Spiderdust

Moin! Je nach Witterung schaue ich wohl mal beim Hochturm vorbei. Mal andere Leute sehen als Nachbarn, Kassiererin und Kollegen.

Zwischen Schaltrohr und Lenker gehört eine Anlaufscheibe, ein minimaler Spalt ist also je nach Toleranzen meist unvermeidlich. Allerdings gehört im Lenkkopf, dort, wo das Rohr gesichert ist, u. a. auch eine Federscheibe hin, die das Ganze unter Zug hält. Entweder fehlt die bei dir oder sie könnte auch ausgelutscht sein. Eine neue könnte Abhilfe schaffen.

Ja. Wenn die anschlagen, bist du positiv. Die Impfung soll Antikörper machen, aber Antigene kommen nur bei Infektion vor.

Hab' grad nur das eine.

Wird aber sicher genau so in die digitale Akte des Hausarztes geschrieben und als Beratungsgespräch entsprechend abgerechnet.

Da scheint die HD etwas mager, so vom Gefühl her. Auf's Kerzenbild gebe ich nix. Mach' doch mal bei Vollgas den Choketest. Ist eine Rennwelle drin oder Einlass bearbeitet? Mit originalem Einlass und Welle fehlt dem Race natürlich das Futter, um Leistung zu generieren.

Verdammt, ich hab' eine neue Tastatur, weil die alte hin war, aber die neue ist voll doof. Außerdem ist doof, dass ich den ganzen Tag schon mit fiesem Koppaua dahinvegetiere.

Und wenn du die Nadel mal auf 4° hängst? Oder eine D34 versuchen.

Feierabend! Die Rote löppt bei dem Wetter zu fett, morgen bei beigehen.

Moin! Genießt den Sommer, nächste Woche ist Herbst. Ich werde auch zumindest zur Arbeit mal wieder Roller fahren...

In Nds. nix Test, nur Temperatur gemessen.

Zahnarztfräser, einfach mal nett fragen.

Nadelsitz reinigen mit kleinem Kugelfräser linksdrehend gegen den Uhrzeigersinn zwischen den Fingern, also nicht schneidend. Dazu eine neue Schwimmernadel, ich mag die gefederten. Außerdem dem Benzinhahn eine neue Dichtung spenden.

Ich vermute, gefräst und auf Flatterventil umgerüstet.

Moin!

Wenn der "originale" Dämpfer auf dem Curly 300mm lang ist, sollte das passen, auch mit mehr Durchmesser. Allerdings würde ich da über eine zusätzliche Abstützung nachdenken wegen des höheren Gewichts. Vielleicht könnte man mit Curly und 350mm langem Dämpfer die Dämpferhalteplatte verbiegen/umschweißen, so dass der Dämpfer am Belly vorbei geht und dort direkt eine Schellenhalterung implementieren. Sofern das nicht mit der Seitenbacke kollidiert.

Zu seinem Dämpfer schreibt Gravie in einem der Berten-Topics, dass die Wirkung mit 30mm Lochrohr geringer ausfällt als mit 26mm. Daher sollte man das von Leistung und vor allem Hubraum abhängig machen, was man nimmt. Solange es keinen Hitzestau oder Fading gibt, würde ich zum 26mm Lochrohr greifen. Da der Ares-Dämpfer 23mm hat, sehe ich da bei mir mit 144ccm M1B-60 kein Problem mit 26mm Lochrohr im RS2000.

Kerze tauschen kann was bringen, sind ja Verschleißteile. Ansonsten mal Standgas und Leerlauf richtig einstellen:

Exakt. Hab's jetzt ins "Leise Dämpfer" Topic unter Technik Allgemein geschrieben.

Ich wollte schon ein neues Topic aufmachen, aber irgendwie hatte ich im Hinterkopp, dass es da schon wat gibt... Der @gravedigger hat da was echt Gutes rausgezaubert, das wurde schon teilweise bei den Herrenfahrern diskutiert (eine Suche nach "RS2000" bringt u. a. auch Messdaten von Rainer), aber sollte auch der breiten Masse kundgetan werden, wie ich finde. Der MMW RS2000! Bei mir steckt er als 350mm Version mit 26mm Lochrohr auf einem @FalkR Ares D&F in doppelwandiger Edelstahlversion, der mir trotz des aufwändigen Aufbaus deutlich zu laut war. Dumpf, ja, aber er klang, als wäre gar kein Pott drunter. Durch @-=SkReeK=- wurde ich auf den RS2000 aufmerksam gemacht und fand ihn dann bei SIP, wenn auch nicht in allen Varianten derzeit lieferbar. Nach kurzer Sturmtestfahrt erstes Fazit: deutlich leiser. Der Klang ist wieder heller geworden, geht aber noch. Klingt ähnlich dem Cagiva Mito-Dämpfer, den ich damals auf dem LTH Road hatte, was wohl am gleichen Prinzip aus Kammer und Absorption liegt. Gewicht in der von mir verbauten Größe: 1,45kg mit Kofferwaage gewogen. Wer 'nen leisen Dämpfer sucht, wird hier fündig! Allerdings sollte auf das Gewicht geachtet werden, daher weiß ich nicht, wie das bei LF ist und auch SF Curlys könnten da aufgrund der Größe an ihre Grenze stoßen. Aber vielleicht überlegt der Gravie sich da ja noch was Passendes? Zum Vergleich oben der Dämpfer vom Ares, der, wie ich vermute, ein FOX ist in 300mm x 75mm. Hier sieht man die Länge des Lochrohrs. Das heißt, die Kammer ist mit grob 5cm recht klein, aber wirkungsvoll.

Gab grad zweistündiges Nickerchen... Sobald mein Kreislauf wieder in Fahrt ist, schnappe ich mir ein Bier und baue das Ding nochmal ab. Dann gibt's 'ne Fotolovestory und ein eigenes Topic dazu.

2come Wird noch gewogen. Die Gewichtsangabe auf der Seite scheint ungenau, da für alle Varianten gleich. Mit Kammer. Sonst wär's ja Latte, da mit Lochrohr keine Wunder zu erwarten sind.

SIP hat den im Programm, allerdings nicht in allen Varianten lieferbar, sonst hätte ich den in 300mm Länge genommen statt 350mm. Aber beim Ares D&F ist das ja egal. Laut Haralds Aussage sind die Dämpfer aber in Produktion, da sollte also bald was kommen. Allerdings ist der nicht ganz leicht. Daher auch mein Bedenken bzgl. LF, da man dort den Dämpfer ja meist eher schlecht abstützen kann. Bei SF Curlys wird's wohl auch eng, könnte ich mir denken.

Meine Eltern bekommen heute endlich beide ihren ersten Schuss. Mein Vater Biontech, meine Mutter AZ. Warum auch immer. Hauptsache rein damit!

moin! Doch, gab's schon. Endlich mal einen Tag frei! Ich hab' gleich mal den neuen Dämpfer für den Ares angebaut, der bringt deutlich was! Ob der was für die LF Fraktion ist, weiß ich nicht, aber bei SF mit D&F passt sogar die 350mm Version und wird dank Schelle gut gestützt. Kann ich nur empfehlen: Schalldämpfer MMW RS2000.