gstoned

muß zwar hackln aber so ab ca. 18 uhr sollte es funktionieren. wäre echt super. wegen der dopplerhüttn. hab ich schon von motorradfahrern gehört. soll eine geile strecke sein. vielleicht geht sich ja mal aus. ciao, stefan

ist eigentlich geschmackssache. ich fahre bei meinen großen vorne 1,5 und hinten 2,0. ciao, stefan

kommt drauf an was du willst! etwas mehr power und nicht gleich auffallen. dann würde ich die et3 banane oder den auspuff der pk125 montieren. willst du wirklich power, dann würde ich einen polini, zirri oder pm40 drunterhängen. ist natürlich auch eine sache des preises. ciao, stefan ps: verkaufe gerade einen zirri silent.

muß heute halt zangeln. weil wenn ich am weekend keine zeit habe, wird die nie fertig. außerdem muß ich auch noch die kupplung bei einer gtr von einem freund richten. scheiß hackn. wegen der ausfahrt: meinte nicht in der stadt rumgurcken sondern vielleicht die höhenstraße zum kobenzl rauf oder so was ähnliches. gmütliches cruisen eben. ciao, stefan

wie, was, wer, wo? @alle: was haltet ihr von einer kurzen ausfahrt so ab ca. 19 uhr. bei schönem wetter könnte man dann wenigstens noch 2 std. rumbrausen. ciao, stefan

wäre schon denkbar. um welchen zylinder handelt es sich? zur orientierung hast du auf dem kolben oben einen kleinen pfeil. der sollte in richtung auslaß zeigen. also dorthin, wo du den auspuff montierst. ciao, stefan

dh ohne ot ermitteln und lüfterrad abmessen und durch 360 teilen damit ich dann weiß, wieviel millimeter 1° hat, geht's nicht. oida, ist ja ur viel aufwand. aber wenn ich schon dabei bin. stimmen wenigstens die 16° vorzündung beim 133er polini mono? und der abstand vom unterbrecher sollte bei 16° dann 0,3 mm betragen. stimmts? na dann, auf ans muntere schrauben. ciao, stefan

kannst ja mal auf "www.pluesch.at" dein glück versuche. unter "extremtuning" ist eine primavera mit einem fremdzylinder drinnen. jeder wie er will, mir reicht auch ein 133er polini. ciao, stefan

soll das jetzt heißen, ich kann bei meiner primavera nicht mit normalem gasgriff den 24er voll öffnen. ist doch scheiße, oder? ciao, stefan

@jörg: wäre super wenn wir noch vor dem 23. die vespa's blitzen könnten. damit bei der langen fahrt auch sicher nichts schief geht. bis dahin sollte meine primavera dann auch fertig sein. wieder mal ein motor zum einfahren. @alle: also wenn wir uns noch vor dem 23. kennenlernen wollen, sollten wir gas geben. @jollm: sorry das ich mich noch nicht gemeldet habe. irgndwie ist im verlag der streß ausgebrochen. wollen die doch wirklich das heft am 14. drucken. tsts, dabei habe ich erst die woche wieder zum hackeln begonnen. scheiße! ich hätte nicht vom urlaub zurück kommen sollen.

topic nicht gefunden! wollte aber nur wissen, ob es so abläuft wie bei den largframe. dh 1 mm ist ca. 1° vorzündung. wenn ich also 25° original habe müßte ich ca. 8-10 mm die zündplatte gegen den uhrzeigensinn drehen. liege ich da jetzt richtig? thx, stefan

hab' nur nen kompletten px 125 motor. ciao, stefan

wenn wir schon beim thema sind. möchte in eine vna vorne einen 10 zoll reifen montieren. also auch die gabel wechseln. welche gabel paßt? ist die sprint gabel baugleich mit der vna? thx, stefan

muß ich erst nachmessen. gäbe dir dann bescheid. ciao, stefan

die et3 kostet 700,- euro. ist mit dokumenten und fahrbereit. soll heißen sie springt an und alle gänge funktionieren einwandfrei. die bereifung ist fast neu. tacho funktioniert und schlüssel sind dabei. fotos kann ich hoffentlich in den nächsten tagen machen. ciao, stefan

