Spiderdust

Eine 42er habe ich hier noch liegen.

Ist das nicht das, was es beim SCK regulär zu kaufen gibt?

Viel Spaß damit!

Nö. Heißt bestimmt Björn und gentrifiziert Linden. Ich seh' ständig irgendwelche mir unbekannten Roller rumfahren. Grüßen dann auch meist nicht.

Dienst 1.0 erledigt. Zum ersten Mal die neue Straßenbahn genutzt. Mit Rolli ist die echt besser, die alte grüne ist da beengter. Dienst 2.0 kommt dann noch, nachdem ich was gegessen habe...

Heute nicht. Gleich erstmal Arztbesuch mit Bewohner, dann mal gucken, ob ich gleich bis 22.00h durchmache oder noch 'ne Stunde "frei" hab', bevor der eigentliche Dienst beginnt...

Werden auch immer wieder umständehalber welche bspw. bei eBay Kleinanzeigen angeboten, oft geschenkt oder sehr günstig, sofern sicher ist, dass die in gute Hände gehen. Tierheim ist eine gute Adresse, klar. Aber ich persönlich finde es sehr umständlich, bis man ein Tier bekommt. Grade diese Kontrollbesuche können lästig sein.

Die lassen sich eigentlich auch recht einfach montieren. Ich würde aber dann tatsächlich auch auf Piaggio zurück greifen.

Joar, wollte mich auch mal löschen lassen irgendwann, falls da noch jemand dran arbeitet. Hildas Heim ist schon 'ne Weile nicht mehr...

Daher auch mein Hinweis bzgl. Eintritt zahlen.

Heute theoretisch frei, wenn nicht Dienstbesprechung (Meeting für die, die nur noch hipes [verdammte Anglizismen, schreibt man das mit Doppel-p?] Englisch auf der Arbeit sprechen) wäre.

Die Lösung mit dem Luftfilter ist nicht wirklich schön. Sobald die Kiste vom TÜV zurück ist, solltest du den abnehmen, damit der Roller frei atmen kann. Selbst ein Marchald könnte da zu weit nach vorn bauen, schätze ich.

Hab' mich gefragt, wo Mieze ist...

Scheinbar ja nochmal Glück gehabt, also dass nix schlimmeres passiert ist. Ich muss hier in der Gartensiedlung mal mit'm Besen durch, da hat einer mitten in der Kurve schön Split verteilt, hätte mich auch fast gelegt mit der Fuffi.

Ich mag's ja leise, daher gefällt mir der Nitro in Doppelwandig sehr. Ist jetzt aber arg OT, da ich zum Quattrini nix sagen kann, fahre Polini. Vielleicht macht ein Nitro vs. Ares Thema tatsächlich Sinn.

Auf der Rolle war ich noch nicht. Auch 'nen direkten Vergelich hab' ich nicht gemacht bisher, war mir zuviel Aufwand mit Polrad runter und so. Unterschied (in der Theorie, von mir wie oben erwähnt nicht belegbar): ich fahre Kurve 7 statisch auf 24°, geht auf 16° maximal. Thermische Entlastung des Zylinders bei Drehzahl, mehr Druck in niedrigen Drehzahlbereichen. Bin auch schon andere Kurven gefahren, auch mit 12° Verstellbereich, war mir aber zu heikel im von mir oft gefahrenen Bereich kurz vor Reso. Dort hätten dann immer noch über 20° angestanden, was ich dem Zylinder auf Dauer nicht antun wollte. Eine frei programmierbare Geschichte wäre hier fein. Der Kheper soll sowas ja können, aber Kty (Kytronik) arbeitet ja auch an sowas.

Kost dann Eintritt.

Hab' Dienst, wäre aber gern mal wieder hingefahren. Jut. Hab' jetzt Feierabend. Ist hier in H auch auf'm Rad zu empfehlen. A propos: heute schon 18km gefahren.

Dann tippe ich auf Rosso 621:

Nach ein bisschen hin und her Überlegen tendiere ich zum PK125S ASS, bei dem einfach das Ende gekappt und ein passendes Drehteil wieder angeschweißt wird. Dann passt das wenigstens zum Rest und bleibt weitgehend originalähnlich, also auch mit vorhandenem Vergaser. Alles andere wird zu teuer und bringt nicht viel wegen kleinem Einlass.

Der PK125S ASS scheint auch nicht zu passen. Also entweder was schweißen (lassen) oder einen 19er ASS nehmen und passenden Vergaser drauf, also 19.19er in PK Version. Oder 24er ASS mit PHBL. Der Einlass ist halt 2-Loch typisch auch eher klein. Ein 24er würde da gegen so manche Kante laufen, da nix gefräst ist. Deine Entscheidung. Ich würde dann ordern. P.S.: Schaltzüge könnten auch neu, die sind fransig.

TÜV Nord Bornum? Der scheint immer solche Schnacks rauszuhauen.

Es ist vollbracht! Nur 10 Monate gebraucht, um die Fahrzeuge umzumelden.

Wird schon laufen. Der VSP ist aber halt ein echter Reso-Pott, die Vergleichbarkeit daher eher schwierig. Oder anders: du wirst sicher einige Einbußen haben, zumal die Banane eher gemäßigte Steuerzeiten mag und wenig VA. Der W5 Polini bietet wohl eher das Gegenteil.