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Spiderdust

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Alle Inhalte von Spiderdust

  1. Spiderdust

    Drehschieber

    Spiderdust antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    Ich nutze seit jeher Weyer Haftstahl. Gibt's auch von Presto in der gleichen Verpackung. Ist wohl eine Glaubenssache, was man da nimmt.
  2. Spiderdust
    Ich hätte gern eine (Erklärung). Bringe immerhin extra großes Knipsding mit... Morgen = Sonnabend. Womit vermutlich die Spaßspiele gemeint sind. Oder der ganze Tag?
  3. Spiderdust

    Drehschieber

    Spiderdust antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    Kurzer Einwand: das heißt fräsen, ein "s", kein "ß". Und meiner, allerdings vor dem Finish geknipst:
  4. Spiderdust
    Dem sogmir allet Jute!
  5. Spiderdust
    Kein Filzring. Und wenn du die Mühle eine Viertelstunde im Leerlauf laufen lässt, ist sie vermutlich abgesoffen. Ihr habt wahrscheinlich auch immer schön am Hahn gedreht bei den Startversuchen, d. h. auch hier ordentlich Sprit in die Kammer gegeben. Das Ding muss mal richtig freigedreht werden, also mal Zunder geben und ein paar Mal die Straße rauf und runter fahren. Dann Vergaser richtig einstellen:
  6. Spiderdust
  7. Spiderdust
    ~16.30h?
  8. Spiderdust
    Zylinder können auch klappern, eher aber Aluzylinder. Wenn dein Zylinder aber zu großes Laufspiel hat, könnte sich das schon akustisch bemerkbar machen. Lässt sich aber nur durch vermessen herauskriegen, Motor Henze macht sowas. Boost Bottle bekommt morgen evtl. gleich das erste Update. Werde mal bei Stadler gucken wegen Alu-Flasche. Und für die Sicherheit mal die Bedüsung etwas anpassen. Und Halteösen muss ich auch noch im Durchstieg montieren. Viel zu tun. Und nu' mal Butter bei die Fische! Wer fährt wann von wo gen Tzelläh (am Freitag)? @racer15.00h @thunderbird17.00h Sutelstrasse Tanke @Spiderdust wohl dann auch 17.00h Sutelstrasse Tanke @V50N69 @floschi ?
  9. Spiderdust
    Der Link ist ja schon auf Seite 1, aber danke! Laut Berechnung soll ich 440ml nehmen, aber 500ml bekommt man ja meist eher. Sollte da auch keine allzu große Rolle spielen. Werde morgen mal in den Fahrradladen gehen und mich umsehen.
  10. Spiderdust
    Ich werde das mal testen. Andere Frage: ist es sinnvoller, eine druckfeste Flasche zu nehmen statt einer Plastikflasche, die unter Unterdruck nachgibt? Ich denke da an eine Alutrinkflasche für`s Fahrrad.
  11. Spiderdust
    Danke! Da ich die schon habe (naja, eine 42er im 33er PWK), sollte das passen. Über dem ND-Bereich sonst keine Auswirkungen, also bei Nadel oder HD?
  12. Spiderdust
    Heute in der Hobbythek: Boost Bottle in Schmalrahmen. Geiler Scheiß, kann ich mir aber wohl nicht leisten.
  13. Spiderdust
    Moin, die Suche hat mich in den LF Bereich geführt. Auch wenn's bei mir um einen Schmalrahmen geht: muss man beim Einsatz einer BB neu/anders bedüsen?
  14. Spiderdust
    Welcher Auspuff? Luftfilter? HD erscheint arg fett. Da hatte ich beim letzten Motor und 20.20er Vergaser eine 84er HD drin. ND auch zu fett, wie wheelspin schon schrub.
  15. Spiderdust
    Nee, der geht so knapp rein, dass grade die Schlauchschelle nicht am Loch im Rahmen anschlägt beim Federn. Bilder wird's davon auch noch geben.
  16. Spiderdust
