Spiderdust

Warum? Hab' ich bei der Roten nie gehabt, hat ihr nicht geschadet. Klar sollte der Durchgang für den ASS dicht sein, entweder mit originalem Ansaugbalg (nicht zu verwechseln mit deinem Nachwuchs während der Nahrungsaufnahme) oder, wie hier schon mehrfach erwähnt bspw. einer zweckentfremdeten Achsmanschette.

Die Bilder von oben sind von einem Gehäuse aus der aktuellen Charge. Hier die Daten, die mein Motoreninstandsetzer mir gegeben hat (renommierter Fachbetrieb in Niedersachsens Hauptstadt): KuWe Lima: 46,965 - 46,98mm WuWe Kulu: 46,95 - 46,985mm NW: 29,97 - 29,98mm Primär: 46,97 - 46,985mm Ich hab' nicht nachgefragt, könnte mir aber vorstellen, dass die Streuung von den Rillen in den Lagersitzwandungen kommt. Mir reicht das so aus. Sieht für mich aus, als ob da normale C3/C4 reichen und diese später auch wieder ausbaubar sind, anders als beim SIP Gehäuse.

Mit Verlängerung war bei mir im V50 Rahmen auch ein Versatz vonnöten. Durch die Verlängerung "kippt" der Motor, dadurch kommt der Krümmer näher an den Stoßdämpfer. Beim Nitro160 brauchte ich daher dann auch den Versatz. Nimmste 'nen Universalzug in Überlänge und dann selbst ablängen. Ist aber eigentlich Standard, sobald man was anderes als einen originalen Vergaser verbaut. Je nach Vergaser würde ich den Zug extralang lassen mit Schlaufe, um ihn komplett mitsamt Zug aus dem Vergaserraum nehmen zu können. Beim Polini CP habe ich das so in der PK. Beim 33er Keihin andererseits nicht nötig, da schraubbarer Deckel.

Du darfst halt nur nicht umziehen. Denn alles, was dein Konto betrifft, kannst du nur dort regeln, wo das Konto eröffnet wurde. Deshalb bin ich damals zur Postbank, da kann ich in jeder Filiale (die leider auch immer weniger werden, was auch mit an mir liegen kann, denn ich mache so gut wie alles online) meinen Finanzkram regeln.

Meine kennen das seit knapp 10 Jahren nicht anders und futtern fröhlich, was da ist. Mal bleibt was übrig, mal nicht, da mache ich mir keinen Kopp. Trockenfutter ist jederzeit verfügbar, so können sie ihrem natürlichen Fressverhalten folgen und immer mal ein bisschen was futtern. Wie gesagt, sie halten ihr Gewicht, sind fit und mobil, springen auf Kleiderschrank, Gastherme, Küchenoberschränke und was sonst da ist zusätzlich zu den beiden deckenhohen Kratzbäumen. Den beiden geht's gut, die Zähne sind top, das bestätigt mich in der Futterwahl.

Nee, zum Glück nicht. War eine mündliche Verwarnung inkl. verbale Rute über die Fingerkuppen. Die Dame der Rennleitung hatte Mitleid mit einem, der zwar Klasse A hat, aber so'ne lahme Krücke fahren muss. Die Frage nach der Prüfbescheinigung hab' ich erst nicht verstanden und mit "die BE liegt leider zu Hause" beantwortet. Erst dann kam die Frage nach dem Führerschein, den ich natürlich vorzeigen konnte. War aber auch dumm von mir, ich wollte halt nach Hause.

Und ich hab' mir 100m nach Abfahrt 'ne Verwarnung eingefangen wegen Befahrens eines Radweges mit einem KaEffZett. Grummel... Ich wollte doch nur die ganzen Autowagen nicht behindern.

https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradklingel#Radlaufglocke Demnach wurde sie 1960 verboten. Nur ein Münchner darf das Ding benutzen.

Hießen Sturmklingel, waren damals schon verboten.

Eigentlich sogar für zwei Katzen. Was ist der Plural von Routine? Eine wollte aber partout nicht, daher dann doch nur eine von beiden. Jetzt weiß ich nicht, ob ich zum Wursten soll oder nicht. Bei meinen Einfangversuchen hab' ich bei der, die nicht mitkam, das Vertrauen wohl auf längere Zeit verspielt.

Ich hab' noch einen Katzentermin bei der Tierärztin. Routine, aber ich hoffe, dass wir nicht zu lange brauchen.

Noch besser funktioniert ein Entlüftungsventil von Stahlbus. Funktioniert auch alleine und entlüftet wirklich perfekt.

Super praktisch, vor allem als Brillenträger. Ich mag meinen C-3PO C3 Pro nicht missen.

