Spiderdust

Das sollte doch der @Kebra wissen, oder?

Ü20PS mit ETS Banane und 24er PHBL? Da stimmt was nicht an den Einstellungen beim GSF Dyno.

Die sind gescheit und halten deutlich länger als gegossene aus Vollgummi. Dicht halten die auch, weil die sich in die Nut reindrücken.

Na denn...

Je nach Fahrergewicht und wie steil es bergauf geht, kann das schon sein, dass die Kiste mit komplett originalem Setup einfach in die Knie geht. Da muss man jetzt nicht ewig nach Fehlern suchen, das liegt dann einfach an der mangelnden Kraft des originalen Motors.

Zu mager. Dieselben Düsen kannst du nicht verwenden, sondern gleiche mit größerer Bohrung. Ich würde da mal bei 85 starten und dann runterdüsen.

Ich hab' Dienst, mal wieder...

85er DR drauf stecken und gut ist. Dann hast du bergauf wie bergab annähernd die gleiche Geschwindigkeit.

19er und 20er Welle sind am Stumpf zur Wange gleich dick. Auf 20er geht man meist wegen Umbau auf PK Zündung und nicht wegen der Haltbarkeit. Wenn man es haltbar haben will, sollte man auf ETS Welle gehen. Fährt sich wie eine sehr gut gehende originale PK125. Das war auch das Ziel. Zieht einem nicht die Falten aus dem Gesicht, aber reicht, um auf dem Schnellweg im Verkehr mitzuschwimmen. Zum Spaß haben hab' ich noch 'ne andere Reuse.

Dem @hightower666 allet Jute!

Mit 20.20 L Vergaser und Rennwelle auf mittlerem Drehschieber (ETS-mäßig leicht befräst) ziemlich exakt echte 90km/h. Mit 130er DR und ETS Banane, 2.54er Primär und kurzem 4. Gang.

Tja, so gerne ich mich auch aufrege, Blockwart ist irgendwie so negativ besetzt... Andererseits haben die jetzt die letzten mind. drei Wochenenden durchgelärmt mit großem Gerät, auch aktuell über Ostern von morgens bis abends mit der Steinflex, selbst 20.15h noch, als ich grad am Ostersonntag nach Hause kam. War hinter'm Haus, aber die direkten Nachbarn werden sich gefreut haben. Meine Kollegin sagte auch mal was von soundsoviel % der Grundstücksgesamtfläche darf versiegelt werden, sonst gibt's auf die Finger. Bei ihr gingen die (wer auch immer das ist, irgendwas amtliches halt) wohl mit Vergleichsbildern von Goggel Erde und 'ner Drohne rum. Keine Ahnung... Der, dessen Roller hier grad steht, arbeitet bei der Stadtentwässerung. Er sagte auch, das sei großes Kacka, weil die seit einiger Zeit jede Menge Flächen wohl renaturieren und dann kommen da so Vollhorste, die auf ihren Grundstücken alles dicht machen.

DR 75ccm und dazu eine ETS Banane mit Kurzhubkrümmer. Wenn du einen 16.15er Vergaser drin hast, kann der bleiben, nur neu abdüsen.

Dem @V50N69 allet Jute!

Feierabend! Und morgen erstmal einen ganzen Tag frei! Man freut sich auch über die kleinen Dinge im Leben...

Wie Rita schrieb, gehört das oben in das schwarze Kästchen, CDI genannt, zwischen Rosso und Verde, wo der Stummel noch zu sehen ist. Wenn du einen Dremel hast, den Stummel ein paar mm freilegen, neues Kabel anlöten, Schrumpfschlauch drüber und mit Heißkleber das Freigelegte wieder verkleben. Oder eine neue CDI kaufen.

