freerider1972

schön wars wieder mit euch allen - war was müde und schön entspannt in der mittagspause dann war ich fitter .. super das 14 Roller da waren - so langsam werden wir mehr wie super moto ...cheers bis bald

Wie habt ihr das mit der Zylinderhaube gelöst ? - Fotos, Anregungen? DANKE !!

Schade ist, dass Teams den Platz verlassen ohne der Siegerehrung beigewohnt zu haben - das ist meiner Meinung nach ein Teil des Rennens und fällt (für mich) unter "Anstand". DA muss ich mich noch mal entschuldigen an dieser Stelle ...nächstes Jahr bleiben wir wieder!!! auf ein paar - heuer waren wir echt im Sack ! Wir haben halt immer 3 mal 12 h Rennen ;))

@Mario ..... wie gesagt nicht falsch verstehen ....SUPER VERANSTALTUNG GAR KEINE FRAGE ... es geht mir auch nicht um Recht haben wollen etc. Oder es allen Recht machen kann man eh nicht ...ich hatte nur noch extra angrufen fr. Und es hiess ab 16:00 ....ist ja auch egal Schwamm drüber...hab ja auch nur meine persöhnliche Meinung hier zu 2,3 Punkten kund tuen wollen !Das mit der Schikane ist halt Geschmacksache und wie oben erwähnt muss KRITIK nicht immer Negativ sein sondern soll ja nur zum nachdenken und event.weiteren verbessern dieser WUNDERBAREN VERANSTALUNG dienen ! ;) In diesem Sinne cheers 2all

Erstmal Glückwunsch an Stoffi zum erneuten Sieg und den anderen Teams auf dem Stockerl !!! (so heisst es doch bei euch ) Dann Glückwunsch an Mario und sein TEAM für die größten Teils wieder einmal gelungene Veranstaltung und das zum 5. mal - HUT AB UND RESPECT MARIO !! Gesamt gesehen hat eigentlich alles gepasst an dem WE -Wetter , Strecke trocken und die meisten Fahrer waren echt fair unterwegs . Allerdings muss ich auch ein paar Kritikpunkte anbringen - in der Hoffnung das Kritik ja auch als Positiv gesehen werden kann! wie z.b. Nachdem wir Donnerstags noch unseren Roller bis 1h in der Nacht fertig geschraubt hatten sind wir noch kurz die 960 km gefahren , um dann gegen kurz vor 4 zum Platz zu fahren .. Es hieß ja ab 4 kann man auf den Platz!!! Das dann um 15 vor 4 wenn man da auftaucht und seit 11h eigentlich vor Ort ist schon die ganze linke Seite wieder fast komplett reserviert ist- das SUCKT ! Das man dann auch noch gesagt bekommt ne hier hinten kommt die Boxenausfahrt hin - da darf keiner stehen- sich aber später da noch mind.3 Teams genau an die Stelle hinstellen dürfen find ich auch komisch.... Das einige Fahrer sich unbedingt,wenn man schon im Syncronflug den Berg runterfährt noch als drittes FHZ in diese enge links Kurve vor dem Kreisel innen reinstechen müssen finde ich unverantwortlich allen gegenüber !! Leider genau 2 mal passiert bei mir und wenn man Videos sieht mehrfach getan !! ( Der eine Fahrer hat sich dann auch entschuldigt in der Box - sehr korrekt !!) Da denk ich mir KANN man da nicht die max. 2 sek. warten und dann im Kreisel überholen? Wenn das dann noch von Leuten passiert die ja sooooo ESC Erfahren sind und so für faires fahren vorsprechen - am Abend vorher auch noch dafür werben - dann frag ich mich wirklich ob ich die nächsten Jahre noch weiter fahren soll, denn ich habe keinen Bock mehr wegen irgendwelchen ECHTEN GASKRANKEN die innen auf Teufel komm raus reinstechen(es ging ja noch nicht mal um irgendwelche Podiumsplätze ) ins KH zu kommen !!! Auch dieser Fahrer hat sich nach dem schreiben hier bei mir per PM gemeldet und sich entschuldigt bzw. wir haben uns ausgetauscht !!! SEHR SPORTLICH !!! Es ging mir auch gar nicht um irgendwen nieder machen wollen oder so ... Die Streckenführung mit der Schikane vor dem Berg find ich persöhnlich auch eher unglücklicht und gefährlich- da wäre m.M.nach Handlungsbedarf - die neue Boxenausfahrt war TOP ! Thema schieben in der Box kann ich auch nur sagen das da auch eine andere Lösung her müsste , da wirklich viele zwar Motor aus ab der Markierung hatten, aber mit ordentlich Speed da durch jagten ... M.M. dazu ..hier muss der Roller von einem anderen Team Mitglied geschoben werden - rein und raus aus der Boxengasse - Fahrer sitz oder Fahrer steigt ab und schiebt den Roller selbst! Einzige Möglichkeit das komplett zu unterbinden mit dem "reingerolle" ... Nichts desto trotz freuen wir uns das viertemal mit dabei gewesen zu sein ,auch wenn wir dieses Jahr unseren ersten echten komplett Ausfall hatten auf Grund von Zahnausfall auf der Primär. ...Das wir so schnell von der Veranstaltung weg waren tut mir Leid ,aber wir waren einfach echt durch mit dem WIssen in 7 Tagen muss der Roller wieder komplett das stehen weil es auf geht nach Spanien und somit zu Hause ein Haufen an Arbeit auf uns wartet ..In diesem Sinne wahrscheinlich bis Fallrace oder HH

