Spiderdust

Nebendüse falsche Größe und/oder Gemischeinstellung.

Keihin hat keine 30er PWK. Dafür gibt es das PWK-Repro-Topic:

Originale Dellorto Düsen haben bei mir von allen bekannten Herstellern die größten Ausreißer.

Wenn tief drin noch ein alter steckte und du dann deinen neuen da drauf schiebst, passt der Vergaser nicht voll auf den ASS und zieht Falschluft.

Ist auch nur 1 Filzring drin oder evtl. zwei übereinander?

Und wenn du viel Vollgas fährst, ist eine NHK B7 eher zu heiß. Mach mal eine B8 rein. Zudem gehören die Düsen vermessen, alles andere ist Glücksspiel. Siehe hier: Das Set 0,5 - 1mm sollte bei dir reichen.

Genau. Mit einem Fräser, der am Ende platt ist, also nicht gerundet, geht das ganz gut. Hinterher noch mit Schleifröllchen etwas glätten. 1mm ist recht viel, kann man aber machen.

Die Lima-Seite kann man auch mit dem Dremel selbst frei machen, wenn man nicht Zugang zu einem Maschinenpark hat.

24er ist ein PHBL und kein PHBH, zudem ist hier Technik.

Originale Spender-ZGP?

Hab' AU, ich darf nicht...

Ich bin 2009 das erste und einzige Mal angehalten worden. Damals lief die Rote nach Neuaufbau grade 2-3 Monate mit 75er DR und ich war damit mit meiner Klasse 3 Fahrerlaubnis etwas zu schnell... Der Rennleitende empfahl mir, entweder zurückzurüsten oder die entsprechende Fahrerlaubnis zu erlangen, da der Roller doch "einen gewissen Wiedererkennungswert" habe. Ich hab' dann Letzteres gemacht und die Kiste im Winter drauf auf 133er Polini Doppelansauger aufgerüstet. Seitdem ich die große Nummer hinten dran habe, gucken die mich nicht mehr an. BeiSeWäi: auch mit Beinschildspiegel in Rund.

Sanft klöppeln. Wenn sich nichts tut, dann wohl abziehen.

Pickup wohl noch. Oder Polrad ist eines mit zwei Nuten und die falsche wurde genommen. Kabelbruch oder sonstige defekte Kabel bzw. Lötstellen inkludiere ich mal bei ZGP.

Das "oder" bezieht sich auf das Streckenprofil. Viel Vollgas bzw. Langstrecke heißt eher kältere Kerze, also B10. Weniger Vollgas bzw. Langstrecke und mehr bspw. Stadtverkehr mit niedertourig cruisen = wärmere Kerze = größerer Selbstreinigungseffekt der Elektrode.

Es gibt ja Dinge, die sagt man einfach nicht und denkt sie maximal, wenn überhaupt. Meine Gedanken waren heute Morgen, als ich die Nachrichten las, jedenfalls unmoralisch. Er wird Zeit seines vermutlich noch sehr langen Lebens keine noch so kleine Gelegenheit auslassen, auf dieses Ereignis hinzuweisen. Dieses narzisstische kleinhirngesteuerte soziopathische...

QS unter 1mm ist nach meinem Empfinden grenzwertig bei 53mm Hub. Da würde ich mal etwas höher gehen, so Richtung 1,2mm. Normalerweise kann der Nitro gerade mit den Zeiten sehr gut um. Der B kann alles besser als ohne B, so zumindest meine Erfahrung nach dem Wechsel damals. Auch mit Nitro über DS, allerdings Standardhub.

Originale Wellen sind meist top. Die Spuren kommen vom WeDi, das ist Kunststoff, der da gerieben hat, also nix Wildes. Ich würde die vor Einbau aber wenigstens auf Rundlauf vermessen und ggf. richten.

Es gibt Leute, die halten (manchmal) die Klappe, wenn sie nichts zu sagen haben. Ist doch eigentlich auch besser, als nichtssagende Antworten zu bekommen, oder? Ich für meinen Teil hätte schreiben können (da ich die Frage sehr wohl gelesen habe): kenne ich nicht, keine Ahnung. Hätte dir das geholfen?

Der Zylinder kann nichts. Mach so wie von @Lorenzzo geschrieben. Da haben wir kürzlich den VMC Zylinder verbaut und das lief wie ein komplett anderer Roller. Vergaserbedüsung anpassen sollte klar sein.

Meine Glaskugel bleibt trüb... Beim nächsten Mal: während du die Hälften zusammenfügst, drehst du abwechselnd an der Hauptwelle bei eingelegtem 1. Gang und betätigst den Kicker, den du einfach lose aufstecken kannst. Immer hier rütteln und dort drehen, dabei die Hälften zusammenfügen und darauf achten, dass das Pleuel nicht eingeklemmt wird, ggf. mit ganz zarten Gummihammerklopfern die letzten Millimeter nachhelfen. Nie mit Gewalt. Dann passt das auch und nix klemmt.

So in etwa, ja. Das braucht manchmal mehrere Versuche, bis der Abstand stimmt.

Schicke Farbe, hatte ich hier auch mal zur Pflege.

Nimm den SIEM, der passt. Die Nachbauten sind Mist. https://www.scooter-center.com/de/scheinwerferzierring-siem-oe-115/120mm-glas/aussen-vespa-vespa-ss50-v5ss1t-50sr-v5ss2t-ss90-v9ss1t-90-racer-v9ss2t-pv125-vma1t-vma2t-et3-vmb1t-super-vnc1t/vbc1t-chrom-7672282?number=7672282