Spiderdust

Das bildest du dir nicht nur ein.

Bedüsung? Zündzeitpunkt?

Die hat der Storch gebracht, da gibbet keine Mutter...

Seit heute Morgen wieder Miezen im Haus. Junge, sind die klein! Haben den Nachmittag verpennt und machen seit einer Stunde jetzt Party vom Feinsten...

HD runter auf 78, ND auf 42. Dann Vergaser nach Anleitung einstellen: Der Sprit, den es dir rausdrückt, kommt vom Sprayback. Das tritt gern bei Vollgas auf. Dabei wird Gemisch aus dem Ansaugtrakt durch den Vergaser wieder nach vorn rausgedrückt, ist bei unseren Kisten ein bekanntes Phänomen, daher hatten originale Fuffis eine Art Wanne unter dem Vergaser, von der ein Ablaufschlauch durch ein Loch nach draußen führte.

Beim Abstellen Killknopf drücken und gedrückt halten, bis der Motor aus ist. Benzinhahn schließen. Beim Warmstart nicht den Choke ziehen, dadurch läuft die Mühle zu fett und wird vermutlich eh nicht anspringen und absaufen. Edith meint noch, dass du immer das Licht anhaben solltest. Laut StVO sind von der Lichtpflicht zwar nur Krafträder betroffen (über 50ccm und bauartbedingt über 45km/h Höchstgeschwindigkeit), aber es schadet nicht. So'n Roller ist verdammt klein und wird schnell übersehen.

Drehschieber? Auch als 53/105 DS mit ETS Lagersitz erhältlich? Wäre ja eine Alternative zu DRT.

Wat machste denn dann die ganze Zeit in CUX, wennste keinen frischen Fisch essen tust? Wir haben als Kinder immer Krabben als Köder beim Angeln am Lentzkai benutzt. 50g Köder, der Rest wurde währenddessen gepult und gleich gefuttert. Die besten Köder waren aber Wattwürmer, morgens früh mit der Mistforke im Watt ausgegraben und dann auf'n Haken. War eklig, weil die echt fett sind und voller Jod, aber besonders Aale fanden die sehr lecker.

Da hatte ich die Schuhe noch an. Die dicke Moped-Jeans war aber echt 'ne Herausforderung bei der Hitze... Revival-Tour: Zum Vergleich Anno 2011: Meine Hood Anno 1990: Ein Character an der Wand hält immer noch 'ne Schriftrolle hoch, die anzeigt, dass dies "Maniacs Terrain" ist. Tip für Herrn BP (falls du da noch nicht warst): der Kutterhafen in Spieka ist hübsch. Auf der anderen Seite des Deiches gibbet die besten Krabben!

Wieder back @ home! Feine Fahrt hin und zurück, schön im Cuxland rumgedüst, gestern gegrillt mit bestem Freund aus Jugendtagen, am Strand gesessen, alles fein! Und die Rote hat gut durchgehalten, Reisegeschwindigkeit 80-90km/h im Vorreso. Hat dann auch nicht wirklich viel verbraucht, geschätzt ~4l/100. Gewitter darf jetzt gern kommen. Bilder folgen später. Würde ich mir die Tage mal abholen kommen wollen, wenn's passt. P.S.: Navigation mit Schmachtfon über Kopfhörer is' voll der Hit!

Irgendwie nach H. Gerne auch via Karla.

Strand, Meer und Sonne, so muss Urlaub! Sven: bitte Kulu Halter von Friedi mitbringen. Danke!

Ab nach CUX!

1. Reinige mal den Schwimmernadelsitz mit einem dünnen Bohrer linksdrehend, also nicht schneidend. Nur zwischen zwei Fingern drehen. Dann eine neue Schwimmernadel rein. Ich vermute, dass dir die Kiste nach langer Standzeit einfach abgesoffen ist. 2. Ggf. mal etwas mehr Vorspannung auf den Kupplungszug geben. Aufpassen, dass es nicht zuviel ist, so dass sie rutscht.

Das würde ich mal ins Reich der Mythen und Märchen schieben wollen. Wenn du auffallend über 50km/h fährst und Versicherungskennzeichen dran hast, halten die jeden an.

Schon wieder was gekäuft? Wolltest du nicht abnehmen? Bring mir lieber mal 'ne MV PV T3 mit. Biograd: Micha ist, glaub' ich, grad in Gallien.

72-74er HD rein und Spaß haben. Einfahren nicht nötig.

Wie wär's mit Extra-Wurst am 20. in Köln?

Dann würde ich die entsprechenden Topics durchlesen. Dort stehen meist genügend Setups, oft auch mit Leistungskurven. Da kann man sich dann ein gutes Bild machen, ob der jeweilige Zylinder zu einem passt oder eher nicht.

Die meisten guten aktuellen Pötte gibt es mittlerweile auch als Gepäckfachversion. Miss Steuerzeiten, mach dir Gedanken, wo du leistungsmäßig hin willst, bestimme den Einsatzzweck und guck dann, welcher Auspuff deinen Ansprüchen entgegen kommt. "Ein Quattrini" ist bspw. mehr als schwammig. Der gute Mensch hat diverse Zylinder und Kits im Angebot mit Charakteristiken, wie sie unterschiedlicher kaum sein können.

Was'n das für ein Getriebe?

Anderen (magereren) Schieber nehmen oder den vorhandenen magerer schleifen (Cutout leicht vergrößern um ca. 1mm, Oberfläche dann polieren). Ich hab' das damals auch so bei meinem PHBL gemacht. Der Schieber liegt sogar noch irgendwo in der Schublade, fällt mir grad ein. Wäre auch vakant, falls Interesse besteht.

Beim Wurst sind durchschnittlich 20 Leute etwa. Im Winter weniger. Beim Stammtisch in Celle würde ich mal so 15 regelmäßige Besucher schätzen, war aber länger nicht mehr da. Die Rote ist fit gemacht, morgen geht's nach CUX. Micha war schneller...

Stundenlohn gibbet nicht. Darf ich gar nicht anfangen, zu zählen. Ich rechne eher in Teilen, die ich dafür kaufen kann bzw. refinanzieren. Wenn ich es irgendwie schaffe, mein neues Federbein für die Rote raus zu bekommen, wäre das schon gut. Aber erstmal muss die Mühle zuverlässig laufen, will ja keine Baustelle verkaufen.

Wenn ND original, dürfte die zu klein sein für den 85er Zylinder.