habe nur noch si-vergaser und auch keinen 200er motor. ist ein px 125/150 motor ciao, stefan

nein, nein. sind schon noch teile zu haben. ausßerdem sind mit noch ein paar teile eingefallen: -) vollwangen-langhubwelle für smallframe -) 125 originalzylinder primavera -) scheinwerferzierring primavera neu -) monoschlitzrohre chrom für largframe neu -) diverse vergaser -) 28/30 mm ansaugstutzen malossi für px -) 19/19 vergaser komplett (neu) -) auspuff primaver original (neu) -) ersatzradhalter beinschield 10 zoll tja, dann sagt mal was ihr braucht. ciao, stefan

so, muß jetzt die zündung meiner primavera auf 16° (polini 133) einstellen. wenn ich richtig informiert bin, ist sie original auf 25° eingestellet. also muß ich ca. 1 cm gegen den uhrzeigersinn die zündgrundplatte drehen. oder liege ich da jetzt falsch. ciao, stefan

brauche unbedingt platz in meiner garage, deshalb trenne ich mich von folgenden teilen: -) vespa 125 gt, baujahr 1968, vor drei jahren von einer fachwekstatt komplett restauriert, neulack (gelb), ca. 15.000 km, alles original -) primavera et3, italien import mit dokumenten, originallack (blau), komplett, probefahrt möglich -) 150 vbb, italien import ohne papiere, fast komplett, gute restaurationsbasis -) zirri silent auspuff für smallframes -) 112 malossi direkt mit mambran-ansaugstutzen und 22 vergaser -) chrom seitenständer smallframe -) renwelle px 125/150 -) psp1000 auspuff für px 125/150 -) sito+ für px 125/150 -) diverse motoren (px, vnb, vbb, vbl) -) seitenbacken vna/vnb -) tank vna/vnb -) lenkradschlösser vna/vnb -) tacho vna/vnb -) kotflügel px -) lenkerkopf vna/vnb so, daß dürfte fast alles gewesen sein. kontakt via email oder 0676/51 68 830 ciao, stefan

da hab' ich ja einiges versäumt! also zum treffen am 23. in meiner heimat bin ich dabei. meine frau wird mit meinem bus quasi als service-fahrzeug mitfahren. hab' zwar eine hochzeit (standesamtlich) am 23. bei der ich auch noch trautzeuge bin, hoffe aber irgendwie abhauen zu können. mal gucken. also eine ausfahrt um alle einmal kennenzulernen wäre echt genial. wir wahl-wiener und wiener die nicht beim vcw dabei sind müssen zusammenhalten. soviel, sogut. ciao, stefan @jörg: wann brauchsten deine blitzpistole? wennst lust hast, können wir die zündung ja bei mir in der werkstatt blitzen.

nd sollte eine 55/160 passen. hd mußte so ca. um 10 nummern größer wählen. ciao, stefan

hab gerade meiner pv einen 133 polini mono spendiert. jetzt wollte ich nur wissen, welche bedüsung er in etwas brauchen wird bzw. welche nadel bei welchem clip. außerdem bräuchte ich noch die zündungswerte. original steht sie glaube ich auf 25°. thx, stefan

bin zwar geborener steirer, leiste jedoch in wien entwicklungshilfe . also in meiner einzelgenehmigung sind leider keine zeichnungen drinnen. weiß jedoch, daß der kudlicka in wien erst vor kurzem ca. 10 pv typisieren hat lassen. vielleicht kann er dir ja weiterhelfen. ansonsten probier's beim max ("www.vespahandel.at"). viel glück. ciao, stefan

was soll das den? der faber hat keine datenblätter für die pv. tsts, was soll man dazu sagen. woher kommst du eigentlich? bastle selber gerade an meiner pv baujahr '74 ein bißchen rum. vielleicht kann man sich ja mal für einen meinungsaustausch treffen. werde gleich mal meine einzelgenehmigung heraussuchen, vielleicht sind da ja zeichnungen drinnen. ciao, stefan

wenn es um die typisierung geht, bekommst du beim faber in wien (generalimporteur für österreich) für alle vespamodelle ein datenblatt mit allen notwendigen daten. ciao, stefan