Grüsse vom Springrace an die NR Fraktion ...allen viel Spaß ,gutes Wetter UND Gesund nach Hause kommen.Morgen Daumen drücken ab 7 ...greetz

Das geht wohl auch mit 5Fahrern ...nur als Info ...oder wart ihr nur 5 und jetzt 4?

Mario wie sieht das aus mit Gasflache und Heizstrahler in der Box im Zelt ?Erlaubt? Lg

Wir sind auch da!

Nur m.M!!! Meine Freundin fährt seit 2 über Jahren mit Sito Banane rostig und 102 DR Zyl. durch die Gegend ..... Niemals schlafende Hunde wecken UND ob du nun 45 oder 50 oder 40 km/h fährst - sag ich mal interessiert keine Sau . Ich fahre seit 1989 Vespa - hab auch schon mal ein Unfall gehabt, bin angehalten worden und und und - wenn du da nicht mit nem Simonin Down&forward und 100 über ne Kreuzung mit 50er Nummernschild fliegst ist das das echt EGAL ... wie gesagt nur m.M. und viel Spaß weiterhin

http://www.francorchamps-karting.be/karting/en/reservation_agenda.cfm sollte Montags klappen

Sehe ich gar nicht in der Starterliste .... bis 15.April ist ja noch Zeit...

Ja Zaragossa kannst du von Brüssel oder mailand anfliegen ! Letztes jahr sind wir echt erst nach Mailand und dann weiter nach zaragozza ... @Hannes - wie heisst euer Team ?

Nach Girona und Zaragozza fliegen die meisten von uns (mittwochs) - ich selbst bin fahrer so und so ... :)

V50 3GANG von meiner Freundin läuft seit 2 Jahren jetzt zu diversen Treffen ,Arbeit usw und ausser dem üblichen" Vespa Schrauber Glück " wie Zündkerze defekt, Düse verstopft etc......echt .zuverlässig.und spritzig. 102 DR 19 SHB Vergaser 88Hd PK Zündung Sito Banane Mazzu Pk Rennwelle 3.kurzer Gang BGM 3.00 Primär ca.85 Km/H Gehäuse komplett original - auch die Drehschieberfläche , Durchgang ,Übertrömer..

@MARIO Sagt ja auch niemand das es sofort für dieses Jahr umgesetzt werden soll. Dies wäre ja eh nicht denkbar und auch nicht nötig! Klar steht bei den meisten der Gaudi mit im Vordergrund aber es ist auch shcon wesentlich professioneller geworden insgesamt. Ich will euch auch keine neuen Regeln oder so für eure Veranstaltungen aufdrängen oder so ... Ich frage mich nur wo das hinlaufen soll - in sagen wir mal 5 Jahren ? Du sagst selber das viele Leute eine Menge Geld in die Hand nehmen und somit wird es doch auf lange Sicht gesehen vielleicht für ca.10 Teams interessant, weil sie alle um die 5000 EUR in ihren Roller gesteckt haben. (sieh hier auch Hannes bedenken :Eine Art Limit für Motoren fände ich persönlich auch nicht schlecht vom Grundsatz her. Ansonsten fahren in 2-3 Jahren alle Topteams Motoren a la Quattrini M200 mit 30-40 PS und entsprechendem Getriebe etc. Das kostet ordentlich Geld.) Für andere Teams , die einfach solch ein Budget gar nicht auf die Beine stellen können oder wollen wird es dann vielleicht eher uninteressant. dran teilzunehmen. Ich denke 2010/1 waren z.b auch mehr deutsche Teams am Start und wenn man bedenkt das einige Teams auch noch immer um die 2000 km An/Abreise haben , mit Unterkunft wird das schon ein teures Vergnügen. Deswegen wäre mein Vorschlage für die Zukunft - eigentlich einfach eine Klasseneinteilung (ÄHNLICH Spanien ,oder <140ccm> ) - und dann natürlich Gesamtsieg! In diesem SInne see yo all at Springrace so oder so