    Ja. An den Werten hab' ich mich grob orientiert. Statt empfohlener 440ml sind's jetzt aus Machbarkeitsgründen 500ml geworden. Die Flasche steht über Kopf im Werkzeugfach und ist via Druckluftschlauchanschluss und Gewebebenzinschlauch mit dem Vergaser verbunden. In den hab' ich auch einen Druckluftschlauchanschluss gesetzt. Das tat schon etwas weh, in einen 220,-€ Keihin ein Loch mit M8 Gewinde zu bohren. Kann man bei Bedarf ja aber wieder verschließen.
  17. Spiderdust
    Ich hätte heute und morgen so schön noch basteln können, aber darf jetzt beide Tage Spätdienst machen. Heute auch noch mit Teambesprechung vorab. Dabei bastel ich mir grad eine Boostbottle in die Rote und muss das bis Freitach noch erproben. Gar keine Zeit zu arbeiten... Lustig auch, dass ich trotzdem zum ersten Mal Minusstunden auf'm Konto hab'. Dämliche Dienstplangestaltung macht's möglich. Der Corso dürfte gegen 12.30-12.60h durch sein. Dem HansPils allet Jute!
  18. Spiderdust
    Ich auch. Wie wäre es wieder mit Treffen an der Podbi, so wie letztes Jahr?
  19. Spiderdust
    Anderen Auspuff mal probieren, könnte dicht sein.
  20. Spiderdust
    Ich hab' einen, aber der ist für genau ein WE im Jahr ausgebucht. Edith sagt, dass der auch an LF passt, vielleicht hat jemand da was für dich? Weiß ja nicht jeder, dass sein PX Zeugs auch an einen Schmalrahmen passt.
  21. Spiderdust
    Der Satz hat zumindest für mich einiges erklärt.
  22. Spiderdust
    Die 10-Zöller machen dein Moped auch tendenziell schneller, da somit die Übersetzung verlängert wird. Deshalb hat dein Roller vermutlich auch die (im Vergleich zu deutschen 10" V50) längere 3.72er Primärübersetzung drin, um die kleinen 9" Räder auszugleichen. Was du vor hast, bewirkt also tatsächlich einen ganzen Rattenschwanz an Änderungen, wenn man es wirklich originalgetreu bzw. eintragungsfähig und BE-konform umbauen will. Der TÜV hat zu jedem in D zugelassenen Modell die passende BE im System, jede BE beinhaltet ~60 (+/- ein bisschen) Seiten an Text, wo drin steht, was alles erfüllt werden muss. Das kann schnell stressig werden, wenn man an den falschen Prüfer kommt. Also Rainers Tip beherzigen und einfach mal beim amtlichen vorsprechen.
  23. Spiderdust
    Siehe Zitat von Rainer. Ansonsten: du willst nicht deinen Lappen auf's Spiel setzen, löblich! Aber du willst auch nicht mit 45 rumgurken. Das beißt sich. Mehr als 50km/h darfst du nicht fahren, es sei denn, du holst dir ein Simson-Moped mit bestandsgeschützten 60km/h.
  24. Spiderdust
    Bei PK? http://www.scooter-center.com/de/product/7675544/Spiegelhalter+PIAGGIO+Vespa+PK+XL?meta=7675544*scd_ALL_de*s19722220069152*spiegel pk*33*33*3*16
  25. Spiderdust
    Ich würde nicht dem Tacho vertrauen. Wenn du ein Schlaufon hast, pack dir eine GPS-Tacho Applikation drauf und schaue, was das Ding wirklich läuft. Mit 16.16er Vergaser und Auspuff mit dickem Krümmer geht die etwa 53 "echte" km/h auf der Geraden bei neutralen Wind- und Steigungsverhältnissen. Damit ist das für dich Fahren ohne Fahrerlaubnis. Mit Glück fällt das aber noch unter Toleranzen und Prüfer wie auch ggf. kontrollierender Wachtmeister winken dich durch. Um sicher zu gehen: 16.10er Vergaser oder Auspuff mit dünnem Drosselkrümmer verbauen (dann mit 16.16er Vergaser).
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