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Hallo Spax Ich würde erstmal abwarten, meiner sieht nach 500km aus wie Kaugummi. Da tut sich die nächsten Tage bestimmt etwas. Gruß Tob

100% die Zündkerze. Auch wenn sie fast neu oder sonstwas ist, bitte probiere eine andere. Hatte ich bei mir ganz ähnlich. Kerze getauscht, obwohl Zündfunke im ausgebauten Zustand vorhanden war. Lief auf den ersten Kick. Gruß Tob

Hallo bei uns immer wieder gerne gemacht, die großen Luftposterfolien (luftbags) auf den Autoreifen kleben. Beim Losfahren knallt es als ob es den Reifen zerissen hat. Gruß Tob

Hallo zusammen bin gerade dabei meine Steuerzeiten festzulegen. Malle 221 Membran TMX 30 Auspuff PEP 3. Steuerzeiten Serie 178/120 Va28 Steuerzeiten angestrebt: 185/124. Va 30,5 Wollte den Motor eher Tourenmäßig aufbauen. Steuerzeit OK?

Hallo zusammen die Vorderache ist einfachst selber gestrickt. 40x40 Vierkantrohr. Achsschenkel selber aus dem vollen gefräst. Rest fast alles Teile die im Keller rumlagen. Fotos kann ich derzeit keine einstellen, da das Mobil über Winter in meiner Firma eingemottet ist. Gruß Tob

Hallo zusammen wir haben auch etwas gebastelt. Leider ist der vorgesehene 80ccm Motor nicht angesprungen, woraufhin ich kurzerhand meinen 177er eingebaut habe. Naja 15 Ps sind für einen 9 Jährigen nicht wenig. Habe sicherheitshalber Gang 2 3 4 gesperrt. Geht trotzdem wie die Sau. http://youtu.be/2uZB2N01A9c

Hallo ich würde die Nut für die Kolbenringe mit einer kleinen Flachfeile wieder auf maß bringen. (alternativ Nagelfeile) Neue Kolbenringe und gut ist. Mein 177 sah viel schlimmer aus, der läuft wieder seit 2 Jahren und ca. 5000 Km einwandfrei. Gruß Tob

Hallo ich habe mir zwischen Hauptständer und Bodenblech links und rechts jeweils einen VA - Blechstreifen beigelegt. 2 x 20x 100mm Jetzt keine probleme mehr. Gruß Tob

Hallo zusammen danke für die Antworten. Ich kann mir jetzt einen raussuchen. Bin schon auf das Ergebniss gespannt. Gruß Tob

Hallo zusammen bevor ich mich an mein Winterprojekt mache, würde ich gerne wissen wieviel Leistung mein jetziger Motor drückt. Wer kennt einen Prüfstand im Raum München?(Rosenheim,Ebersberg,Erding) Ich habe die Suche benutzt, aber das richtige habe ich nicht gefunden. Danke Gruß Tob

Hallo zusammen ja richtig, 1 und 2 ter Gang müssen erstmal reichen. Er wird erst 10. Danke für Eure Unterstüzung. Zündfünke ist jetzt da. War wohl ein Stecker etwas koridiert. Das mit der "Fernabschaltung" ist gar keine schlechte Idee. Zündung wird noch eingestellt. Strobolampe ist vorhanden. Ist nicht mein erstes Vespaprojekt. Gruß Tob

wie jetzt, ich gehe mal davon aus,das die meisten hier im Forum wenn man es genau nimmt auch keine "Straßenzulassung" haben Nee mal im ernst, ist nur für Privatgrundstück gedacht. Bremse vorne haben wir keine. Hinten muß reichen. Gang 3 und 4 sind nicht anwählbar.

