Spiderdust

So, Tacho scheint zumindest bis 50km/h zu funktionieren. Bevor ich das weiter austesten konnte, wollte ich noch fix die Bedüsung anpassen, da ich kürzlich das Mischrohr beim Keihin getauscht hatte und das neue von KR Automation halt einen kleineren Innendurchmesser hat als das ausgeschlagene alte. Beim Versuch, die ND rauszuschrauben, brach dann ein "Flügel" der ND-Schlitzschraube ab (gute KMT Düse). Nu' steckt das Mistding also immer noch im Vergaser und ich muss erstmal Linksausdreher besorgen, in der Hoffnung, dass die ND damit rauskommt. Sonst wär' irgendwie doof... Dummerweise ist heute Sonntag, Geschäfte sind zu und mein Nachbar, der Linksausdreher hat, ist mit seinen Elite-Moped-Kollegen zum Tacho-Justieren in Spanien.

Moin! Ich bastel gleich mal was aus Holz statt Metall. Ich hab' den PV Tacho der Roten revidiert und jetzt muss der Chromring neu gebördelt werden. Mal schauen, ob das klappt.

Ist sinnvoll, ja.

Die Länge vom ASS ist anders. Bei den Gusshülsen mag auch ein Unterschied sein, ich hab' die aber nie verglichen. Wenn da schon gebastelt wurde, sollte man evtl. über einen Tausch aller infrage kommender Komponenten nachdenken, um sicher zu sein.

Die Kaba-Welle würde ich nicht direkt ausschließen. So schön die Wellen auch anzuschauen waren, ist man heute doch weg von dem Extrem-Flexing und setzt eher auf möglichst viel Masse an der Welle, denn Masse bringt Laufruhe. Ich würde daher schon daran denken, die Kaba-Welle ins Regal zu legen im Gedenken an gute alte Zeiten und stattdessen, wenn's der Geldbeutel zulässt und Wert auf maximale Laufkultur gelegt wird, eine normale Rennwelle (Mazzu, BGM und Co.) nehmen und ggf. vom @powerracer wuchten lassen. Im Gegensatz zu früher wird beim Wuchten kein Material weggenommen, sondern Schwermetalleinsätze verwendet. Bei der Übersetzung würde ich wohl die 3.72er behalten, da die originale Primär schon arg kurz ist. Vergaser kann der 19er bleiben, mit 16er läuft das aber natürlich auch.

Nein, nur entweder oder.

Bei deinem Fahrstil und der Leistung nachvollziehbar. Die Wettermänner halten auf der Roten grob 2000km oder so. Ich hab' bisher erst eine Saison gehabt, in der ich einen Hinterreifen runtergefahren habe, das war 2011. Jetzt sind eh die letzten 2 gebunkerten Schwalbe drauf, danach muss ich mich konzeptbedingt nach anderen WW Alternativen in 3.50 umsehen. Vollschwatte Pellen möchte ich auf dem Roller nicht haben.

Einfach mal mit 88 oder 90 starten und runterdüsen. Muss man dafür wirklich 'ne Frage stellen?

Die haben auf der Special, damals noch original motorisiert, ewig gehalten. Lag aber evtl. auch an der Minderleistung gepaart mit Unterschreitung der minimalen Zuladung. Der letzte Punkt ist vermutlich auch dafür verantwortlich, dass die K58 jetzt auch schon wieder seit locker 4000km halten.

Wertanlage sind meine Roller nicht. Aber Wertgegenstände sicher, so wie mein Auto oder eine Jacke oder Hose. Nix davon will ich kaputt machen, wenn es sich vermeiden lässt.

Naja, wenn es rutscht, ist aber auch gern zu spät dann, grade bei Nässe. Und mal abgesehen von meinen Rollern, die ich nicht kaputt machen möchte, hab' ich so generell irgendwie keinen Bock auf Abflug. Wahrscheinlich denke ich einfach zuviel. Will das aber nicht abschalten, also wird weiter wie gehabt gefahren. Vielleicht hätte ich in meiner Jugend weniger auf Häusern und Dächern kraxeln sollen und stattdessen Rollerfahren lernen. Nu is' zu spät...