Meine sind beide von klein auf mit Sheba Classic Pastete (also das feste Zeug ohne Schlabber, welches ich für Geldverschwendung halte) und Almo Nature aufgewachsen. Almo Nature ist Fleisch, das ohne Zusätze, Getreide, Schlabberzeugs etc. im eigenen Saft in der Dose gegart wird. Zudem werden alle Profite in Projekte gesteckt, die Katzen, Hunden und der Biodiversität zugute kommen (laut Aufschrift auf den Dosen, Slogan "Owned by the animals"). Ist sündhaft teuer, daher kaufe ich immer in großen Mengen für über 200,-€ und habe erstmal genug für ca. 9 Monate. Ich hab' sowohl vom Sheba als auch vom Almo Nature je 5 Sorten oder so, da wird bunt gemischt für Abwechslung. Im Keller ist ein "kleines" Futterlager, auch Trockenfutter 4 Sorten á 4kg. Wenn die Apokalypse kommt, sind die Viecher auf jeden Fall versorgt. Will sagen: mal futtern sie mehr, mal weniger. Sie halten aber sehr stabil ihr Gewicht und kacken Briketts. Wenn deiner auch Freigänger ist (meine nicht), ist es durchaus möglich, dass er sich nicht nur Mäuse holt, sondern auch in der Nachbarschaft noch durchfüttern lässt (derzeit steht auch vielerorts Igelfutter rum).

Das gilt nicht nur für Lastenräder. Eigentlich alle höherwertigen Räder mit Nabendynamo haben recht gutes Licht. Wenn das zu hoch eingestellt wird, blendet das extrem. Da braucht's keine Batterie zusätzlich. Hab' ich erst gestern wieder bei meinem Rad gemerkt. Ich habe da das Licht immer richtig eingestellt, bin ja auch mit anderen Fortbewegungsmitteln unterwegs und kenne die Wirkung. Aber wenn ich durch die unbeleuchtete Botanik fahre, stelle ich es höher für mehr Ausleuchtung. Das entspricht dann schon fast einem Fernlicht am PKW. Schon krass, was die kleinen Dinger heute können. Auf jeden Fall mehr, als mein Nachrüst-LED-Scheinwerfer im Roller.

Damit das harmonisch fährt und nicht dreht bis Meppen: DR75 Formula 16er Vergaser 3.72er Primär Auspuff original mit dickem Krümmer (4109S) Rennwelle 12V für besseres Licht Kupplung: Revolver Clutch mit 4 Scheiben BGM Racing Red V50, 1mm Stahlscheiben Öl: Castrol MTX 75W140 Fahre ich ziemlich exakt so auf meiner Special. Ist leise, unauffällig, sparsam. Und man muss die erreichbaren 75 nach Tacho ja nicht fahren. Niedrigtourig im Stadtverkehr mitschwimmen und gut von der Ampel wegkommen ist die Devise.

Genau das fahre ich überall. Made in GDR, riecht gut und der Preis passt auch.

Ich schrieb ja: Dune, der Wüstenplanet. Da gibt's nur eines. Die nachfolgenden heißen anders. Ob ich dann weiterlese, wird sich nach re-Lektüre des ersten zeigen.

Andererseits, das scheitn ja bei der 8.1 auch evtl. schraubbar zu sein:

Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn du den Crimaz-Umlenkhebel weiter nutzen willst, geht das nicht, da 8.1 an der Stelle drückt, während Crimaz zieht. Ohne Umlenkhebel müsstest du die Druckstange der 8.1 deutlich versetzen, da die Crimaz 2.0 viel weiter unterhalb des Lenkkopfes steht. Könnte sich vielleicht sogar ausgehen, die Druckstange scheint ja verdrehbar zu sein im Hebel. Dennoch müsstest du dann noch die 8.1 Stange mit dem 2.0 Kolben, der normalerweise vom Umlenkhebel bedient wird, verbinden.

Dune, der Wüstenplanet habe ich Anfang der 90er gelesen. Fand ich gut, hatte es damals aus der Stadtbücherei. Von den Filmen habe ich keinen einzigen gesehen, aber das Buch sollte ich mir mal wieder antun.

Ich lese nach 25 Jahren die Vampir-Chronik von Anne Rice nochmal. Ich steh' auf den Fantasykram! Dennoch gehen die Bücher nach und nach jetzt in den Bücherschrank hier in der Straße. Ist einfach zuviel, was hier rumsteht.

Absolut. Daher gibt es ja den längeren Umlenkhebel, mit dem das Ganze schon deutlich angenehmer und besser zu dosieren ist.

Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.

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