Hallo zusammen danke für die schnellen Tips. In der CDI ist in Fahrtrichtung rechts noch ein Pin unbelegt. Ist grün markiert. Bleibt der frei? Bei meiner 177er PX ist da ein grünes Kabel drin. Danke

Hallo zusammen ich bin gerade mit meinem Sohn dabei, ein Dreirad zu bauen. Reste sind von einer PX 80. Leider bekomme ich den Motor nicht zum laufen. (kein Zündfunke) Wie muss ich die 2 Kabel hinten anstecken? Überrollbügel und Gurt sind noch nicht montiert. Bischen arbeit haben wir noch

so was habe ich gesucht, Danke

Hallo zusammen, ich möchte mit meinem Sohn als Winterprojekt ein Dreirad mit Px Motor bauen. PX-Motor (80ccm) und ganz viele Einzelteile sind vorhanden. Darunter auch 3 schöne Rasenmähertraktorreifen. Diese aber leider in 8". Nun möchte ich der Einfachheit halber den px Motor auf 8 zoll umrüsten. Ich haber im Forum schon gesucht, aber entweder die falschen Suchbegriffe benutzt, oder nicht das richtige gefunden. Welche Teile brauche ich hierfür? Gruß Tobias

Hallo geht halt alles mehr oder weniger legal. Legal wäre : Umbauen auf den alten Rahmen. Illegal wäre: Rahmennummer rausschneiden, und vom anderen Rahmen wieder einschweißen. Ob das aber spulos geht, wage ich zu bezweifeln. Warum sollte der Tüv einen guten rostfreien Rahmen aus dem Verkehr ziehen wollen.? Zitat: "ich konnte ihm schon direkt ansehen das er kein Freund solcher Sachen war" Du sagts es selber. Das ist mehr wie grauzone. Gruß Tobias Ps. Bin zwar kein freund der gerne auf die Suchfunktion verweist, aber da findet sich alles ,von legal bis illegal. Meines wissens aber in Deinem Fall fast unnmöglich.

Kein Problem Rechne einfach den hinteren Wert durch den vorderen 120:50=2,4 140:52= 2,69 Fetter ist um so kleiner der Wert ist. Also 120/50 müsste besser werden. Meine ist noch Fetter 48/100=2.08 beim selben Setup wie Du.

Hallo Vesparene ich hatte genau das selbe Problem. Habe darauf hin meine Nebendüse fetter gemacht. Serie war 52/140 = 2,69 wenn man magerer geht, wird es noch schlimmer zB. 48/140 = 2,92 Bin runter bis auf 48/100 = 2,08 Und merke, umso kleiner der Wert umso fetter die Düse. Feinheiten kann man dann noch mit der Gemischschraube ausgleichen. Düsen gibt es bis runter zu 55/100 = 1,82 Auf keinen Fall so weiterfahren! Düsen gibt es zB. bei SiP Und mach die HD noch ein bischen größer. 120 kommt mir sehr klein vor. HD ist nur für Vollgas zuständig. Bis 2/3 Gas hat sie keine Aussage. Gruß Tobias und berichte bitte Dein Ergebniss.

Ich habe für Dich nochmal einen ganz anderen Vorschlag. Schraub eine Mutter auf das Gewinde, und verschweiße die Mutter mit dem rest der Schraube. Dannach sofort versuchen mit einem passenden Ringschlüssel die Mutter zu lösen. Hitze und Kraft, das ist in solchen Fällen immer die Lösung. Gruß Tob

135 dr braucht bei mir mit 80er Getriebe ca. 5l Past so. Gruß Tob

Es heist Weicon Titanium. Es lässt sich auch mit einem 1000 Schmirgel barbeiten, aber das muß wirklich nicht sein. Wir sprechen hier von einer Vespa, nicht von einem Bugatti. Bei allen anderen Tips kann ich nur zustimmen, ob UHU oder ähnliches, es geht fast alles. Must Dir nur die mühe einmal machen, Du wirst begeistert sein. Gutes glingen

nur ruhig, da geht noch was. Meine Fläche sah ähnlich aus. Ich habe sie mit einem Fräser gesäubert, entfettet, leicht erwärmt und dann mit Heicon Kaltmetall aufgefüllt. Dann mit einem 0,5mm Blech (oder Messer) das überstehende Material abgetragen. (solange das Kaltmetall noch nicht abgebunden hat) Dann noch glätten, und das ding geht wieder. Meine hält nun seit ca; 3 Jahren a4000 km Spaltmaß zur Kurbelwelle ca 0.05-0.1mm max Ach ja, ich finde Kaltmetall total Geil.

schliese mich an. Siri umbedingt umdrehen! Also nochmal. Gruß Tob