Spiderdust

Hmmm... was hab' ich denn da vor ein paar Tagen geguckt? Da hatte ich Goggel Mappen befragt und bin auf irgendwas mit 200km und knappe 3 Stunden ohne Stop gekommen. Da hatte ich so wie jetzt grade auch nach PLZ gesucht. Jetzt sacht er mir über 4 Std. ohne Stops. Ist immer noch machbar, aber wird dann schon anstrengend...

Da wäre ich ja in den nächsten Bastelladen oder Baumarkt gegangen und hätte mir dort ein Stück Filz gekauft.

Genau. Läuft zwar und auch nicht schlecht, entspricht aber nicht den eigenen gesetzten Vorgaben, daher Müll. Mein Ring hängt leider noch bei DPD fest. Die Sendungsankündigung hat sich auf morgen geändert.

Mit Stops etwa 3 1/2 - 4 Std. einfache Strecke. Zum Nächtigen braucht es Krams, der mitgeschleppt werden muss. Na, mal schauen. Dummerweise hat da die Erwerbsarbeit auch noch in Wörtchen mitzureden.

Morgen soll mein von MH verlinkter Ring ankommen. Polini wäre günstiger, aber ich wollte mal schauen, was Wiseco/Wössner so anders macht. Dann wird gemessen.

Wäre dann der hier? https://www.scooter-center.com/de/kolbenring-falc-153-ccm-60-0mm-7672555?number=7672555

Könnte man einen Polini (Rotax?) Ring nehmen für 60er Kolben? Hat der 1mm? Und hätte der weniger Spiel aus der Schachtel als der Quattrini?

Etwas gegoogelt und das hier gefunden (PX): Dann noch die Aussage (jedoch ohne Angabe, auf welchen Zylinder sich das bezieht): Kolbenring Stoßspiel Einbau / Ausbau 0,2-0,4 mm / 0,8 mm

Die Macken mit Owatrol und Pinseln oder Wattestäbchen abtupfen. Dann alles aufpolieren und wachsen. Mittelchen dafür sind hier zig-fach genannt worden.

Oder mit Laser auftragsschweißen und ausdrehen auf Maß.

Der Kolben ist ja gleich. Also GS sagt ja, das soll das Mindestspiel sein beim Einbau, also durchaus auch gern etwas mehr, aber nicht weniger. Wenn die Ringe nun neu aus der Schachtel 0,3mm haben, erscheint mir das in dem o. g. Hintergrund ok. Für die Tonne dann eben bei 0,5mm oder so? Kommt wohl auch auf die Auslassgestaltung an. Bei gerader Oberkante leiden die Ringe eher als wenn alles schön verrundet ist. Aber ganz eigentlich hab' ich mir darüber noch keinen Kopp gemacht. Ich wechsle eher nach Gefühl. Kilometerleistung xy, dann könnte man mal darüber nachdenken, neue Ringe (oder einen neuen in diesem Fall) zu nehmen.

Ich würde mich an das von Grand Sport genannte Einbaumaß halten: 0,036mm je 10mm Bohrung. Also 0,036 x 6 = 0,216mm als Minimum Einbauspiel. Aber Mülltonnenmaß? Keine Ahnung. Wenn ich dran denke, messe ich bei meinem neuen Ring Ende der Woche mal nach, wieviel der hat. Da würde ich gefühlt 0,08-0,1mm drauf geben so als Verschleißwert. Ich glaub' aber fast, dass der Kolben früher ersetzt werden sollte, als der Ring runter ist. Also wenn man so die von manchen empfohlenen Wechselintervalle hier liest. Sicher auch abhängig vom Einsatzgebiet, klar.

2011 sind @cuni, @la müpf, @Good Thing, @V50N69 und ich nach Stade gefahren. Cuni, Müpf und ich auch wieder am gleichen Tag zurück. War ein ordentlicher Ritt, zumal für mich noch Start und Ziel in HI war. Hat aber Spaß gemacht und auf sowas hätte ich mal wieder Bock.

Wäre das nicht was für einen Tagestrip, sofern man nicht gleich dort bleiben möchte?

Da klickt man dann "Manuelle Installation", klar. Habe den Link aber geändert und jetzt auf die Herstellerseite verwiesen.

https://www.mediahuman.com/de/youtube-to-mp3-converter/ Simpel, einfach, kostenlos.

https://www.germanscooterforum.de/search/?q=%2Bpolini %2Bphbl&type=forums_topic&nodes=14

Das solltest du deinen Prüfer im Vorfeld fragen. Meiner hat das so durchgewunken, der ist allerdings auch recht firm in Sachen Oldtimer und Vespa.

Warum fragst du dann? Spannungsregler BGM, Gleichrichter keinen, da Schnarre.

https://www.conrad.de/de/p/eventus-40307-gewindereparatursatz-24teilig-m7-1224548.html Durchaus bezahlbar und mit Schraubensicherung zusätzlich auch haltbar, würde ich denken. Ich hab' damit ein M6 Gewinde am Civic-Motorblock für den Ventildeckel erfolgreich repariert.

Es werden auch gern gehackte Accounts genutzt. Dann ist das Vertrauen der Interessenten höher und man überweist auch mal eher "ungesehen".

Der verlinkte Kabelbaum ist für Vespatronic. Was du suchst, ist Art. 9077011S.

Da gab es vor Jahren mal einen Adapter ähnlich dem, den es für die BGM gibt. Ob der noch irgendwo erhältlich ist, weiß ich nicht. Kann sein, dass custom0815 aber auch das Kürzen anbietet oder jemand anderes.

Hab' ich so ähnlich gemacht. Die Niete sind ziemlich hart und spröde, wenn ich mich recht entsinne. Das sauber auszubohren wird nicht einfach. Zumal man durch das Beinschild platzmäßig sehr beengt ist, wenn man mit einer Bohrmaschine o. ä. da ran will.

Ah, worüber wir sprachen.