Spiderdust

Welche CDI nutzt du? Also Hersteller? Ich hab' den Smart Booster in allererster Version seit dessen Erscheinen bei mir verbaut mit Ducati CDI und bisher keine Probleme (Standard PK Zündung und Polrad). Pickup sollte auch kein billiger Nachbau sein, sondern Piaggio (wobei das auch immer mieser wird, also am besten NOS) oder BGM.

Bau das so zusammen und fahr das mal ein paar Kilometer. Meist läuft sich das dann ein, also zumindest, wenn's nicht völlig fest steckt.

Gibt's nicht mehr.

2.200,-€ ist schon sportlich, Milka hin oder her. Aber als Hobby-Händler kennst du die Preise eh am besten.

Keine Ahnung, aber ich würde da auf Erfahrungswerte aus diesem Topic setzen, vor allem von Rainer:

So würde ich es machen. Mein 33er PWK hat auch nur ~90°.

Mitte April, man lasse sich das mal auf der Zunge zergehen... Wir haben nichtmal Mitte März. Ich hab' heute mal bei der Hotline angerufen und gefragt, wie das nun ist mit Gruppe 2, da ich ja im Behindertenbereich arbeite. Ich bekam die Antwort, dass da noch nix los ist, es müsse erst auf die offizielle Freigabe gewartet werden. Aktuell werden nur Termine für die erste Gruppe gelegt. Auf meine Nachfrage, warum dann allerorts schon Erzieher*innen, Polizist*innen etc. geimpft werden, hieß es, das wäre wohl aufgrund von AZ-Überschuss durch die jeweiligen Träger organisiert worden. Ich weiß aus zuverlässiger Quelle, dass meine Chefin täglich mehrfach am Telefon hängt, um sowohl unsere Bewohner als auch uns Mitarbeiter impfen zu lassen. Warum können die einen, aber die anderen nicht, wenn doch alle aus der gleichen Prioritätsgruppe sind?

Hab' ich auch noch nicht gehabt, sowas.

Eventuell falscher Schalter, also falsche Belegung der Kontakte.

Ich würde zuerst den Schalter vermuten. Ansonsten ggf. die Pinbelegung im Kombistecker.

Mein "Fuhrpark" ist mit 3 Schmalrahmen voll. Mir Latte, was die Preise machen. Und was ich habe, behalte ich. Bei Autos genauso: in 27 Jahren jetzt das dritte Auto.

Keihin.

Kommt drauf an, was man unter brauchbar versteht. Mit Mattlacken lässt sich da ein halbwegs zufriedenstellendes Ergebnis erzielen. Ich kenne aber auch einen Roller, der komplett 2K aus der Dose gelackt wurde, auch das durchaus ok.

Kommt auf das Modell und die Herkunft an. Italienische Zwitterzündung, Sparmodell...

Dann sitzt das Teil auch mächtig höher als bei Standardhub und -pleuel. Womit die Aussage: erstmal nicht als allgemeingültig stehen bleiben kann. Zudem geht's um den M1-60. Ist ein anderer Zylinder, auch wenn der ähnlich viel Fleisch haben dürfte.

Eher zuviel. Die Suche wird dir einen geringeren Wert nennen. Also nicht das, was von Piaggio als Ein- bzw. Ausbaumaß angegeben wird, sondern das, was in der Praxis gut funktioniert. Persönlich strebe ich einen Wert von 0,15mm an bei meinen Motoren.

Eigentlich Punk, aber der Song ist schon eher dunkel-bunt und ich liebe das Zusammenspiel von Cello und Violine zum Ende hin! Außerdem steh' ich auf lange Tracks.

Indem man die Suche bemüht.

Macht keinen Spaß, wir testen uns seit letzter Woche 2x wöchentlich. Wenn's nicht so sinnvoll wäre, würde ich gern drauf verzichten. Bzgl. "Nebenwirkungen": das sind keine Nebenwirkungen, sondern Impfreaktionen. Bitte nicht ständig vertauschen. Das eine ist völlig normal, das andere unerwünscht (auch wenn Nebenwirkungen in der Pharmazie durchaus auch mal bewusst genutzt werden).

Wenn das auch noch alles bestellbar wäre...

Das Getriebespiel sollte man einstellen. Nennt sich ausdistanzieren.

Inna Küche? P.S.: zwei PXen und ein Roller.

Wochenende!

Wenn's dir so passt, nimm wieder eine normale mit kurzer Einlasszeit. Profitieren würde sie sicher von einer Rennwelle, da bessere Füllung des Zylinders.

Den darf ich mir heute wieder abholen. Wir testen uns seit letzter Woche 2x wöchentlich schnell. Obwohl mir die Sinnhaftigkeit bewusst ist, gehöre ich zu denen, die das als echt, echt, also richtig echt unangenehm empfinden.