Spiderdust

Zurück in die Vergangenheit?

DENTalprophylaxe

In dem Fall doch, auch Mopeds sind raus. Aber bei dem Wetter war ich eh mit Auto zur Arbeit.

Versuch mal einen anderen Spannungsregler.

Und allet Jute dem Gürgen! Und jetzt mal zur Arbeit bei hin. Der autofreie Sonntach betrifft ja nur die Innenstadt, oder?

Könnten wir bitte beim verständlichen Deutsch bleiben? Mindestens die ersten beiden Begriffe hatte ich für Tippfehler gehalten, scheinen ja aber doch irgendwas zu bedeuten. Zum Thema: was steht auf den Zahnrädern? Also die die 4-stellige Zahl. Welche Klaue ist verbaut?

Das ist normal. Bei erhöhter Drehzahl sollten dann so um und bei 13V anliegen.

Da will man nur kurz den Vergaser noch feintunen und schwups, ist der Motor draußen. Hat am Auslass durchgeblasen und außerdem (vielleicht auch dadurch -> Auspuff verspannt montiert) böse Vibrationen. Mal gucken, ob ich morgen nach dem Dienst da noch bei gehe und ihn wieder einhänge.

Feiaaamt! Die Rote geht gut! Hatta jetzt einen Tacho gebastelt aus 3 alten, der tut sehr genau. Den 3. (oder für den Wiener unter uns: die dritte) zieht sie bis 100, finde ich ok. Ich dachte, sie fährt PX? Hatta? Inner Liste steht er nicht. Dann mal allet Jute dem Friedi!

Da längt sich nix. Und man schneidet auch nicht direkt am Klemmnippel ab, sondern lässt noch so 3-5cm stehen.

FÄHRenkapitänskajüte

Ich hab' mir vorgenommen, zu beweisen, dass auch Schmalrahmen voll reisetauglich sind und will daher durchziehen. Für den Fall, dass mir der Arsch zu sehr weh tut, nehme ich aber meinen Jugendherbergsausweis mit.

Variable Zündung ist Quatsch. Das ist eine normale elektronische 12V Zündung mit statischem ZZP. Standard ist Strich auf Strich, für einen originalen Motor sollte das passen, selbst wenn's beim Blitzen aufgrund Toleranzen ein Grad daneben liegen sollte.

Ist dein Speicher vielleicht voll? Vielleicht ist das so programmiert, dass du nix mehr anhängen kannst, wenn dein Limit erreicht ist? Hatte ich vor Längerem auch schon angemerkt, scheint aber im Sande verlaufen zu sein. Da haben die Programmierer Mist gebaut. Wurde auch schon angemerkt vor längerer Zeit. Scheinbar ist die deutsche Version nicht komplett übersetzt. Wahrscheinlich müsste der Chef das selbst händisch übersetzen, aber der ist wohl privat etwas stärker ausgelastet derzeit (und in den nächsten 18 Jahren).

FUTTERneid

Die Züge solltest du noch kürzen und anschließend verlöten.

Verlader! Nächstes Jahr fahre ich auch mal zu den VWD, aber auf eigener Achse.

Heute mal Bronktze.

WESENSEINheit

Ich würde auch die zwei Papierdichtungen rauswerfen und durch Alu ersetzen. Zwei so dicke Dichtungen verlieren recht schnell die Spannung, das rödelt sich los und bläst irgendwann am Kopf raus. So zumindest meine ErFAHRung.

Feiaaamt! Wollte noch zum HNO wegen Tinnitus seit Montag, aber die wollten mich nicht. Darf nun näxte Woche hin. Wird nachher halt noch geschraubt.

Jung, du haust hier massig Geld raus für falsche Relais, statt einfach mal das richtige zu ordern. Wenn dir der SCK nicht gefällt, kannste auch im Auktionshaus bestellen: http://www.ebay.de/itm/Blinkrelais-12-Volt-21-Watt-12V-1-2-x-21W-mechanisch-2polig-/171455588041?hash=item27eb8ca6c9:g:MysAAOSwfcVUEUbl

Gold.

Ich füge noch die Frage nach der richtigen Schaltklaue an.