.luke.

nix zu. fotos her nach dem kauf

ohne bilder ehen nicht aber mit bildern bestimmt schon

kann nur 100% dem sidewalksurfer zustimmen bessere angebote im olack und d papieren gibt es um 1500 euro und der roller sieht mich auch nach ganz schön viel eisdiele aus.....

für meinen in fast neu hab ich 130 euro bekommen da die teile im normalfall gebraucht aus cosas wie neu aussehend geschlachtet werden wird das kit keine 200 euro bringen denke ich ausser du findest natürlich jemanden der ganz genau sowas sucht

1300 euro aber im sommer wird er dir den roller zu dem kurs nicht geben

der rost scheint auf m foto üblich zu sein und das mit dem schloss ist auch bei den p modellen standard dass fast jeder schlüssel passt doch für 1600 würde ich den roller nicht nehmen da der motor zuckt und du wenig ahnung hast muss wie du sagtest die werkstatt ran und das wird sicher mit tüv um die 200 euro kosten für 1800 euro darfst ne top 125er px erwarten das mit dem motor und tüv ist so ne sache wenn der motor läuft und nicht heftig qualmt wird das innere den tüv nicht gross interessieren ( bis auf vielleicht den ölverlust ) der tüv kann auch nicht wissen wie der motor innen aussieht somit ist das keine sicherheit ( tüv = guter motor )

ob asia oder nicht die reuse wird sicher nicht billig in der bucht rausgehen und für das geld gibt es sicher olack mit patina ( wer drauf steht )

ich glaube das sich das angebot erledigt hat ( steht nicht mehr bei mobile drin ) warst du das?

blink blink kiste solche gehen in der bucht für soviel geld raus wie hier eine olack kiste kostet ich würde damit nichtmal zu einer eisdiele fahren und der text ist auch sehr aussagekräftig wenn er sich soviel mühe gab beim restaurieren wie beim beschreiben der kiste dann gute nacht mag vielleicht ein guter roller sein aber mir ist da zu dick farbe drauf....

willkommen im forum hier bist sicher richtig auch mit einem fuss nach ner harten geschichte sicher die richtige entscheidung auf gutes altes blech zu setzen zu dem roller: wenn du auf riffelblech und fremdkotflügel stehst ist der roller sicher kein schnapper aber auch nicht übermässig überteuert die eintragungen kosten schon ein paar euro einen getunten roller zu kaufen und vorerst nicht vespa schrauben zu können könnte anfangs stressig werden wegen gaser setup und kupplungsproblemen am besten wäre du hättest jemanden in der nähe der dir das wichtigste zeigen könnte als automatenschrauber bist sicher schnell in der vespamaterie drin in den px topics kannst schonmal einiges über die kisten lesen ich persönlich würde an deiner stelle ne ungetunte 200er nehmen und mich dann stück für stück an mein gewünschtes setup rantasten es gibt einige wege paar ps mehr aus der px zu drücken je nach dem was für ein fahrer du bist ( tourensetup für langlebigkeit und weniger schrauben oder leistung satt und etwas mehr schrauben ) das ganze bewegt sich grob gesagt zwischen 10-35 ps ich persönlich würde den roller nicht kaufen da ich nicht auf riffelblech und den koti stehe...

mobile/scout u kleinanzeigen sind da am besten bucht verlangt zu viel geld fürs reinstellen 1000er ansetzten und sehr froh über 900 sein

wer auf chrom und au machen steht wird dir vielleicht 800 eus zahlen glaube nicht dass die 1K grenze erreichen kannst

beide sind geschmacksache wie alles andere auf diesem planeten wenn gar keine ahnung hast dann am besten jemanden mitnehmen der sich auskennt das mindeste was tun kannst ist das forum etwas zu studieren und z.b. kaufberatung v50 ( in der suche ) einzugeben

schönes moped 2.5k sollten schon drin sein drunter schnapper wenn der zustand so ehrlich ist

leider sind in asien vespen nach " unserem geschmack " auch sehr teuer und lohnen sich meist nicht für den import nach D wenn originalteile verbaut sind wie tacho sitzbank rülis hupe usw, wird es in asien auch teuer gute restauration verschlingt nunmal auch in asien geld deshalb lieber hier ne unrestaurierte für das geld kaufen oder ne restaurierte zu dem preis

1400 solltest jetzt im sommer schon bekommen gute arbeit übrigens kein ülack mehr zu sehen hast noch ein vorher foto?

finger weg von dem eimer sieht nicht ehrlich aus und bis die papiere hast kostet der spass auch um die 1000 eus in der bucht geht der sicher um 900-1100 raus ausser die papierlosigkeit schreckt einige eisdielenfahrer ab

so zwischen 350-1000 euro je nach zustand wie immer an dieser stelle helfen fotos viel weiter wenn motor platt ist dann eher bis 500 euro

sehe ich genauso

warum hast die fotos entfernt? das hier ist ein hilfstopic auch für andere user

ohne papiere sollten min 1000 eus drin sein mit um die 1300-1500

die dunkelblaue ist dev. im olack so eine fahre ich als alltagsreuse die farbe ist sehr selten und sieht auf den bildern auch gepflegter aus ohne nachgelacke meine hat weisse teile dran im original ( kickergummi ständerfüsse koti und backenzierleisten ) könnte wetten dass dir die dunkle live besser gefällt

das würde ich keinesfalls so unterschreiben... was bringt dir tüv wenn der rahmen schrott ist? minimal rost wo genau? der preis klingt nicht schlecht für 200er aber ohne fotos wird dir hier keiner genauer weiterhelfen können

ich bin auch der meinung dass dieses pauschal siris tauschen wegen langer standzeit oft mist ist ( wie welle hinter m koti gelaber ) habe schon zig reusen nach 10 jahren standzeit auf die strasse gebracht ohne falschluft probs das waren hauptsächlich v50 modelle wenn der roller im neuzustand dasteht dann sind 1900 eus sicher kein schnapper aber auch besser als ne gut gebrauchte für 1500 zu kaufen