Spiderdust

Dann ist da noch Luft drin.

Das ist die 1.0.

Hatta wohl gelesen und fand die Idee gut:

Moin! Es ist wieder soweit und wir suchen eine Lokalität für den nächsten Wurst-Termin am 04.02.25 19hundert. Wer jemanden kennt, der einen kennt, der was weiß... Vielleicht auch mal @166er, @kane868, @Marucco, @Velocosa etc.?

Neenee, das war beim Reifenwexel und der Motor blieb drin.

Und noch als Bild, bunt und in Farbe: (mit freundlicher Genehmigung von SIP)

Das Teil ist bei der 2.0 beigelegt.

Wenn du erstmal richtig in der Königsklasse (aka SF) angekommen bist, schaffst du das auch in 15 Minuten, ohne in Schweiß zu kommen.

Macht nix mehr, hat soweit ich weiß auch seine Cosa (letzter Roller) verkauft. Zumindest war sie vor einigen Jahren mal (eher überteuert) angeboten.

Kabelschuhe, so wie original?

Bei der ETS original nicht. PK generell aber ja, hab' ich ja auch dran. Dort hab' ich auch die Ölpulle im Ersatzradhalter für mit Batterie. Mit deinem geplanten Setup wohl aber nicht, es sei denn, egig hat sogar das beim Unisex bedacht.

Ich hatte da auch schon einiges im Fach. Das Ding liegt formschlüssig am Beinschild an und wird von den zwei Schrauben angepresst. Wo soll das denn hin, selbst wenn da deine Goldreserven drin liegen? Um das abzureißen braucht es einen Zug, der nach hinten geht, aber nicht nach unten.

Gibt es, aber eher im Low- bzw. Mid-Budget Bereich. Falc, Fabbri, Egig und dergleichen haben sowas nicht, auch unverschweißt. Der Exzenter müsste dann natürlich penibel passen, klar.

Hier sieht man's besser:

Komplett ausreizen ohne Auftragschweißen wird nicht gehen. Aber das VMC Drehschiebergehäuse hat da schon manches Potenzial. Man könnte da wohl 3-5mm (laut meiner kurzen Messung mit dem Doppelzirkel) tiefer spindeln auf der Kupplungsseite, ohne durchzubrechen. Dann nimmt man an der Fabbriwelle das weg, was noch zu viel/breit ist und gut is'. Das sind meinerseits aber nur Gedankenspiele. Umsetzen möchte ich das nicht. Eher könnte ich mir vorstellen, mittels Exzenterhubzapfens von 51 auf 53mm Hub zu gehen und so noch etwas Leistung bzw. Drehmoment zu generieren. Edith merkt an, dass die Welle nicht breiter ist als Standard. Nur die Dichtfläche der Steuerwange ist extrabreit und taucht tief ins Gehäuse ein, weshalb dort eben nachgesetzt bzw. gespindelt werden müsste. Edith, die Zweite: dementsprechend würde halt aber der kupplungsseitige Lagersitz ziemlich fies im Gasstrom stehen.

Zu Herrn Teutrine. Die Steuerwange wird gelasert, soll nur etwa 1mm breiter werden. Für die Einlassfläche sind das schon ein paar Prozent dann. Das Gehäuse gibt das her ohne dass spanend nachgesetzt werden muss. Die nächste Eskalationsstufe wäre dann sowas:

Sitzt wieder an ihrem Platz. Die Uhr hat auch gleich noch eine neue Batterie erhalten. Die originale Abdeckung ist echt langweilig, wenn man sich erstmal an den Luxus von Zeit- und Tankanzeige gewöhnt hat... Das nagelneue VMC Gehäuse geht jetzt auch erstmal wieder zum Nacharbeiten des Drehschiebers. Ist wie beim SIP zu schmal konzipiert, da kommt so niemals Leistung raus. Ich brauch' Einlassfläche! In dem Zuge wird auch die Steuerwange der Falc-Welle verbreitert, um das Maximum rauszuholen. Ziel sind 22,xPS und hoffentlich auch Drehmoment mit einer 2 vorne.

Das sind verdammt viele Leute. Willst du ins Guinness-Buch?

Es werden scheinbar immer die Beiträge angezeigt, was ja ansich nicht verkehrt ist. Was mir fehlen würde, wäre eine Option, Suchtreffer immer als Topic, in dem der Treffer war, anzeigen zu lassen. Die scheint es auch in den erweiterten Suchoptionen nicht zu geben.

Damit kann ich leider nicht dienen. Dafür hat meine seit heute wieder die Stilmotor-Abdeckung. Heute Vormittag 2K-klargelackt, im Ofen eingebrannt und soeben montiert.

PK ja, XL nein.

Mit der hatte ich ewig zu kämpfen wegen Frozen Shoulder. Ist 'ne Arschlochsehne.

Ich hab' auch kurz geschluckt. Hier dürfte noch der 14jährige aus dem Nachbarstadtteil in der MHH liegen mit teilamputierter Hand. In dem Alter hab' ich auch fiese Sachen gemacht, aber irgendwie hab' ich es doch geschafft, gleichzeitig coolen Scheiß (aus meiner pubertierenden Sicht) zu machen und gleichzeitig die Gefahr für Leib und Leben so gut es geht zu minimieren. Vielleicht hatte ich aber auch nur das Glück der Dummen auf meiner Seite. Das wird's wohl gewesen sein. Das Schlimmste, was mir passiert ist, war ein Frühzünder in einem Fallobstapfel, den ich grade werfen wollte. Gab für 10 Minuten eine taube Hand mit Apfelmus dran.

Ich fand den 1,5mm Unisex ziemlich arg laut. Ist Titan leiser als Stahl oder einfach nur teurer und schicker?

So, nimmt langsam wieder Formen an. Noch 2K Klarlack drauf, dann Passprobe.