VESPANDRE

HMM, wann kann ich denn mit der Kulu & dem Getriebe rechnen?

wieso? Haste nix bekommen, oder wollen wir das Gleiche Material von Ihm?

gezahlt aber bisher kein "primar 23/64 + getriebe und kupplung" bekommen! oder hats nun doch "Mallekind" oder "der_michi" Hoffe ich hab da niemanden was weggeschnappt, dann bitte Kohle zurück und an den der sich als 1. gemeldet hat. Ganz klar

sind "der_michi" & "Mallekind" beim Gaytriebe RAUS?? Dann zu mir Büdde

hast Post

Mein Polini war bisher nur leicht angepasst, 24er Ovalisiert und Dörr-Puff. Ging gut und bei der 200er O-Tuning hält man locker mit. (Überland) Persönlich fand ich die 22er Kulu zu kurz, mir war oft nach einem 5.Gang Das neue Projekt soll jetzt einen GS-Kolben und eine umgearbeiteten 166er Mallekopf bekommen. Auch der Mark-One right mit dickem Reso liegt bereit. ÜS sind auf Polini angepasst & blitzeblank. Welle habe ich von Kabaschoko machen lassen (SUPER, vielen Dank) Gaser kommt jetzt ein TMX27 mit Rüssel drauf und 23er Kulu dazu. Leider kenn ich micht mit dem hochlegen & abtragen überhaupt nicht aus, oder ob es das überhaupt braucht. Der Motor soll zuverlässiger Tourenmotor sein mit viel Drehmoment, also keine Rakete. Vielleicht gibts ja Meinungen, oder Verbesserungsvorschläge?

der bleibt hier liegen, vorerst. Aber mein Auftrag für die Welle lautet CARBON organisieren. Also HOCHSCHIEB

HMM, nun hat man mir geraten ich soll den TMX lassen und beim 24er bleiben. Würde reichen....... Ich meine aber, das ein gut abgestimmter TMX mehr kann. Hab aber noch nie einen gefahren, also leider keine Vergleichsmöglichkeit. Dann steht mir ein weiterer Gedanke quer in der Rübe, die Übersetzung. Ich fahre Polini177 mit 24Si oval und Dörr, aber das ist mit der 22er Kupplung fast zu kurz. Ich könnte auf Überland locker nen 5.Gang brauchen. Wenn ich auf mein Wunsch-Setup einen Zahn zulegen, geht das? gibts das?

Vielen Dank aml an alle die sich hier zu Wort gemeldet haben. Werde euch weiterhin auf dem laufenden halten und sich wieder die eine oder andere Frage haben. Wer nützliches ergänzen möchte, SEHR GERNE

Hoppla, na das klingt ja mal fein, denke der Unterschied zum 27TMX wird nicht die Welt sein......... neue Original-Welle ist gefunden, sobald die da ist geht Sie zum bearbeiten. Soll genau für dieses Setup sein, bin gespannt was da geht. ÜBRIGENS: Der ganze Spass soll dann in meine TS (tja, wer kennt sie nicht )

Aber haltbar & Tourentauglich, oder? Es soll kein Rennstrecken-Racer werden, dafür müsste mehr gemacht sein. Druck von unten, guter Sound und auf der Landstrasse gut zum mithalten. Geb aber zu, das ich über 1-2-3 PS mehr mich nicht ärgern würde, solange es nicht auf die Haltbarkeit schlägt.

HMM, dann bis ich ja mit dem Mark-One right FETT dabei. Der mit dem dicken Resobauch soll ja DER Drehmomentauspuff sein und perfekt mit Polini fetzen. @Freakmoped den gleich Mark-One hab ich auch noch für 200er liegen, klingelts? Die Welle dafür muss ich auch machen lassen.

keiner was rumliegen?

also ich hätte da so eher auf 12PS geschätzt, aber ich habe eben auch nicht wirklich die grosse Ahnung davon. Dann werd ich mal ne "gute" originale Welle organisieren, Kabaschoko hab ich schon geschrieben. Zylinder anheben, HMM da hab ich ja doch etwas Schiss und keine Erfahrung mit. Vielleicht sollte man das mal vorerst lassen? Malossi-Kopf bearbeiten auf 177, SORRY, ich versteh nicht wieso? Verdichtung/QUetschkante, was kann der besser, was der Polini-Kopf nicht bringt?

was ist am originalen Polini-Kopf auzusetzen? Warum anheben? Einlass war bisher nur angepasst und glatt wie Kinder-Popo.

also mir hat man mal gepredigt, auf KEINEN FALL den Auslass am Polini verändern, Kolbernkiller Nr.1

aaber es geht ja auch eigentlich um die Welle, welche ich noch haben muss. Es gibt doch da so Steuerzeit-Gerechnerei, wer kennt sich damit aus und kann mir helfen.

ich finde den 27er ausreichend für dieses Setup. Liege ich da falsch?

Mahlzeit, ich habe für mein Polini177-Projekt folgendes Setup: - Poloni 177 (unbearbeitet) - PXalt Block (auf Polini angepasst, gefräst und blitzeblank poliert / Einlass auf den Rüssel angepasst) - Mikuni TMX27 mit Rüssel, KEINE MEMBRAN - Mark-One Right mit dem dicken Resobauch. Nun will ich eine Welle, aber keine Mazzuchadingsda, wenn's machbar ist. Man kann sich doch Wellen machen lassen, wenn ja WO?? und was muss gemacht sein? Was muss die Welle können, um mit diesem Setup eine optimale Vollgasfeste Leistung zu bringen? Ich weiss viele Fragen, aber ich habe echt NULL-Ahnung. Kenne nur die Mazzu....., aber die soll ja nicht so ganz der Bringer sein. Danke für eure Tipp's. Ciao André Edith meint zu wissen, das man sich über "ehrliche 15PS freuen würde

Hat das Schloss noch den originalen Schlüssel dabei?

Mahlzeit, ich wäre am vorderen Gepäcktrager interessiert. Wenn der einzeln weggeht, dann bitte PM

4-eckiges Piaggio-Logo ich tipope mal Sprint 1.Serie. Würde der Puff auch passen

Tja, wie oben angesagt, soll soll es sein. Freu mich auf Angebote, büdde mit Preisvorstellung & Foddo. Ciao André

Meld ich mal vorsichtig Interesse an, hast Post