.luke.

her mit den bildern und weg mit dem geld

wenn der roller ne gesunde chassis hat ist er sowieso schon weg für den preis

kannst gerne ansetzen aber diesen sommer wird das nichts mehr mit 4.5K 3.5-4K würde ich sagen

30-40 euro sollten drin sein drüber finde ich den preis etwas wucher..

um 1200 rum zuviele kleinbaustellen drin

krasser preis für dieses stück blech

nö liegst nicht

mit etwas geduld sollte ne gute pks um die 1000 euro hergehen wenns sofort sein soll dann leg die 400 drauf und freue dich den verkäufer "jederzeit" belästigen zu dürfen

woher weisst du das? von den paar fotos? ich finde die weisse um 2700 schon fair für die andere ohne olack würde ich persönlich nicht soviel bezahlen

schade um die kiste... deine preise finde ich sehr fair für den zustand

hatte genug 200er hier mit mehr als zum teil 10 jahren standzeit und keine war undicht vielleicht war s nur glück bis jetzt....

ich lese immer öffter dass motoren bei ca 20000km überholt werden warum erschliesst sich mir sehr oft nicht da sind normalerweise wenn überhaupt nur die kolbenringe fällig.... aber schöne kiste hast dir da geschossen auch wenn etwas teuer wie ich finde

versuchs mit 1000 euro

die preise sind definitiv etwas unten seit letztem jahr geht es kaum mehr hoch die angebote werden schon teurer aber die reusen bleiben eher unverkauft oldies ( sprint rally vb.. modelle ) bleiben da etwas auf der strecke was auch gut so ist da die keinen besitzer wechseln pk px wie vechs schon sagte sind die am schnellst verkauftesten roller im moment bei schaltrollern und die pv ( aber selten zu finden ) die px80 hat den meisten preissprung gemacht wie ich finde abwarten beim kauf und länger überlegen ist heutzutage kaum mehr drin ausser man kauft keinen schnapper die reusen die nicht innerhalb von 10 min nach erscheinen im netz gekauft werden sind wohl keine schnapper mehr

sieht richtig gut aus €?

bei 3K ist schluss denke ich ausser du findest jemanden der genau dieses fahrzeug "braucht" tüv fertig machen und den motor richten wird sicher auch noch um die 400 euro verschlingen

lass mal bilder deiner 200er sehen gefühlsmässig würde ich erstmal nicht tauschen....

deutsche vespa muss nicht automatisch besser sein entweder olack kaufen dann weisst was drunter steckt oder restaurierte mit nachweisen was drunter war und wie gearbeitet wurde jemand der viel arbeit investiert hat in so eine restauration ist meist stolz drauf und hält es auch gerne step by step in bildern fest oder du beauftragst nen rollerladen dies für dich zu tun hier im forum sind einige rollerläden vertreten die sauber arbeiten

800 würde ich schon ansetzten wenn mit tüv schlachten bringt in dem fall etwas weniger geld und mehr arbeit

die ersten 3 um die 150 euro nr 4 um 80-100 cosa motor um die 400-500

ich würde nahezu wertlos sagen alles zusammen vielleicht 40 euro

deckel nachlacken lassen und 3K aufrufen

3-400 würde ich versuchen zu bekommen

das hat er sicher nicht ernst gemeint.... den rahmen bis auf den tunnelrost richtung motoraufnahme kann sicher jemand gut brauchen im moment wird der sicher noch nicht soviel wert sein aber die zeit wird noch kommen einlagern wenn möglich ( vorher rost behandeln ) und gut ist

willkomen im gsf hier werden sie geholfen der roller kommt mir irgendwie bekannt vor.... je nach dem was der roller kosten soll wird sich die restauration sicher auch min 1000-1500 euro belaufen je nach dem wer alles dein freund ist ne vernünftige lackierung wird sicher schon 500-800 euro kosten je nach beziehungen motor und der rest sicher noch um die 600 euro + min 100 arbeitsstunden wenn noch nie restauriert hast wenn lust hast auf so ein lernabenteuer dann nur zu wenn nen roller suchst zum schnell auf die strasse bringen dann kauf dir lieber nen olack roller der ca 2000-2800 euro kosten wird