freerider1972

jup

Es wäre besser wenn du den Lenker klemmst .... da die originale befestigung ja eher beschi** ist ... ich habe meine gabel unten am lagersitz 3mm abdrehen lassen und aus dem vorderen stück 15mm wegen der tieferlegung rausgenommen ) ob das gekürzt werden muss! weiß ich gerade nicht mehr (wegen sonstigem chopperstyle) - brauchst du die gabel noch ?

Ja bei dir würde es dann gedreht so passen :)) ... Ich musste sogar bei meiner ESC Karre den Rüssel noch verlängern, weil sonst der 38 PWM da nicht hingepasst hätte, ohne unten mit der Vergaserwanne gegen den Rahmen zu stoßen .Allerdings ist der Dämpfer hinten bei mir auch länger als der Originale...

Verstehe das jetzt auch nicht als runtersprechen - hast ja Recht mit dem STutzen - verstehe da Polini auch echt so GAR NICHT - also müssen bezahlbare STutzen her am besten im POlini karton direkt ;)) - ja villt. kommt ja auch noch mal ein 60er polini ..... mit neuem STutzen design .... find den Polini auf jeden Fall schöner zu fahren als den Quattrini ...m.M. ode rPopometer

Denke auch wenn ein moderater Stutzen zu erschwinglichen Preis auf den Markt kommt - am besten von polini mit in der BOx beim Zyl. - :)) - dann ist der wieder interessanter .... aber im Vergleich zum quattrini M1L56 - finde ich persöhnlich der bessere Zyl . und einfacher mehr Leistung - den 60er M1L kenn ich nicht ...

Ich muss hier jetzt als Klasse 2 Fahrer auch kurz meinen MIst zugeben ... Mich "stört" eigentlich nur das FHz aus anderen Klassen (wie auch schon erwähnt) nicht nur in ihren Klassen fahren .... das sollte nicht sein !!! Das man mit einem 57er Polini z.b oder 58er Parmakit (falc 57 oder quattrini ) in Klasse2 gedrückt wird ist halt auch doof . ich finde die Idee mit K5B auf 20 ps heben nicht schlecht (vergasergr. und Pott sollten das regeln ) Villt. anstatt eine Protoklasse (wo es ja eh keinen Pokal gibt ) lieber eine ART KLasse2 a/b - wirklich alles offen für die absoluten Leistungfetischisten und eine Hubraum/motorgehäuse /ohne LC abgespeckte Version damit auch leute die kl. direktgesaugten zyl wie der quattrini /falc / polini direkt / parmakit hier bewegen können OHNE ind er 60/56 falc klasse etc. mit 35 Ps wie ihr ja alle schreibt nicht mitgewertet zu werden . ich finde dadurch würden diese zyl auch wieder eine daseinsberechtigung bekommen weil momentan darfst du die nicht in K1 bewegen und für K2 zu schwach ( zumindet für nicht ganz so ambitinierteschrauber und leute die villt. nicht geld scheißen können ) ist es nicht so einfach darauc 30+ Ps zu machen .... so erstmal genug - aber auch hier noch mal respekt an das gremium und alle die das überhaupt möglich machen

Vielen DanK für gestern - war richtig nett - gerne wieder ....... PROST ...torsten ......

na also ... lade später noch eine andere kurve vom vormittag hier im center

SO jetzt aber hoff ich ...

ah ok - ja mach ich

Man kann ab 10:00 da drauf und zwischen 12:30- 13.30 ist Mittagspause ..... Kosten 35 eur ab morgens und ab mittags waren das 27eur .... bis 18:00 !

Ich habe gestern mal getestet - DANKE an Pascal und den Rest ... - alle Anlagen wurden nur draufgesteckt und nicht mit Düsen oder so angepasst - also quasi immer gleiche bedüsung ... Steuerzeiten 126/192 http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=msg&attach_id=628617

Ja ANfrage läuft für den 13.9 - leider heute diese Aussage für davor! Die Rennbahn ist geschlossen bis zum 07.09.wegen dem GP1

Da wir dieses Jahr 2 mal dort waren zum fahren und auch ein drittes oder viertes mal dorthin wollen - dachte ich an ein eigenes Topic für Termine Fotos etc. ...

Na da vergleichst aber auch Äpfel mit Birnen ;)) - beides Obst ...................... alleine vom Preis nicht vergleichbar find ich zu Hartz4/5 oder GP One oder K&G ... hast du mit Pk Kuludeckel versucht ? fand da ging die Quattrini (die polini ist ja komischerweise sehr ähnlich- pfeiffff ) und die hat bis 25 Ps locker mitgespielt ! LG

Wieso BGN vermeiden ??? was hört man denn ??? Fahr die seit DO. im Polini EVI direkt - läuft wesentlich besser damit .... ich weiß offtopic ..pfeifffffff

ok -cool .... thx for info ..dann bin ich mal auf den Vergleich gespannt ...

Ok ! Da ist dann aber nicht mehr viel Zylinderwandung richtig ? Oder verstehe ich das jetzt hier grundsätzlich falsch? Es geht doch um einen 60er Kolben M1 gayhäusegesaug und der passt auf das normale Maß vom Originalgehäuse? ...für Langhubler ? was meinst damit ? Ich mein mich zu entsinnen das das HP4 bemi M1L alte Version und Parmakit auf jeden Fall nicht passte bei mir ....

Muss für den 60er M1 nicht gespindelt werden ? P&P sag ich die meiste Leistung wird der Parmakit(Kombi Big B: und 33er Keihin z.b ) haben, aber der hat den gr. Stehbolzenabstand also mit PM glaub ich nicht wirklich cool. In meinen Augen wenn bei dem 60er M1 gespindelt werden muss die beste Lösung für dich die Kombi Polini mit PM Auspuff ...

Sehe ich ebenfalls so - als Rat ! VERKAUFEN und "einfach " direkt einen Schalter auftreiben ....meine auch das der Vergaserdurchgang im Rahmen nicht einfach so passt - wie oben schon erwähnt - Motoraufhängung passt so nicht und wie von Amazombie bemerkt das alles Umtragen wird auch nicht umsonst sein ... Viel Glück aber weiterhin egal für was du dich entscheidest

ja krass - da sieht man mal wieder was profitgier von manchen mit sich führt - das ist echt ne schande

bei meinem parmaschinken schon ... ;))) ...steh ja auch auf rennwürste aus dem saarland ;)) ...

ich tunte dann mal meinen parmakit am we weiter - brüller ...danke motorhead

Meine Strassenmopete läuft mit 155-160 HD CCJ clip ganz unten 45ND und ich will die 162 noch probieren ..... 155 war aber mager und denke das 160 ziemlich "standfest" für die Strasse (Landstrasse überwiegend) ist ... Ach so PWM Keihin 38 .... hatte anfangs ähnliches Vorreso"Loch " ? wie bei inuashjas kurve ...