Die Langstrecke, wie derzeit gelebt, hat für mich aufgrund des Wettrüstens und der übermäßigen Risikobereitschaft mancher den Spaßfaktor verloren. Sehe ich ähnlich !!! Denke das Problem liegt einfach auch im exorbitanten Anstieg der anliegenden Leistungen der Roller. (Natürlich auch durch die ganzen neuen Teile die in den letzten 5 Jahre auf den Markt gekommen sind) Außerdem wird immer mehr Geld in die Hand genommen und die Hubraum Grenzen/PS Zahlen fallen jedes Jahr auf neue . Ist man 2010 noch mit 16 PS ganz gut im mittleren Starter Feld mitgefahren ,wäre heute ein Motorkonzept mit unter 20PS nicht Treppchen fähig. Hier könnten die Veranstalter für die nächsten Jahre villt. mal z.b. über eine Klassen Einteilung (<150ccm und >150ccm z.b.) oder Hubraum Begrenzung nachdenken, damit das ganze auch für NEUE Teams interessant bleibt und wir nicht in 2 Jahren mit 40PS da rumballern.(was ja auch das Verletzungsrisiko steigen lässt) Das die Risikobereitschaft gestiegen ist kann ich so nicht sagen ,aber stimmt mit Sicherheit auch etwas . Das Fahrerische können ist gestiegen ,viele neuere jüngere Fahrer und das teilweise einfach gute Fahrer für diverse Teams zusammen gesucht werden und diese dann mal hier und da mitfahren , dadurch ist es ebenfalls für andere Teams schwieriger geworden auch nur ansatzweise mit um "Treppchen kämpfe" mit zu wirken. Dem könnte man aber auch entgegenwirken, indem man für den Langstrecken Pokal z.b. einfach am Anfang der Saison 3-6 Fahrer für das jeweilige Team meldet für alle 3 Veranstaltung , dann hätte dieses ewige Fahrer getausche auch ein Ende . SO - will das ganze jetzt hier auch ÜBERHAUPT NICHT schlecht reden oder auf irgendjemand rumhacken , meckern oder dergleichen ,sondern im Gegenteil - einfach nur das diese schönen Veranstaltungen auch villt. wieder lukrativer für neue Teams werden bzw. Verbesserungsvorschläge liefern . BIS BALD ON THE TRACK

3,5 Jahre sind jetzt angesetzt - viel zu wenig !

.@dragon rojo ....do you have flyers? Greetz

Ha ha genau ... wie wär es denn mit einem "Sammeltaxi" vom Springrace ?Quasi ein Freiwilliger vor der die Nacht dann durch fährt ... Roller würde mir villt. Ja der Herr Schneider mitnehmen :)))

Soll die Lammy vom BBG nicht schmälern oder so ... Ich für mich könnte das jetzt nicht vergleichen mit der Top Speed vom Edmonds - ist ja doch kein Lammy / Vespa Motor ... aber um Gottes Willen wenn du da mit 220 Sachen oder so mit der Lammy auf der Geraden fährst sieht es bestimmt von außen trotzdem geil aus egal ob Fremdmotor oder nicht ...

Welchen Rahmen hast du da? V50 oder Pk ? Ich an deiner Stelle würde beim Polini bleiben , der Kolben ist gut ,der hat auch" bums" untenrum, m.M. nach besser als der Quattrini,du musst nix spindeln am Gehäuse und kaufst einen passenden Ansaugstutzen zum Chassis. Beim W-Force und Pk Rahmen hast du viel Blecharbeit,ansonstenmeine 2. Wahl . Den Quattrini hatte ich leider nur als 56er (125ccm- die allereste Version) ,aber ich denke du musst bei dem 60 er M1L an der Zyl.fußaufnahme des Gehäuses spindeln (dito Parmakit),zudem ist in meinen Augen der Kolben nicht so gut wie bei Parmakit u.Polini .

DENKE NUR XL2 - weil das ja kein Gußlenker ist wie PKS / XL1- aber probiert hab ich es nicht ... Was ist neu an dem? - NIX

THX