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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! Hab' heute Auto gebastelt. Doppel-Din Radio ist drin, Kamera funktioniert, alles gut! Die Kamera zeigte erst das Bild auf dem Kopp, da die für hängende Montage gedacht war, ich hab' sie aber vertikal angebracht. Musste das Ding zerlegen und die Linse drehen, bis es passte. Da hatte ich beim Kauf nicht drauf geachtet, die bieten beides an, hab' ich aber jetzt erst gesehen. GPS und DAB+ (Scheibenantenne) tun auch, bin stolz auf mich! Ach, und einen OBD2 Adapter hab' ich auch gleich dazu genommen. Nette Spielerei, sollte man nur nicht ständig an der Buchse hängen lassen, zieht Dauerstrom. -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Spiderdust antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Waschbenzin würde ich versuchen oder diese Schmutzradierer (die weißen Blöcke).- 2.312 Antworten
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- vespa pk 50
- gsf
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Vergaser SHBC 19/19E Bedüsung
Spiderdust antwortete auf Simon1993's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sowohl mit der HD als auch mit der ND liegst schon nicht verkehrt. Probier's doch einfach mal damit aus. Jetzt in der kalten Jahreszeit kann es auch sein, dass man im Vergleich zum Sommer nochmal etwas fetter gehen muss. Wenn du Düsen ordern willst, würde ich von 80-90 gehen. Vielleicht noch eine 45er ND dazu, falls man sie braucht. Chokedüse wird gewöhnlich nicht gewechselt. Ach ja, wenn du eh Düsen bestellen willst, bekommst du sehr gute von KMT. https://www.sip-scootershop.com/de/product/dusenset-kmt-75-98-o-5-mm_KM075098?q=kmt düsen Dellorto und erst recht namenlose Drittanbieter weichen gern mal vom aufgestempelten Maß ab, das macht das Abdüsen zum Glückspiel. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Spiderdust antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
KNOLLEnsellerieeintopf -
Triage bei Heidenau?
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Schriftzug "50 Special", Zugaufnahme, Kupplung V50
Spiderdust antwortete auf Spiderdust's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Polrad dazu! -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Spiderdust antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
RICHtigerweise -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! War grade mit der Roten inner Stadt, das is' ganz schön schattig da draußen! Erstmal auftauen und dann die Leitung für die Rückfahrkamera am Auto weiter verlegen. Das schlimmste ist schon geschafft, muss nur noch von der B-Säule nach vorn. -
Vorne 7x13 kommt hin, hinten eher 7,5 oder maximal 8". Von der Breite her sieht das aus wie auf meinem Polo 86C damals, der hatte 7 und 7,5 Smoor Felgen mit 175/50ern.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Schade. Stimmt ja, du stimmst nur noch mit Rotz ab, oder? -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Bei dem Wetter draußen stehen ist auch nicht so meins. Schade eigentlich, hätte gern mal wieder ein paar von euch gesehen! -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Hallo sagen könnte ich auch, is' ja ums Eck. Innenraum mit ohne Maske und so wäre aber grad nicht so meins... -
Schriftzug "50 Special", Zugaufnahme, Kupplung V50
Spiderdust erstellte Thema in Verkaufe Vespa Teile
Alle Preise verstehen sich als VHB und OHNE Versand. Mengenrabatt bei Abnahme mehrerer Teile kann individuell vereinbart werden. Versand via DHL. Warensendung bei Kleinteilen ist auch möglich. Versandkosten hängen von Größe und Gewicht ab. Alle hier angebotenen Teile sind mein Eigentum (bis ihr sie kauft). Standort ist Hannover. Abholung ist möglich und gerne gesehen. Kontakt bitte via PM, da bei mehreren Interessenten die Reihenfolge der PMs ausschlaggebend ist! Wobei Replys natürlich auch gerne gesehen sind! ________________________________________________________________________________ 1. Schriftzug 50 Special, neu & OVP. Preis: 4,-€ 2. Zugaufnahme im Lenker, original Piaggio, vermutlich PV/ET3 etc., gebraucht. Preis: 7,-€ 3. Standard Zentralfederkupplung V50/PK. Nut und Konus gut, Beläge neu. Preis: 10,-€ 4. Zylinder Quattrini M1B-60 ohne L komplett mit allem, gebraucht, nicht gereinigt, kein Reiber/Klemmer, Kolbenring 1 Saison alt, inkl. diverser Dichtungen/Spacer. Außen zum Polrad hin etwas beschliffen, um Platz zu schaffen. Allein die Spacer haben einen Einkaufspreis von über 100,-€. Preis: 270,-€ -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Spiderdust antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
