Spiderdust

Moin! Nach dem Spät-/Nachtdienst jetzt erstmal Feierabend! Ich hab' die Special vorhin tanken müssen. Für 4,34 Liter knappe 10,-€. Dem @Rengtengteng allet Jute!

Ich würde den Vergaser einfach mal einstellen. Also nicht aus der Packung verbauen und denken, dass das dann passt. Dazu gehört auch, dass man das Leerlaufgemisch und Standgas einstellt und die ND so wählt, wie der Motor sie braucht.

Federn hat @Tim Ey, wenn ich nicht irre.

Moin! Falls jemand darüber nachdenkt, sich Handschuhe zum Radfahren wegen hoher Spritpreise und so zuzulegen, vergesst es. Die Idee hatten scheinbar schon viele andere, weshalb bspw. bei Stadler nur noch Kinderhandschuhe oder offene Sommerhandschuhe zu bekommen sind. Ich hab' dank Schmalrahmenhändchen noch'n Paar bekommen, aber nicht in Neongelb, wie ich wollte (wegen dems Sicherheit und so) und auch nicht so warm, wie ich wollte. Aber besser als meine alten Strickhandschuhe sind die allemal.

MÄßIGung

Da musst du mal @wheelspin fragen. An dessen PK wurde wohl das Muster gefertigt. An meiner PKs passte der vom SCK auch nicht 100%, da ist an einigen Stellen deutlich Spiel. Vernieten ließ sich das aber.

Der Antrieb ansich ist Metall auf Metall. Das dreht sich in einer eher engen Passung relativ schnell, je nach gefahrener Geschwindigkeit (20PS SF). Aber ich lasse das mit dem Hanseline und sehe mich nach was anderem um. Das Titanfett könnte eh zu dick sein, da braucht's was höherviskoses für Leichtlauf.

HENDlgewürz

ENSCHede

Moin! -3°C! Ich will aber nicht mit dem Auto fahren... Mal sehen, was die neue Funktionsunterbekleidung kann. Hilft aber nicht bei den Händen, da ich keine echten Winterhandschuhe besitze.

Sieht doof aus an einer PK und gehört da auch nicht dran. Ich kenne eure Vorschriften nicht, aber wenn die fies sind, wird der Prüfer meckern. Nimm entweder die ETS Banane oder einen Sito+. Die ETS Banane kannst du als original Piaggio "verkaufen", den Sito+ mit E-Nummer als original Nachbau. Alternativ ist auch die BGM BigBox sehr empfehlenswert, hat allerdings keinerlei Nummer eingestanzt (was man ja nachholen kann). Der originale Pott war dem Sito+ optisch sehr ähnlich, nur etwas höherwertiger. Ist seit Jahren nicht mehr zu bekommen. Kann man mit dem Dremel etwas auffräsen, dann kräftig entfetten und mit Uhu Endfest 300 füllen. Im Nachgang verschleifen. Perfekt wäre lasern und spindeln, aber auch deutlich teurer.

SCHUHwichse

Garagengold mal anders.

Ich hab' grade meinen PV-Tacho zerlegt, da der Antrieb sehr schwer ging und mir in kurzer Zeit zwei Tachowellen gekillt hat. Das Zählwerk habe ich nicht angetastet, da alles gut lief. Nur der Antrieb wurde gereinigt. Ich hab' hier Hanseline Titanfett, kann ich das dafür nehmen?

REIhensechser

@egig hatte da doch kürzlich ein Bild gepostet.

ASS durchschneiden und im Winkel verändert neu verschweißen (lassen).

ENZian

AGENturfürarbeit

War das nicht früher mal so konzipiert? Es gab doch sogar Stimmen, die gegen das ständige "Restaurieren" waren.

Mit dem Scheinwerfer hast du kein Fern- und Abblendlicht. Da geht nur Abblend- und Stadtlicht.

Gab's ein Update irgendwann? Mir ist ein Bug aufgefallen: Auch hier: @Mike.

@Mike?

Hier weiterhin arschlahm. Aber nur das GSF, jede andere Seite lädt schnell wie immer. Wäre echt schön, wenn da was gemacht werden könnte...