Ich hab' eine 3.72er Primär drin. Die Rennwelle macht sicher mehr Füllung und der Formula ist eh deutlich geiler als der normale DR.

Ich weiß, dass ihr alle das Fahren in der Sturm und Drang Zeit gelernt habe, als man hormonbedingt noch keine Bedenken oder gar Angst kannte. Aber ich muss trotzdem fragen: wie fährt man die Nasstauglichkeit von Reifen auf einem Zweirad raus? Ich mein', selbst auf dem Fahrrad fühle ich mich schon unwohl bei Nässe. Auf dem Rundkurs bei der Moto GP und Co. kann ich das noch nachvollziehen, die sind in kompletter Montur, die Strecke ist so perfekt und sauber, wie es nur eine Strecke sein kann und es gibt jede Menge Auslaufzone. Die Reifen und Mischungen sind perfekt etc. Aber auf der Straße, wo ich höchstens mit Protektorenjacke und Handschuhen fahre und jede Menge feste Hindernisse stehen, fahre ich schon recht eckig, sobald's nass wird. Und egal, welche total toll bewerteten Reifen ich fahre (K80SR auf der PK, Weatherman auf der Roten, K58 auf der Special), blockieren und rutschen tun die bei etwas zuviel Bremsdruck alle recht früh.

Zudem benötigst du die passende Fahrerlaubnis. Zur Frage: nein, du musst nicht zum TÜV. Es geht auch Dekra, GTÜ und wie sie alle heißen. Benötigt wird sehr sicher ein Leistungsgutachten, eine Geräuschmessung, ggf. auch Teilegutachten. Aber über sowas macht man sich normalerweise vor dem Umbau Gedanken.

Das schafft meine Special mit 75er DR Formula, 16.16er und 4109S original Piaggio Pott auch. Ach ja, eine Rennwelle ist noch verbaut. Originale Optik, originaler Klang, nicht so laut wie Proma, Polini etc. Birnen.

ANDOrra

Natürlich. Ist immer notwendig. Was genau willst du wissen? Die Bananen unterscheiden sich nicht groß in der Charakteristik. Am Besten war und ist immer noch die originale Piaggio ET3 Banane. Von SS (SS50, SS90) Bananen (keine tauschbare Flöte) würde ich die Finger lassen, die können nicht so viel. Kaufen was gefällt oder ins Budget passt, anbauen, neu bedüsen, feddich.

Kurbelwelle Lima: groß Kurbelwelle kl. Ritzel: groß Kupplung/Nebenwelle: klein

Banane weg.

?

ET3 oder Sito Banane mit Kurzhubkrümmer.

Sehe ich auch so. Selbst, wenn Herr Kaspersky sauber ist (und daran hatte ich nach jahrelanger Nutzung seiner Software bisher nie Grund zu zweifeln), kann es doch so kommen, dass einfach per Weisung aus dem Kreml mal eben aus einer Sicherheits-Software eine Schad- oder Spionage-Software wird. Ich bin nur ein einfacher Enduser, aber auch aus meinem PC könnte ohne mein Wissen auf die Weise eine Waffe für bspw. DDoS Angriffe gemacht und relevante Infrastruktur lahmgelegt werden.

Ok, jemand mit ~3000,-€ Brutto in der Pflege arbeitet bei Schicht-, Wochenend- und Feiertagsarbeit und gleichzeitiger Verantwortung für Gesundheit und Leben anderer Menschen nicht ausreichend?

Und die vorhandene wieder reparieren? Auch Spulen lassen sich tauschen.

Ich wusste nicht, ob hier oder unter Computerprobleme... BSI warnt vor dem Einsatz von Kaspersky-Virenschutzprodukten https://www.bsi.bund.de/DE/Service-Navi/Presse/Pressemitteilungen/Presse2022/220315_Kaspersky-Warnung.html Ich hab' gar nicht dran gedacht, dass ich auch russische Software auf'm Rechner habe. Werde jetzt zu Norton wechseln.