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Alle Inhalte von Spiderdust
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit welchem Deckel? -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! -
Motorgehäuse PK Unterschied 3-Gang vs. 4-Gang
Spiderdust antwortete auf SalamIsemmel's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Achte darauf, ob es 1- oder 2-Zug ist. -
Zeigt her eure Vespa 50 Special!
Spiderdust antwortete auf maxo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit Fuffi-Gabel? Da würde ich mich unwohl fühlen... -
falsches Viertakten bei Minimalgas an Keihin PWK Vergasern
Spiderdust antwortete auf Motorhead's Thema in Technik allgemein
Gehört sowas auch in den 33er? Meiner hat das nicht. -
V50 Motor --> Kupplungskorb/Nebenwelle
Spiderdust antwortete auf Fase87's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dreh mal an der Hauptwelle, dann dreht sich auch die NW im Primärkorb und die Nut lässt sich exakt ausrichten. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist besonders bei sehr kurz übersetzten originalen 50ern leider so. Das große Zahnrad der Primärübersetzung hat von allen Primären, die es gibt, den größten Durchmesser, so dass man da nur schwer dran vorbei kommt. Bei längeren Übersetzungen ist das große Zahnrad kleiner und das zugehörige kleine Ritzel größer. Erstmal muss die Primär so gedreht sein, dass die größere seitliche Aussparung direkt zur Hauptwelle zeigt. Dann muss man so lange rumpopeln, bis man die Schubklötze, die in die Schaltklaue greifen, ausgefädelt bekommt. Dann weiter wackeln und kippeln, bis die Welle am Primärkorb vorbei raus geht. Ich hatte mal einen Fall, da hab' ich 'ne Stunde lang rumgeflucht, den Kram dann über Nacht einfach liegen lassen und am nächsten Tag ging's beim ersten Versuch plötzlich. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Sowas mach(t)en die Celler doch immer zum An- bzw. Abrollern gern. Ist dem noch so? War schon länger nicht mehr da, weil die Termine eher kurzfristig bekannt gegeben werden und ich immer arbeiten durfte... -
PK 50 XL2 Setup bis 65 km/h
Spiderdust antwortete auf RiEjUhAtZa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Lies hier mal, gleiche Zielstellung: -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! Heute wird mal außer Haus bestellt und nachgeholt, was zu Weihnachten ausgefallen ist: Da aber diesmal alle Bewohner da sind, holen wir uns das Essen ab. Ach ja, besagter Bewohner kam knapp vor Silvester wieder aus dem KKH. Merke, wenn man Blutdruckmedikamente nimmt und dann über 2 Jahre kontinuierlich abnimmt (von 125kg auf 92kg), sollte man die Dosierung anpassen. Er bekommt jetzt noch 1/4 dessen, was er vorher hatte. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Issa eben, vonna Arbeit nach Hause. @Humma Kavula: in Technik allgemein ist doch ein Beschichtungsstrang, in NL soll's 'nen guten Beschichter geben. Dems RainHERR schwört drauf. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Dems Kahla hat ein Ultradings. -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Dem @issolaM allet Jute! -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Spiderdust antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Behandschuhten Finger in den Fettpott und dann die Dichtung einreiben. -
„Turboloch“ bei V 50 / zögerliche Gasannahme
Spiderdust antwortete auf Fatzke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schlauch solltest du u. a. bei Bluel Autoteile als Meterware bekommen. Nimm den schwatten Gewebeummantelten. -
Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Ich hab' Dienst... -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Spiderdust antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gefettete Papierdichtung original Piaggio, ist immer dicht. Ich weiß nicht, wozu man da so'n Voodoo braucht. -
„Turboloch“ bei V 50 / zögerliche Gasannahme
Spiderdust antwortete auf Fatzke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kommt auf den Filter an. Ein 8mm OMG funktioniert bei mir mit 33er Keihin und 20PS problemlos. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Rennwelle. Hersteller? Mazzu, Tameni, RMS? -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Moin! Morgen endlich mal 'nen Tag frei, ick froi mir! -
„Turboloch“ bei V 50 / zögerliche Gasannahme
Spiderdust antwortete auf Fatzke's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Leerlauf einstellen: -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Gibt's wieder Motul-Rabatt bei Louis? -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Spiderdust antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Timken hat Torrington damals übernommen, leider findet man die Lager halt nicht wirklich (in portotechnisch bezahlbarer Nähe). Ich hatte mit dem Nadella immer das Problem, dass es neu verbaut super ruhig lief, aber nach relativ kurzer Zeit (wenige 100km) die Vibrationen anfingen. Dann auf das SIP gewechselt und das ist sogar (entgegen meinen Gepflogenheiten bei dem Motor) schon die zweite Saison drin. Handelt sich in meinem Fall um ein spanisches PK75 Gehäuse, Lagersitz vermessen und für gut befunden nach Rücksprache mit Kobold. Welle ist von Falc. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Spiderdust antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Timken o. Koyo 10-4392C Ist nicht leicht zu finden. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Spiderdust antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Torrington gibt's doch schon lange nicht mehr. Und den Nachfolger (wie heißen die noch gleich?) bekommt man nur mit viel Mühe bzw. halt viel Geld. Ich finde das SIP Lager nicht verkehrt.