Zum Inhalt springen

Spiderdust

GSF Support
  • Gesamte Inhalte

    23.230
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    33

Alle Inhalte von Spiderdust

  1. Die Feder scheint richtig zu sein, aber du hast sie nicht dort eingesteckt, wo der "Stift" rein muss. also das andere Ende. Dort ist im Gehäuse ein Loch, da muss das rein.
  2. Kann das nicht mal aufhören mit dem Scheißwetter? Will Radlager tauschen!
  3. Das würde mir so nicht gefallen. Wenn du schweißen kannst oder jemanden hast, würde ich das rausschneiden und ein Stück Rohr(bogen) einsetzen.
  4. Wenn ich das mal hochrechne, kann ich das dann knapp 6 Mal machen, bis ich den Preis für ein Lager bei Honda erreicht habe. Also 12 Jahre. Ich glaube nicht, dass der Wagen noch so lange macht, da Karsten auch Rost am Unterboden entdeckt hat.
  5. Sprich lieber von 3.72er Primär. Im Gegensatz zu Largeframes gibt es bei den SF Paarungen, wo eine Ritzelgröße mehrfach vorkommt, was leicht zu Verwechslungen führen kann. Daher ist es hilfreich, hier die Summe der Teilung beider Ritzelgrößen zu nennen.
  6. Ich hatte ja auch vorne in Verdacht, aber Karsten hat den Defekt hinten ausgemacht und dank eBay gab's das Lager dann auch für 35,-€ statt Listenpreis knapp 200,-€.
  7. Was'n hier los? Da is' man ausnahmsweise mal auf Arbeit und hier ist Totentanz. Morgen soll das neue hintere Radlager für'n Audowagen ankommen. Mal gucken, ob das so einfach zu wechseln ist, wie der KFZ-Mann unseres Vertrauens sagte.
  8. Bis Anschlag. Die Welle hat eine kleine Erhebung, die den Abstand vorgibt. Dieser Abstand ist notwendig, um später bei Bedarf das Lager mit einem Trennmesser wieder abziehen zu können.
  9. Das Loch muss so sein, das ist zur Schmierung des Lagers notwendig. Ich würde mir einen 50er DR besorgen, gern auch neu, sind ja nicht so arg teuer. Den 2-Kanal Zylinder würde ich nicht nehmen wollen wegen potentieller Leistungseinbußen (da macht sich bei einer Fuffi jedes wichtige km/h bemerkbar). Ist halt ärgerlich, wenn erst Geld für einen Kolben und dann noch für einen gebrauchten Zylinder geflossen ist. Als Neuling kann man halt nicht alles gleich richtig machen, fällt unter "Lehrgeld".
  10. Was dran ist, muss funktionieren und den Bestimmungen entsprechen. Das tun die Seitenblinker nicht. Warum das so ist, wurde weiter vorn schon beantwortet. Ich versteh' diese ganze Diskussion eh nicht. Originale Hella-Blinker sind alles andere als hässlich, sie tun wunderbar ihren Dienst, sind sogar bei 6V hell genug und sind völlig legal.
  11. Du musst auf den Stern bzw. Punkt (je nachdem, ob du schonmal drauf geantwortet hast oder nicht) vor dem Titel des Freds klicken. Das bringt dich zum ersten ungelesenen Beitrag.
  12. Ausschlafen ist toll! Und dann nachher mal wieder Öffis nutzen... Mal gucken, was diesmal schief geht.
  13. Puh, Auto bei Karsten abgegeben, dann Öffis nach Hause. Natürlich wieder in die falsche Bahn eingestiegen, weil was von Haste draufstand. Ging aber nach Minden, also in Seelze ausgestiegen und wieder retour... Ich hasse Öffis! Jup, kenn' ich auch. Fährt 'ne ET3, deren Motor ich mal gemacht hab'. LF hat er wohl auch die eine oder andere. War aber schon vor dem Update so. Deshalb musste ich, als ich meine Verkäufe mal aktualisiert hatte, auch die Signatur einschrumpfen.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information