Spiderdust

Sülbär.

So alt bist du doch gar nicht, um so lange bei einem Verein zu sein, dass man solche Kündigungsfristen hat. Und das mit dem Geld: vermutlich bist du dann tatsächlich verwöhnt. Geh mal in den sozialen Bereich, dann siehste, wie Arbeit in verantwortungsvollen Positionen so allgemein gewürdigt wird, wenn die milliardenschwere Lobby fehlt. Mal abgesehen davon, dass sich Arbeitslosenzeiten nicht so gut in der Vita machen. Zumindest, wenn man eine einigermaßen gute Qualifikation mitbringt, die Arbeitslosigkeit mehr oder minder verbietet.

Huh, das ist mies. Also finanziell sicher nett, aber ansonsten doch eher kacke. Auf jeden Fall genügend Zeit, sich neu zu orientieren.

Zwei halbstarke 6 Monate alte Schwestern, die pausenlos auf der Suche nach neuen Wirkungsfeldern sind. Die Küchenrolle muss ich schon 'ne Weile verstecken, das Klopapier war bis heute noch uninteressant.

Bin wieder da. War wieder nett, allerdings ist die bayerische Küche doch sehr fleischlastig. ASS hole ich morgen ab vom schweißen. Kosten werden an den Dienstleister weitergegeben.

Frühdienstliches Gold.

Oder machst dir was unauffälligeres drauf.

Ja.

Einige nationale Varianten, Sparmodelle etc. hatten auch die V50 Gabel drin (etwas länger, aber sonst identisch).

Die PK hatte keine Kotflügelfinne.

Bornumer Straße bei dir um die Ecke (keine 500m würde ich sagen) ist eine. Direkt neben der Star Tanke. Mein Nachbar als Hobbyschrauber am Auto ist aber nicht so überzeugt von der. Einfach mal ausprobieren.

Geguckt hatta, ist aber nix da. Besorg dir mal SCK Art. 9010034 und probiere es damit. Den Rest haste ja eh neu, wenn ich das richtig verstanden habe.

Angebissene Äpfel sind für die ausbeutende Oberschicht. Es lebe das Fenster-Proletariat! Wobei mein Win10 Upgrade baldmöglichst wieder runter fliegt. Die Optik ist so arg reduziert, da war Win98 ein wahres Feuerwerk der Farben. Außerdem will ich keine Apps. Ich nutze Programme. Dieses ominöse Project musste ich erstmal goggeln. Nie von gehört. Früher hieß das Office, fand ich ok. Wie ich dem Hersteller meiner ex-Lieblings Pseudo-Currywurst schrieb: man muss nicht immer alles neu und anders machen nur um des "Neu" Willen. Die Wurst war 15 Jahre voll gut, dann kam einer auf die Idee, das Rezept zu "verbessern". Der werkelt nicht erst seit 100m in der Roten und sitzt auch nicht in einer ETS. Den bekommt Hero aber trotzdem wieder zurück irgendwann. Hab' da nach der Testphase 1-2 Änderungswünsche.

Stadtverkehr fällt da nicht so ins Gewicht, du hast immer wieder Lastwechsel und Stop&Go. Stärker wirkt hier eher der Anteil, wo länger mit einer konstanten Drehzahl gefahren wird. Wenn das dann vom anliegenden ZZP nicht passt, isses kritischer als die paar Meter in der Stadt.

Spätestens jetzt möchte ich den Kram auch in die Ecke stellen und nie wieder angucken. Roller lief nach ein paar Kicks, aber nur 100m, dann aus. Warum? Lief zwar wie'n Sack Nüsse, aber lief, und nu' plötzlich kein Ton mehr. Die Lösung: Der ASS musste angepasst werden wegen 2-Loch Gehäuse in ETS. So weit, so gut. Drehteil fertigen, anschweißen und gut is'. Denkste! Man sollte halt auch schweißen können... Der Dienstleister bekommt was zu hören. Wird täglich geeicht.

Kerzen sagen mir nie was, weil ich mir deren unverständliches Gebrabbel nicht anhöre. Die kommen raus, wenn sie defekt sind und ansonsten arbeiten die. Bedüst wird nach Popometer.

Conti hatte eine zeitlang (immernoch?) große Probleme. Michelin habe ich drin und bin sehr zufrieden.

Geht mir nicht um Lobhudelei, musste mich nur kurz ausheulen.

@ t2².: ich behaupte mal, dass du selbst die ETS nie mit dem Motor reaktiviert hättest (auch aufgrund deiner zeitlichen Minderleistung). Jeder andere hätte das alles schon in Teilen wieder vertickt, glaube ich. Jetzt erstmal Päuschen, dann Polrad wieder mit Dreiarm runter und ZGP durchtauschen. Die im neuen Motor hat drei Kabel für ohne Ekelstacht...

Goldiger Morgen! 8 Stunden Schlaf, der Tag kann beginnen. Mal gucken, ob die ETS Töne von sich gibt. @ Lev: hab' hier was aus CE für dich. Wann biste mal da?

Ob und wie ich fahre mache ich vom Wetter abhängig. Könnte auch die Fuffi werden.

Da geht keine Falschluft durch. Du hast oben am Motorgehäuse die Gehäuseentlüftung, da geht auch ständig Luft hin und her.

Übersetzung, Reifenumfang? Dann kannste anhand der SB Kurvengrafik in Verbindung mit GearCalc recht gut sehen, wieviel Grad die Zündung bei der Geschwindigkeit (reale, GPS verifizierte km/h) grade macht. Tippe auf zu frühe Zündung bei ruhiger Reisegeschwindigkeit. Also Dauerfeuer über lange Strecke und nicht nur mal eben 2 Kilometer. Dann noch auf der Bahn, wo aufgrund des Sogeffekts eh weniger Kühlung anliegt und außerdem der Schieber stärker geschlossen ist als bspw. bei Gegenwind auf der Landstraße und identischer Geschwindigkeit. Daher richte ich den ZZP mit SB so ein, dass bei meiner bevorzugten Reisegeschwindigkeit etwa 18° anliegen.

Hat mächtig Spaß gemacht! Vielen Dank allen Beteiligten, auch im Namen von Karlas Eltern! Jetzt erstmal Wanne und auftauen. Die Rote möchte nicht mehr, sie will in den Winterschlaf. Klappert und klötert überall, wird Zeit für eine Schönheitskur, ein bisschen Botox, Fett absaugen, ein paar neue Gelenke...