Benzinfilter kann schon helfen, wenn so'n Schmodder im Tank ist. Hier ist der von OMG (8mm) zu empfehlen, lässt auch bei knapp 20PS mit 33er Vergaser noch genug Sprit durch. Dein Video klingt stark nach verdreckter Hauptdüse. Wo du welche Düsen findest, liest du hier. Tank ausbauen (solltest du eh machen, um ihn zu entleeren und zu reinigen), Schlauch in einen Kanister stecken, Hahn aufmachen, gucken, ob und wieviel in etwa rauskommt. Du kannst das auch in einen Messbecher fließen lassen und die Zeit dabei stoppen bis der Becher bspw. bis 500ml voll ist. Das Ergebnis dann hier reinschreiben.

Kann schonmal so aussehen, ist normal.

Um die Hand gewickelt? Hatte ich exakt so auch letztes oder vorletztes Jahr. In Kurven eher doof, aber für die 10km nach Hause ging's.

Ist bei der Roten ähnlich, die hat aber auch nur 5L im Tank. A propos Rote... da muss ich auch endlich mal weiter kommen. Nix Zeit irgendwie.

Hübsche Special! Mich nervt dieses Ignorante gegenüber der Umwelt! Die und deren Kumpel parken auch immer mit dem Wagen halb auf dem Gehweg, obwohl auf der Straße genug Platz wäre. Sollen halt die Autos drumrum fahren, ist doch kein Thema. Aber deren Priorität liegt gänzlich anders: bloß den anderen Autos nicht im Weg stehen, dafür lieber 30cm Gehweg übrig lassen, sodass Omas mit ihren Rollatoren, Kinder mit ihren Bobbycars usw. auf die Straße ausweichen müssen. Schon x-fach beobachtet, wenn ich am basteln war. Letzte Woche bin ich mal rüber, als wieder ein Vater mit seinen Kids ausweichen musste und hab' darum gebeten, den Wagen doch bitte mit allen Rädern auf die Straße zu stellen. War auch kein Thema, aber der nächste hat sich dann wieder so bescheuert hingestellt... Dieses ichichich-Denken nimmt irgendwie immer mehr überhand leider. Vielleicht hab' ich da auch 'nen anderen Blick für, schließlich bin ich als regelmäßig Rollstuhlschiebender auch gerne betroffen von solchen Pappnasen, die mitten im Kurvenbereich die abgesenkten Bordsteine zuparken, weil sie keine 50m zu ihrer Wohnung gehen wollen.

Motor spalten und richtig alles sauber machen. So'n Gemurkse bei dem Schadenbild des ersten Kolbens mit Zylinder tauschen und gut is', is' doch selbst dem Russen zu russisch. Da wird ein Fremdkörper aus dem ersten Schaden direkt unter die Kerze gekommen sein und so hat's die Elektrode gequetscht.

Da kommt man von der Arbeit und muss feststellen, dass die Gegenübernachbarn nun auch noch den einen von ganzen zwei verbliebenen Büschen ausradiert haben. Ein kleiner Strauch steht nun noch im Vorgarten, der wird aber wohl auch noch gehen müssen, gruseliges Grünzeugs, das. Den Garten haben sie auch scheinbar weitgehend versiegelt. Bei Goggle-Erde sieht man noch viel Grün, Rasen etc., aber bei dem Baumaterial, was da die letzten drei Wochen verarbeitet wurde, dürfte jetzt alles unter Pflastersteinen begraben sein. Idiotisches Ignorantenpack! Und ich Dämlack ackere mich ab, um auf der Arbeit ein 4qm Beet anzulegen für Bienen, Hummeln und sonstiges Insektengetier. Bin auch bescheuert eigentlich...

Da der einzig mir bekannte Dienstleister auf dem Gebiet der Tacho-Überholung die Reparatur von V50 Spezial Tachos ausschließt, bleibt dir entweder, es selbst zu versuchen oder guten gebrauchten Ersatztacho besorgen. Den Tacho zu öffnen und dann dauerhaft haltbar wieder dicht zu bekommen dürfte das Hauptproblem sein.