Spiderdust

Ich weiß ja nicht... Die meisten sprechen von 100km/h, wenn sie auf ihren Tacho blicken. GPS Abgleich ist ja eher so neumodischer Krams. Von daher würde bei o. g. ETS Setup und echten 90km/h schon auch von einem 100km/h tauglichen Motor reden.

Als 125er umschreiben lassen mit original 125er Komponenten und statt des 125er Zylinders einen 133er stecken. Wenn du das auf "Bauzustand VMS1M" (ETS) umschreiben lässt, kannst du die ETS Banane verbauen. Mit 19.19er Vergaser reicht das für echte 90km/h (GPS). Mit leicht geöffnetem Einlass im Gehäuse und Rennwelle.

Der Verschleiß zeigt sich eher an den Stellen, wo die Klaue in die Zahnräder eingreift. Also ausbauen und nochmal gute Makro-Bilder machen.

6V? 12V?

Liest du eigentlich, was man dir schreibt? Alder, deine sogenannte ND ist die Chokedüse, wie oben schon mehrfach echt ausführlich beschrieben! Auf deinem Bild ist links die Hauptdüse, mittig die Chokedüse, rechts die Nebendüse. Wenn man das, was andere schreiben, so geflissentlich ignoriert, ist man selbst schuld. Ich bin raus.

Naja, wirklich leise ist die ETS Banane auch nicht, wenn da ein großer Auslass vor ist. Je kleiner der Auslass, desto leiser kommt's hinten raus. Selbst zwischen M1-60 ohne und mit "B" kann man den Unterschied raushören (bei identischen Steuerzeiten).

Nochmal: die ND sitzt seitlich außen am Vergaser. Welche Größe steht da drauf? Die HD sitzt mittig in der Schwimmerkammer. Welche Größe steht da drauf? Die Chokedüse sitzt außermittig am Rand in der Schwimmerkammer. Ist nicht relevant, aber der Vollständigkeit halber, welche Größe steht da drauf? So'nen Motor kann man auch mehr als 3-4 Mal ankicken. Ich mache das manchmal bei sehr widerwilligen Kandidaten so, als würde ich schnell auf einen Blasebalg treten, also schnell 10-15 Mal hintereinander kicken, ohne Pause.

Nicht zu viel schleifen oder polieren, der Lack ist recht dünn (so zumindest bei meiner).

Wenn sie so hoch dreht, sprüh mal mit Bremsenreiniger gezielt hinter das Lüfterrad, an den Ansaugstutzen zum Gehäuse und zuletzt (sehr gezielt) an den Anschluss vom Vergaser zum ASS. Letzeres kann falsch-positive Ergebnisse (hört man grad oft in den Medien) produzieren, da der Bremsenreiniger schnell verflüchtigt und durch den Luftfilter angesaugt wird. Bringt aber evtl. dennoch Einblicke. Wenn bei einem der Sprühtests die Drehzahl spürbar fällt, hast du ein Falschluftproblem.

Alle? Das erlebe ich so nicht. Ja, die jetzt systemrelevanten Berufe wurden arg gebeutelt, aber alle anderen verdienten doch bisher deutlich mehr. Ich nehme mal mich als Beispiel: ich trage Verantwortung für Gesundheit und Wohlergehen von (behinderten) Menschen, arbeite im Schichtdienst, Wechselschichten, Wochenend- und Feiertagsarbeit, wenig Verlass auf Dienstplanung etc. Ist also nicht ohne. Jemand, der täglich im Büro sitzt oder aber die CNC Fräse bedient, erhält (ich sage bewusst nicht "verdient") meist deutlich mehr, bei fester Arbeitszeit, jedes Wochenende frei usw. Da klemmt doch irgendwas im System. Das mag für die von mir genannten Gutverdiener gelten, die weniger als 1/3 ihres Monatseinkommens für das Wohnen aufwenden müssen, weil sie ein gutes Gehalt haben. Wer so wenig verdient, dass er teilweise sogar mehr als 1/3 des Monatseinkommens dafür zahlen muss, bei dem wird es ganz schnell eng.

Oder mit kleinem Kugelfräser (Zahnarzt hat sowas gern mal liegen) zwischen den Fingern drehend den Nadelsitz reinigen.

Man kann auch den Zylinder ziehen und von oben reingucken.

Warum eine XL2 Gabel? S oder XL(1) passen ohne Nacharbeit.

Na dann willkommen! Mit der Suche würde ich noch etwas warten. Durch die aktuelle Krise könnte sich am Preisgefüge noch was tun mit der Zeit...

Ich hätte jetzt V50 Special 6V mit Lenkerendenblinker getippt, aber die hat schwarz, grün, rot, blau und gelb als Ausgang.

Ok, hatte ich falsch verstanden.

Leider nicht richtig. Der Verbraucher trägt die Kosten, es denn, der Händler hat es versäumt, über die Tragung der Rücksendekosten zu informieren. Die Hinsendekosten vom Händler zum Käufer sind aber zu erstatten.

Bei 85 starten und runtertasten.

Kerzenbild ist Mist. Einfach mal fetter bedüsen an der HD. Die ND erscheint arg fett.

Man kann versuchen, es immer negativ gegen sich auszulegen, oder man nimmt es einfach so hin und hält sich an die derzeit geltenden Regeln. Ist halt eine Sache der inneren Einstellung.

Ja.

Mich hat er bei eBay geblockt, kann dort nicht mehr kaufen. Hintergrund: ich hatte 2 Nebendüsen für SHB Vergaser bestellt, eine wurde falsch geliefert. Um Zusendung der richtigen gebeten und die falsche zurückgeschickt (per Einwurfeinschreiben). Er hat behauptet, die wäre nie angekommen, was ich aber widerlegen konnte. Das versprochene Porto habe ich nie erhalten.

Ist jetzt nicht Corona und so, aber das Pane Maggiore bzw. di Varese hier beim Bäcker ist absolute Weltklasse! Das ist noch echtes Brot. Übrigens bei Borchers in Hannover, falls mal jemand in die Ecke kommt. Da ist mindestens der Vorteig auch schon 2-3 Tage alt. Kostet dann statt 0,99€/kg (Billigindustriebrot beim Discounter) 10,-€/kg, ist aber jeden Cent wert.

Leider nein. Also kann ich nicht.

Den BGM gibt es erst ein paar Wochen. Soll aber aus Heidenau kommen, was schonmal zuversichtlich stimmt.