Spiderdust

Der Gepäckträger gehört aber auf den Tank.

In etwas über zwei Jahren? Gegen den Vergleich wehre ich mich!

Dem @Töppi allet Jute!

Nee, der ist an den Füßen angeknabbert und die Tacholeuchtenführung ist auch weggebrochen. Zum TESTen ok, aber dauerhaft nicht schön.

Ich habe jetzt diese Uhr für einen sagenhaften € (1,-€) inkl. Versand aus China bestellt und bekommen. Die rückseitige Abdeckung ließ sich einfach abhebeln, darunter war dann das Uhrwerk, welches sich ebenso einfach herausnehmen ließ. Die Bauform hat sich in den letzten Jahrzehnten scheinbar nicht groß geändert, wie die Bilder zeigen. Passt wunderbar in die Stilmotor Abdeckung, einzig eine kleine Aussparung musste ich in das neue Uhrwerk seitlich feilen. Leider lässt sich die Uhr so nicht mehr mit den Stellknöppen einstellen, da die Bedienung seitlich ist. Kann man aber mit leben, glaube ich. Das Display ist etwas kleiner, man sieht ein wenig vom weißen Rahmen. Den habe ich mit Edding geschwärzt.

Dank an @t4. für die Tacho-Leihgabe! Mein Tacho zeigt tatsächlich zuwenig an. Mit t4. ihm sein Tacho klappt das mit dem Tempo. Muss also neuer Tacho her für die Grüne. Irgendwann. Wenn mal Zeit ist. Ach ja: Moin!

Heute ist ja Wurst! Fliegt jemand mit dem Roller?

Benjamin hab' ich seit 8-9 Jahren nicht mehr gesehen. In Peine 2010 war er mit der SS noch am Start. In einem anderen Topic schrieb jemand vor einer Weile, er könnte evtl. sogar schon verstorben sein. Wie auch immer, das Bild oben sollte zur Farbdeutung ja schon deutlich besser geeignet sein.

Die Leiste ist eingeclipst, vorsichtig gerade abhebeln, ohne sie zu verbiegen.

Saugeile Farbe, selbst an 'ner PX!

Dem PXSven allet Jute!

Die Auflösung sollte man sich nicht in HD vorstellen, wie die Werbebilder suggerieren, aber ansonsten kann man das Teil schon nutzen. Geht auch am Tablet, da ist der Bildschirm auch größer.

Ich mag meinen Civic, der wird in zwei Tagen 19 Jahre alt. Mit VTEC, ist seit 2003 bei mir und hat jetzt 204.000km drauf.

Alles nach Mitte der 90er Jahre kannste bei VW knicken. Word! Alle deutschen Karossen taugen nix (mit Ausnahme s. o.). Und deren Blinker sind auffallend häufig defekt, deutlicher häufiger als bei anderen Herstellern. Kann aber auch an hannoverschen Fahrschulen liegen, die die Nutzung des Fahrtrichtungsanzeigers nur noch beiläufig erwähnen.

Da ist 'ne 1 zuviel vor 2018. Vielleicht könnte man das auch so machen (wird irgendwann eh nicht mehr voll abgebildet von der Forensoftware):

Oldschool.

Leider doch nur in neu. Kann ich aber gern in Altöl wälzen für dich.

Dem @spiritspaceallet Jute!

Könnte ich dir in neu geben. Meine Mülltonne inner Werkstatt hab' ich grad kürzlich geleert. Es sei denn, ich hab' noch eins auf der NW vonne Roten stecken. Muss ich morgen gucken.

Dem Oerge allet Jute nachgetragen! Ich glaub', ich fahre heute mal Rad, Winterspeck abbauen.

Dito! Der erste Dienst des Jahres ist auch geschafft...

Guten Rutsch und allet Jute @Cheffe76! Jetzt erstmal Feierabend und morgen früh wieder los auffe Schicht bei hin...

Silber!

Was sagt denn der virtuelle Prüfstand? Würde es Sinn machen, vom "alten" M1-60 mit Nitro 160, gesteckt mit angepassten Steuerzeiten (51/105er Falc Drehschieberwelle) auf Drehschieber zum 3.Teiler zu wechseln? Also wäre das erfahrungsgemäß spürbar (nicht nur auf der Rolle)? Oder erst bei einem stärker saugenden Auspuff?

Schau dir den Schaltplan der PK125S an. Dort siehst du die Leitungen, die hab' ich rot markiert. Und dann schau dir das in Live am Roller an. Hier virtuell Probleme wälzen, solange du die Teile vermutlich noch nichtmal in den Händen hältst, ist nicht sehr zielführend. Zur Blinkerkontrollleuchte geht übrigens grau und rot, da hatte ich mich geirrt.