.luke.

so z.b.

wenn der motor sauber ist ( ausbrüche aufsetzer .. ) dann kannst die reuse kaufen sieht trotzdem nicht nach olack aus.... aber bei dem preis ist das egal als ratte auch gut zu gebrauchen wenn ne origi abdeckung mit tacho montierst

hübsch... auch der ersatzmantelhalter was hast jetzt blechen dürfen? an der wirst noch lange zeit deine freude haben... gummimatte sofort runter oder abends hochklappen damit drunter alles trocken bleibt und meinen 12 ps zylinder könntest draufmontieren dein zyli müsste ein 10 ps sein...

was soll die reuse kosten? hast bilder? olack? das mit der kompression kann schon stimmen aber es könnten 100 andere fehler sein... am besten ist wenn du bei der verhandlung und bezahlung von ner motorrevision ausgehst für detailierte preisansage solltest soviel fotos und infos hier posten wie möglich

so der roller hat einen sauberen tank und nen vergaser bekommen und schnurrt jetzt wie ein urwerk die beleuchtung funktioniert auch etwas schmieren die fussbremse gängig machen und reifen tauschen dann kann das baby als ratte wieder auf die strasse

alles meins 87439 kempten lecker 12 ps zylinder mit kolben 75,- euro lief sauber vor dem ausbau ( verkauf da umgaystiegen auf pinasco ) versand kommt noch drauf

rein die löcher und ne 22 er kupplung rein dann sollte noch mehr gehen als 80kmH düse dann ne nr grösser ( sollte reichen ) mit pis road pott sollte noch mehr gehen

feierabend

wenn der roller D papiere hat und die restauration sauber gemacht wurde dann kannst auf jeden fall 2000 ausgeben mehr infos über den roller und mehr bilder könnten die preisbestimmung vereinfachen

auch ohne ringe...

tja so hart kann es im GSF laufen ich bin jedenfalls auch für das gesamtpaket so toll ist aber der olack auch nicht mehr....

80er nur im olack bitte um pix

bei mir noch nicht

soll kosten?

je nach preis kannst auch den motor haben

ist meine 87439 KE soll 1150 bringen der roller ist frisch aus ner alten scheune raus erst 15.000 km auf der uhr keine kratzer keine beulen original papiere und alle schlüssel dabei keine schraube fehlt und sonst ist nichts verbastelt ist mit startpilot gleich angesprungen werde die tage mich mal um die reuse kümmern ( säubern schmieren alles prüfen ) und berichten leider ist der lack schon ziemlich verwittert ich denke der roller ist perfekt zum restaurieren viel flugrost aber nichts richtig tief im blech fussbremse ist fest na dann ran an den alten speck

bin ich blind oder fehlt der preis?

die frage ist erstmal welche zwecke soll dein motor erfüllen... willst in der stadt cruisen? oder weitere strecken überland fahren? drehmoment? oder drehzahl und resokiste? ich persönlich finde die sprint motoren ( veloce ) als original sehr sparsam und flott also den sprintmotor lagern und dichten und mit pis road oder t5 pott fahren auf 20.20 gaser das setup spart ne menge asche und läuft saubere 90 kmh....