Spiderdust

Kabelbaum nutzt du weiter. Dem ist es egal, ob da 6 oder 12V durchgehen. Ist ja keine 6V Unterbrecherzündung vorher drin gewesen mit Öffner-Schalter. Wenn du jetzt auch Bremslicht oder andere Gimmicks haben möchtest, dann Standard-PK und alles, was du nicht brauchst, totlegen. Spannungsregler ja.

Im obigen Fall ist das offenbar ein PK Motor mit originaler Piaggio Kurzhubwelle. Die gehen normalerweise nicht so schnell kaputt. Hier kann bspw. eine lange Standzeit Schuld sein. Lager mit altem Öl verharzt, dann nach Jahren Wiederinbetriebnahme, Lager hin. Oder eben mal ein schlechtes Lager erwischt oder auch schlechte Passung.

Ich würde da mehrere Dinge angehen, aber nacheinander. HD etwas größer, bestell dir halt 3-5 Düsen jeweils größer und kleiner als das, was jetzt drin ist. DCI (BGM oder Ducati) und Pickup (auch BGM) gleich mitbestellen. Neuer Kerzenstecker und Zündkabel können auch nicht schaden. Ob's der Kerzenstecker ist, kannst du auch testen, indem du ihn abschraubst, das Zündkabel etwas weiter abisolierst und den Draht pur um die Kerze wickelst. Damit hättest du den schonmal ausgeschlossen, falls sie weiter stottert. Und dann jeweils ein Teil durchtauschen und testen.

Würde der Fotograf 90° nach links schauen, wäre dort ein Vegan-Laden?

Versuch's mal bei MR Parts.

Keine Klarnamen.

Hier ist nicht der Marktplatz.

Falsch. Richtig ist 0,4mm.

Bleib bei der B7, aber halt ohne R. B6 ist vermutlich zu heiß. Die HD mal eine Nummer größer zu wählen wäre einen Versuch wert. Aufgrund deiner Angabe von 55-60km/h vermute ich, dass da ein anderer Zylinder als original drauf steckt. Normalerweise ist die XL2 eine Wanderdüne und schafft mit Ach und Krach die 50.

Sturzschaden? Durch Sturz auf den Schalthebel wurde kurzzeitig zuviel Kraft auf die Schaltmimik ausgeübt oder so?

Stimmt so nicht. Eine defekte Kerze kann ähnliche Drehzahlbegrenzersymptome verursachen wie bspw. eine defekte CDI. Die verschwinden allerdings nicht wieder, sondern bleiben, bis halt eine neue Kerze reingeschraubt wurde.

Bei Drehschieber werfe ich mal noch die Fabbri-Drehschieberwelle in Standardhub und 20er Konus in den Raum. Die ist gewuchtet und läuft echt fluffig. Kostet halt.

Wenn du so große Abscheu vor Grün hast, ist die CDU/CSU durchaus eine legitime Option, wenn man nicht weiter links will als deren Parteiprogramm geht. Ich mag beide Parteien nicht, kann aber mit denen leben. AfD und auch Freie Wähler sind allerdings unwählbar, wie zuletzt der Fall Aiwanger gezeigt hat, der sich ja hervorragend in die Opferrolle begeben hat, wie es ihm von seinem Vorbild Trump beigebracht wurde. Und wie der sich gedreht und gewunden hat, als es um die Corona-Impfung ging, war schon peinlich und erschreckend.

Ist ja nicht "nur" die AfD, die gewonnen hat. Wenn man sich die Ergebnisse beider Wahlen anschaut, wurde generell mehr rechts der Mitte gewählt: CDU, CSU, AfD, FW, alle dazugewonnen. Verloren haben alle, die mittig/liberal und links der Mitte liegen. Das zeigt einen beunruhigenden generellen Trend. Wir werden in der nächsten Legislatur einen Söder als Kanzler haben, der aus purem Machtkalkül einen Rassisten, Antisemiten und Schwurbler in seine Regierungsreihen lässt und, wie ich befürchte, nicht davor zurückschrecken wird, auf Bundesebene auch mit der AfD zu koalieren, um seine Macht zu festigen.

Och, das bisschen Grünspan... Das darf nach 40 Jahren schonmal sein. Ich hatte grade das Problem, dass eine Universalhalterung für eine KFZ Flachsicherung nach 4 Jahren schon so stark korrodiert war, dass kein Strom mehr floss.

Gehört eher unter Kaufberatung. Ich sehe da lockere 350,-€.

Der richtige Weg wäre wohl, das zurückzuschicken mit Bitte um Nachbesserung, oder?

No. 1 mit Sichtfenster und PK Aufschrift könnte frühe PK sein mit 19er Konus. No. 2 sieht nach Nachbau/Repro aus, evtl. LML (indisch), da zwei Nuten, also für Large- und Smallframe geeignet. Oft miese Wuchtung. No. 3 wird das typische V50 Unterbrecher-Polrad sein. Die ZGP sieht nicht nach SF aus, wohl auch nicht LF, eher irgendwas anderes. Im letzten Bild ist ein Hupengleichrichter.

Und es ist nationales Recht.

Das ist wohl der Gedanke dahinter. Wenn sie bei geschlossenem Hahn exakt gleich agiert, wird das Problem wohl tatsächlich an irgendeiner Stelle der Spritversorgung sein.

Mit einem DR Formula oder Polini Race bestimmt, die drehen gerne. Also 2. Gang ordentlich ausdrehen, dann in den 3.

Schwalbe waren schon arg breit im Vergleich, da werden die Heidenau/BGM wohl eher schmaler sein.

Leider denkt nicht jeder so (ich auch nicht, nachdem ich mal alte, aber vom Profil gute Reifen am Auto hatte). Daher nehmen die nur Platz weg und Kundenroller hatte ich schon länger nicht mehr, wo Reifen nötig waren.

Schiebesitz darf da nicht sein, der gehört nur auf die Kupplungsseite. Wenn das schon so leicht drauf ging, kann es durchaus sein, dass da was ausgeschlagen ist. Also entweder das Lager oder der Lagersitz.

Ich finde die BGM in klassisch auf der spochtlichen V75 auch gut! Nur die viele Stoppel beim Neureifen nerven. So viel Schräglage kann ich nicht, um die alle abzufahren... Am Popo Reifen: ich hab' hier noch was liegen, am gernsten gegen Abholung und ein Flens oder so. 1x Vee Rubber 3.00 10 scheinbar neu, aber DOT 3714. Ersatzrad oder so. 1x Heidenau K58 M&S, neu, DOT 4516. 1x Heidenau K58 normal, war mal Vorderrad auf der Special, quasi neuwertig, DOT 4416.