gehäuse aufgespindelt Adapterplatte von 10mm von 3 auf 4 stehbolzen 2mm fudi Leider noch maumau steuerzeiten Von 150/106 22VA Aber dad wird schon! @v30 was hattest du für steuerzeiten?? Bilder gibts abends von zuhause

Suche Px alt farbe rot Motorseitenbacke Leberkopfoberteil Hupenkaskarde Kotflügel Tausche gegen selbige teile zum lacken oder bares!!

ein bekannter würde vespa vbb o-lack Ö einzelgenehmigt mit wertausgleich gegen lampe unten oder acma also !!!! only stangllenker!!! zustand sollte aufsteigen und fahren sein ! papiere sollte sie auch haben! vielleicht gibts was! http://s7.directupload.net/file/d/2274/vj5lb97e_pdf.htm http://s10.directupload.net/file/d/2274 ... ma_pdf.htm http://s10.directupload.net/file/d/2274 ... 6l_pdf.htm http://s1.directupload.net/file/d/2274/5mi95ple_pdf.htm Daten der Vespa : Vespa 150 VBB1 Baujahr :1961 Fahrgestellnummer : VBB1T22 . . . Motor : VBB1M Angemeldet als Historisches Fahrzeug Überprüft bis 07.2012 standort kärnten klagenfurt gehört einem bekannten vermittle gerne!

[quote name =vespacar p2' date=' 5. Februar 2010 - 00:03' timestamp='1265324592' post='1066401995] B Modell, komplett, 700,-?! gekauft! hä??? ich such noch immer hat keiner was?? bitte bitte

hallo jungs gibts noch leute die so was rumstehen haben???? veräußert jema nd so ein teil?? france oder italienisch total egal:) zustand komplett :) für jeden tip dankbar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! danke @ all

ich hab einfach die spulen einer vbb auf die originale wideframe grundplatte gepoppt! basst 1 zu 1 nur umschrauben und fertig! keine baterie mehr nötig! funzt wunder bar!

@crus-t wie ist den das fahrverhalten deine conversion ab 90 kmh?? ich muss mein lenklagerspiel nochmAL CHECKEN aber sie fängt ab ca 90kmh unter volllast mit dem heck zum schwanzeln an!! hast du das auch?? motor steht gerade reifen somit auch aber sie fängt halt ab 90 kmh so an wie ein anhänger der falsch beladen ist !! so zum schaukeln!! ich hab die falschen lenklager drinn ich muss die mal tauschen !ursache?!?!??

naja das lacken ist ja nicht das problem!!! da ja er mein lackierer ist!!! rahmen wird komplett neu gelackt! montag wir wieder zerlegt!! und deswegen durfte er auch mal ne runde drehen!! aber egel jetzt ists zu spät!

so nun ist sie fertig!! naja eindlich!! und nach 1,6 km die genau von der garage zur waschstrasse sind und dann zu nem kumpel sind,sah di3e welt nach einer probefahrt meines kumpels dann so für mich aus! :-D naja warum solls denn anderst sein und warum soll mir die arbeit ausgehen!!!

mal ein paar bilder von der ersten ausfahrt mit der ratte zum vetranen treffen in dullach hafen kärnten!!! acma 53 HARTGER beim relaxen eigentlich ein gelungener ausflug ohne pannen naja 1ter km boom tauch aus! 2mal kicken sie läuft wieder;) 3km später boooooom tauch fast aus weiter gefahern! endlich dullach hafen angekommen ! naja mal schnell nach klopein auf an kaffee!! von klopein weg 1 km boooomm tauch aus! nur noch fehlzündungen und nix mehr!" ein hin und her ! naja also gut versuchen wir mal ne neue zündkerze !! und siehe da brumm brumm brummm keine probs mehr!! naja aber wirklich ein tag lachen ohne ende!!

meine war auch weissssss und die von an kumpel ist auch weiss hmm komisch

vespa VNA mit geteilter kilometer anzeige!!! tacho blatt vna ohne umrandung nur ziffern vna vnb vielleicht kommen ja einige zusammen!! thx

dürfte ein gs rahmen sein!!! oder messerschmit wegen der abnehmbaren backe!!! vl vn haben keine abnehmbaren backen !!! und a px motor ist auch verbaut! nix mit ori motor! rahmen ist im motorbereich geschnitten! um das bekommst an guten restaurierten roller ohne kopfweh!! lg

suche a tacho vorlage zum ausdrucken und bearbeite für ne ACMA / vn vl vielleicht hat ja wer was ?? oder als .dxf datei um die lasern und gravieren zu lassen?? bitte bitte schaut mal nach!! thx@all

naja das ist alfa romeo 414 b !!!fals die nummer brauchst! hatt mal mein cabrio so lackiert! eigentlich a schone farbe aber nicht für a vespa!!! bzw oldie°! und das nachlackieren bringt halt so seine tü.cken mit!!lass die scheis scene farb!!!

ja ja schmarrn!!! ich hab den stossdämpfer neu befüllt und der federweg reicht sicher aus!!! 4cm !!! ich hab nie gesagt das es perfect ist'!! sonder ich hab noch ne variante ! aber ich versuchs mal so!! dann gibts noch ne stossdämfer verlängerung! oder 3te variante bei der halterung vorne die löcher tiefer setzen ! ach last mich nur machen!! und wems nicht gefällt solls anderst machen! is ja keine bauanleitung sondern der schmarrn ist halt mal zum testen!!!

natürlich;) darfst du!!!

naja mal schauen obs sauber bleibt + und wegen dem rücklicht naja das hätte sonst nicht zum konzept gepasst!! aber ist ja nix kaputt dadurch;) endlacken und polieren dann ists wieder wie neu! oder gleich ein zweites machen;) die woche noch schnell mal den sattel fertig machen und die satteldecke rauf dann passt das;) reifen nicht zuvergessen :) aber step by step!! im prinzip ist sie fertig! schaltung passt es lassen sich leicht alle 4 gänge schalten,elektrik ist fertig ! naja tacho blatt in den tacho rein und fertig;)

so nun mal den vergaser raum mit dem geschnittenem lufi!!

hallo!! ich hhab lediglich dei stossdämpferaufnahme um 3cm tiefer gesetzt!!! so mit hat sie die gleiche tiefe vorne wie die 52er acma!! motorschwinge ist selbstgebaut!! ist ja gleich fertig !! die was mann zu kaufen is ja schrott!!!

so wieder mal ein paar bilder!!1 leider gehts nur langsam vorran bei dem wetter;)

das Topic entsprach nicht den Pornoverkaufsregeln, und wurde deshalb geschlossen - DANKE !

natürlich kommen hinten und vorne schawarze felgen mit weiswandpneus!!! und mit dem tank !; ist das so das ist ein zusatz tank also wegnehmen und nachgiesen!! also das wird ein tourer;)mit coustom zügen!!