Spiderdust

72-74er HD rein und Spaß haben. Einfahren nicht nötig.

Wie wär's mit Extra-Wurst am 20. in Köln?

Dann würde ich die entsprechenden Topics durchlesen. Dort stehen meist genügend Setups, oft auch mit Leistungskurven. Da kann man sich dann ein gutes Bild machen, ob der jeweilige Zylinder zu einem passt oder eher nicht.

Die meisten guten aktuellen Pötte gibt es mittlerweile auch als Gepäckfachversion. Miss Steuerzeiten, mach dir Gedanken, wo du leistungsmäßig hin willst, bestimme den Einsatzzweck und guck dann, welcher Auspuff deinen Ansprüchen entgegen kommt. "Ein Quattrini" ist bspw. mehr als schwammig. Der gute Mensch hat diverse Zylinder und Kits im Angebot mit Charakteristiken, wie sie unterschiedlicher kaum sein können.

Was'n das für ein Getriebe?

Anderen (magereren) Schieber nehmen oder den vorhandenen magerer schleifen (Cutout leicht vergrößern um ca. 1mm, Oberfläche dann polieren). Ich hab' das damals auch so bei meinem PHBL gemacht. Der Schieber liegt sogar noch irgendwo in der Schublade, fällt mir grad ein. Wäre auch vakant, falls Interesse besteht.

Beim Wurst sind durchschnittlich 20 Leute etwa. Im Winter weniger. Beim Stammtisch in Celle würde ich mal so 15 regelmäßige Besucher schätzen, war aber länger nicht mehr da. Die Rote ist fit gemacht, morgen geht's nach CUX. Micha war schneller...

Stundenlohn gibbet nicht. Darf ich gar nicht anfangen, zu zählen. Ich rechne eher in Teilen, die ich dafür kaufen kann bzw. refinanzieren. Wenn ich es irgendwie schaffe, mein neues Federbein für die Rote raus zu bekommen, wäre das schon gut. Aber erstmal muss die Mühle zuverlässig laufen, will ja keine Baustelle verkaufen.

Wenn ND original, dürfte die zu klein sein für den 85er Zylinder.

Nie wieder kauf ich mir 'nen Roller, um ihn "mal schnell" wieder fit zu machen und zu verticken! Wenn ich nochmal auf so'ne verkackte Idee komme, möge man mir gepflegt in den Arsch treten! Lev: den Zylinder kannste zurück haben. Vielen Dank für die Leihgabe! Alle: hat jemand einen XL2 Motor am Stück zu verkaufen? Die Kiste hat irgendwo einen weg. Die einzelnen Komponenten funktionieren für sich wunderbar, alles dreht frei, nix schleift, wunderbar. Motor zusammengesteckt, plötzlich dreht nix mehr frei. Fühlt sich wie ein defektes Lager an, wenn man am Polrad dreht. Aber die Lager sind top, jedes einzeln mehrfach gecheckt (Motor war mittlerweile 3 Mal auf). Bin mit meinem Latein am Ende, will nicht mehr...

Grad den von Lev abgeholt.

Klingt gut! Werde mal den von Lev ausprobieren, ist näher dran. Der von der XL2 scheint durch die Oxidation (Wasserschaden) ein paar 1/100 aufgequollen zu sein, daher läuft das Ding so schwergängig, dass es kein Standgas hält. So die These, die ich mal verifizieren will.

Hat jemand einen orginalen 50ccm Zylinder rumfliegen? Goof? Würde gern mal umstecken und testen.

Die "Halogen" taugen nicht, nimm eine Standard Bilux-Birne 35/35.

Langer Leerweg ist nicht gut. Deckel runter, Pilz einen Zahn versetzen, Deckel wieder dran. Der XL2 Deckel macht weniger Weg als ein normaler Langarmdeckel, da kommt es auf jedes 1/10 an.

Gleich Pfannkuchen machen, essen und dann runter, ein bisschen produktiv sein.

Eben. Kann alles mögliche sein, aber das wirst du erst wissen, wenn du reingeguckt hast. Erstmal nur die Kupplung rausnehmen. Wenn was fehlt, musst du halt spalten, um die Teile wieder einzusammeln.

Ach übrigens: bei Friedi liegt noch was für mich, was beim letzten Mal liegen geblieben ist. Ist jemand aus H die Tage nochmal in CE?

Beim Rangieren mit der Vespa am Lenkrad aber nie über Kreuz greifen, gell?

Ja. Der Strom ist ungeregelt, d. h. wenn irgendwo weniger "verbraucht" wird, muss der Rest irgendwo hin.

Mit 75er Zylinder (welcher?) und 19.19er Vergaser ist die ND mit 38 einfach zu klein. Daher reagiert auch die Leerlaufgemischschraube nicht. Mach' da eine 42er ND rein, dann Standgas regulieren wie folgt:

Nein. Wenn sich das platzmäßig ausgeht, einfach mal vom anderen Ende eine Schraube durchdrehen.

Wenn der sich ohne Kerze wie deine Pfümf mit Kerze kicken lässt, ist wohl die Kompression der letzteren ein bisschen mau. Springt sie denn an und läuft normal nach dem Ankicken?

Mitdrehen soll sich da einzig die Welle und sonst nix.

Dems Miezen sind total klasse! Und noch so klein... Will, je nach Wetter, kommende Woche mal für 2-3 Tage nach CUX mit der Roten. Danach können dann die Pelzgesichter einziehen. Ach, auf dem Rückweg von Barsinghausen kam mir erst was blaues Handgeschaltetes entgegen, später fuhr noch ein O-Lack Oldie an mir vorbei, als ich Rast an einem unbeaufsichtigten Erdbeerfeld gemacht hab'. Somit drei Vespata unabhängig voneinander innerhalb von 10 Minuten auf derselben Straße. 'nen Golf sieht man auch nicht öfter...