Spiderdust

Exakt das hab' ich 2009 bezahlt, aber nur dank Kuntas Empfehlung. War inkl. aller Gebühren.

Den Reiber direkt über'm Auslass könnte man auch auf zu späten ZZP schieben bzw. zumindest sowas nochmal checken.

Nadel würde ich das BGM Set nehmen und mit D26-29 spielen. HD mal eine 110er reinwerfen und gucken.

Ui, da winkt ein Motorauftrag eines gutverdienenden Arztes. "Miezen, es gibt wieder 2x am Tag Futter!"

Ich seh hier nirgends ein Bild von Zylinder und Kolben. Bisher beruht also jede Aussage auf Glaskugellesen.

EMIlunddiedetektive

Jo, passte ganz gut. Leider hat's halt schon lange vorher angefangen zu regnen, weshalb ich ja nicht mehr so ganz trocken nach Hause kam. Ach ja, heute ist mit Motor anschließen nix drin, darf Spätdienst machen, weil eine Kollegin ausgefallen ist. Morgen könnte aber klappen (nachmittags, schätze ich).

Mit 33er Keihin hab' ich auch den originalen Hahn. Der füttert den Vergaser durchaus ausreichend (Polini Evo und PD Nitro).

Ohne Filter halte ich das für zu mager. Hatte damals bei ähnlichem Setup, aber mit Polini Filter, eine 108er HD, wenn ich mich recht entsinne. Auch die D22 ist auf den allermeisten Motoren eher nicht so prickelnd.

Heute schön mit Rad zur Arbeit (Hirtenweg), dann von dort abberufen worden zur Unterstützung in die List (Kolle), da Einzelbetreuung und dann nach Hause durch den Regen. Also gute 20km abgespult und jetzt knallrote Augen wegen Extremstpollenflieging. Grad schon die Augen mit kalt Wasser gespült, jucken immer noch. Gleich wohl nochmal spülen...

Hätte ich auch gesagt. Hatte mir die vor einer Weile als Inbus nachgekauft.

Moin und Silber! Wetteronline lag gestern zumindest nur 10 Minuten daneben mit der Gewitterwarnung. Meist sind die sehr zuverlässig.

OUTdooreinkaufsgeschäft

Die Wanne erkenne ich auch, scheint aber intakt zu sein. Rechts sieht man eine weiße Naht Karosseriedichtmasse. Da scheint jemand den Boden vom Vergaserraum mit der Dichtmasse ausgespritzt zu haben. @funny0017mach mal ein Bild ohne Blitz. Vielleicht mit einer Lampe indirekt reinleuchten, so dass es nicht reflektiert. Wo kommst du her? Vielleicht ist da jemand in der Nähe, der das mal begutachten kann. Dass da was schmilzt kann ich mir einfach nicht vorstellen.

Hab' deinen Beitrag gar nicht mitbekommen. Geiz hin oder her, die hätte ich wohl getauscht. Ganz besonders, wenn wirklich 28PS anliegen. Wenn da der Gang raushüpft und grad alle Pferde mit Volldampf aus der Koppel kommen, dürfte der Schaden mehr als 50,-€ für eine Klaue betragen.

Der Nitro ist schon ein merkwürdiger Pott. Wenn man ihn demontiert und hinterher genauso wieder montiert, passt er plötzlich nicht mehr. Nach der Winteroptimierungspause so erlebt und jetzt wieder.

Die sieht noch top aus. Wenn's unbedingt eine neue sein soll, würde ich zu der tendieren. Habe ich schon mehrfach problemlos verbaut.

Man erkennt eine leichte Rundung an den Ecken, das sollte aber, wenn korrekt distanziert, nichts ausmachen. Mach noch ein Bild der Schaltklaue bitte. Bei dem Setup reicht dir auch eine 3-Scheiben Kupplung mit ET3 oder Polini Feder. Oder die Polini Doublespring.

Auf deinem Foto ist eine runde, auch von den Maßen her passt das. Wenn du das alles neu gekauft hast, muss das funktionieren und darf nicht springen. Mach nochmal Bilder von der Klaue (die Flanken, die in die Gangräder greifen) und besonders vom 3. Gang (auch hier die Stellen, in die die Klaue greift). Wenn das alles gut aussieht, besteht kein Grund, eine neue Klaue zu kaufen. Möglich wäre dann, dass der Fehler bei der Einstellung der Züge liegt. In was für einem Motor steckt das Getriebe? Original, frisiert, Leistung?

De Kusen sünd goot, swant mi. De sünd jo nei.

Willkommen im Berufsleben.

Weiße Dichtung? Geschmolzen? Sorry, ich kann auf dem Bild nix erkennen. Und im Vergaserraum sollte mal so gar nichts schmilzen. Wenn da so hohe Temperaturen herrschen, wäre das ganz sicher ganz doof. Benzinhahnschlüssel: *click*. Benzinhahn: *click*. Benzinschlauch: *click*. Vergaser einstellen:

Schreib doch mal bitte die komischen Zahlen hier rein. Ich frag ja nicht aus Jux und Dollerei.

http://www.wetteronline.de/ Wurst gibbet noch nich'.

0,25mm ist jetzt nicht gefährlich viel, vor allem, wenn alles neu ist. Da darf das auch eigentlich nicht springen. Aber etwas weniger (0,10-0,15mm) Spiel wäre nicht verkehrt. Was steht auf den Zahnrädern?