WERTschöpfungskette -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! Hat hier jemand eine 48er Nebendüse von KMT für Keihin (die großen) liegen, die ich leihen oder erwerben könnte? @Humma Kavula vielleicht? -
Tips für Restaurierung
Spiderdust antwortete auf Makina's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur mit Choke laufen kann auch heißen, dass die Nebendüse dicht ist oder der Kanal von dort zur HD bzw. Schwimmerkammer. Die Düse einfach mal mit einem sehr dünnen Draht oder Nähnadel durchstochern, zusätzlich mit Bremsenreiniger und Druckluft beigehen. Den Kanal unter der Düse auch mal durchpusten. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Spiderdust antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Ich würde sagen, das fällt unter "Betriebsrisiko" eines Kraftfahrzeugs. Also, dass Teile ausfallen können durch Überlastung. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass PKW Hersteller bei der Zulassung eines neuen Modells alle Innereien offenlegen. Auch da geht's weitgehend um Leistung, Hubraum, Lautstärke, Emissionen, Gesamtgewicht, Zuglast etc., also eher äußere Werte. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Spiderdust antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Normalerweise lässt du nur die relevanten Teile eintragen, wie Scheibenbremse, Zylinder mit Hubraum (steuerrelevant), Leistung, Lautstärke, Vergaser, Auspuff... Kurbelwelle und so'n Zeugs interessiert keinen und ist nur mit großem Aufwand überprüfbar. Rechnungen und Bilder kannste dennoch aufbewahren, wenn du anschließend noch ein Wertgutachten anfertigen lassen willst. Ist aber halt dem Sachverständigen egal. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Spiderdust antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
So in etwa meinte ich das. Kurz vorstellig werden, Projekt schildern und fragen, was dafür wohl nötig wäre, um das eingetragen zu bekommen. Leistungsgutachten wollen sie wohl alle, aber manch einer besteht auch auf vorgegebenen Lastindex auf den Reifen oder sonstige Details. -
TÜV auf diversen Fahrzeugen bzw. Teilen
Spiderdust antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Und vorher mit dem/r Sachverständigen klären, was er/sie haben will. -
Ich und mein erster OLack-Hobel
Spiderdust antwortete auf Sebi1111's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab' bei der PKs die Rostflecken mit einem Wattestäbchen und Owatrol abgetupft. Vorher mit Rot-Weiß alles poliert, hinterher noch mit Wachs versiegelt. Das konserviert die Patina, ohne blankes Blech zu machen. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Spiderdust antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
SPIELervereinigung -
@Stampede Schau auch mal hier: https://www.joyingauto.eu/ Bin ich grad erst gestern drüber gestolpert. Als 7" Gerät auch passend für die Standard-2Din Schächte. Wenn ich das Tristan Auron nicht schon hier liegen hätte, wäre das auch eine heiße Option gewesen. Hat doppelt so viel Leistung und auch alles, was man sich wünscht.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Die Blitze war's. Blitzt wie gewohnt, zeigt auch die Verstellung an, aber das Ganze grob 20° zu früh. An der PK gegengetestet. Brauch' wohl mal eine neue... -
Overrev 2017 Zündung
Spiderdust antwortete auf turtleharry's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Tja, was soll ich sagen... Es war tatsächlich die Blitze. Blitzt wie gewohnt, zeigt auch die Verstellung an, hat aber wohl 'nen Schlag weg und zeigt einfach mal grob 20° zuviel an. Bei der Referenz-PK waren's dann auch plötzlich rund 40° v. OT. Muss mich mal nach einer neuen umsehen. Nachdem das geklärt war, hab' ich also alles mal zusammengesteckt, pauschal Kurve 5 eingestellt und hier inner 30-Zone die Nachbarn gequält. Weitere Testfahrten stehen noch aus, aber es fühlt sich schon echt gut an! Sehr ruhig, noch weniger Vibrationen, als durch die Falc-Welle eh schon. Satisfied customer!