Spiderdust

Hab' ich tatsächlich übersehen, sorry. Fehlt noch Baujahr. Mag dich vielleicht nerven, aber daraus lässt sich gut schließen, welcher Auspuff verbaut ist, es sei denn, du kannst das auch so beantworten. Mal so aus dem Bauch heraus, ohne groß Ahnung zu haben (wie du schon bemerkt hast), würde ich meinen, dass dein Vergaser grob viel zu mager bedüst ist. Da gehören (hab' ich mal im Internet gelesen) bei originalem Setup eher so eine 70er HD und eine 42er ND rein. Ist aber echt nur so Hörensagen, muss man nicht viel drauf geben... In München kann das auch mal eine 68er sein, weil wegen Höhenluft und so mit weniger Sauerstoffanteil. Sagt Wikipedia.

Dann bitte zum Wurst mitbringen, wenn geht. Hätte gern 1x MV Primavera T3 im O-Lack. Danke!

Warum denn immer gleich buchsen? Nur weil das Ding 2/10 oder so Spiel hat möglicherweise? Statt draufrum zu kloppen, solltest du versuchen, das Ding zerstörungsfrei raus zu bekommen, O-Ring wechseln und gut is'. Notfalls auch ausbohren. Wenn man da kloppt, muss ganz sicher hinterher 'ne Buchse rein.

Special von wann? Baujahr? Größe bzw. Bezeichnung des Vergasers? Infos bitte, ich möchte dir hier nicht alles einzeln aus der Nase ziehen müssen.

Setup? Grund für den Vergaserwechsel?

Micha: tut mir leid, hatte die Hupe total vergessen! Ich war gedanklich so auf den Motor bzw. die Welle fixiert, da hatte ich das wohl ausgeblendet. Zum Wurst bist du wohl schon weg, oder?

Mit der Zeit bekommt man da ein Gefühl für. Man spürt das leichte Einrasten schon, aber vielleicht erwartest du da zuviel, also ein eher deutliches "Klack" oder so. Bei Largeframes hat man das eher in der Form.

Mischen darfst du nicht. Entweder alles 37xx oder 42xx, jeweils mit dazu passender Klau. Auf deine Hauptwelle passen beide Varianten, das ist egal. Edith merkt an, dass du das Spiel auf ~0,2mm distanzieren solltest.

Ähm, sowas nennt man pushen und ist nicht gern gesehen. Die Leute melden sich, sobald sie Zeit und Lust haben. Wenn du ungeduldig pusht, wird eher keiner mehr antworten.

Nimmste den Schaltplan von der PV deutsche Version. Die hat Blinker, Schnarre (Hupe haben PK und PX), Bremslicht. Auch Fern- und Abblendlicht, aber da lässt man einfach die entsprechenden Strippen weg, ebenso bei der Tachobeleuchtung.

Ich kann da auch nix. Warum kommen alle immer mit Zündungskram? Kann ick mir ja mal anschauen tun dann.

Jo, hab' das gepilzte Gewinde etwas mit Fächerscheibe runtergenommen, bis die Mutter drauf passte.

Ach, dem war V50? Dann biste ja sozusagen wieder da, wenn ich grad Urlaub hab', passt doch! Und denne kümmern wir uns um deinem Bekannten seinen Roller. Sobald die XL2 hier raus ist, können wir da mal drüber schnacken. Reifen und Gaser geht wirklich im Vorbeigehen, aber bei fast allen Kisten, die ich hier hatte, kam da dann doch noch mehr hinzu, wenn man erstmal ein bisschen geguckt hat.

Ich bin eigentlich ausgebucht. Micha hat da auch noch jemanden mit 'ner PK und "meine" XL2 soll feddich werden, damit die wieder weg kann. Hab' aber im Juni Urlaub, da ginge wohl was. Wie eilig isses denn? Transport möglich?

PK läuft endlich!

Jo, fein war's und Spaß hat's gemacht! Eben dann noch die Rote ein bisschen abgestimmt. Zum ersten Mal getraut, auch den 4. mal auszudrehen. Leider hat der Akku vom alten Navi schlapp gemacht... Ist schon nett. Bis echte 92km/h im Vorreso reisen, danach ein kleiner Kick und es geht ans Rasen.

Dann wohl morgen. Muss mal gucken, wie ich das mit Michas Hupe verbinden kann. Kann mich melden, wenn ich wieder da bin. Hab' mind. einen hier liegen, eher 2 oder 3.

Gekauft. Abholen wann?

Du hast 'n Schweißgerät? Gut zu wissen. LF geht sicher auch morgen. Ich vermute, dass die zugehörigen Herren der Damen auch mit ihren Gölfen PXen anreisen.

Wäre super! Ich glaub', ich muss mir aber erst ein bisschen Ruhe gönnen von der Karre. Sonst passieren mir da noch irreparable Missgeschicke...

Wäre ok für mich. Wo? Wohin? Ok, muss ich mal gucken. Wenn morgen Tour, dann eher Montag. Oder Morgenvormittag. Hast du noch eine PK Kurbelwelle liegen zufällig, so in Griffweite? Oder jemand anderes? Mich deucht, dass ich etwas zu gefrustet war von der XL2 und die Welle nun krumm ist. Schleift mit dem Lüfterrad am Staubschutz vom Gehäuse... Hmm, muss ich irgendwie löten tun oder so. Und wenn's nur zum Testen ist.

Jo, gerne! Morgen oder Montag? Momentan bringt mich die Kiste zur Verzweiflung... Erstmal was essen, dann weitermachen.

Bitte aussagekräftige Titel verwenden. WICHTIG oder HILFE wird dir nur einbringen, dass du ignoriert wirst. Alles in Großbuchstaben zu schreiben, wird als Schreien verstanden = unhöflich. Wenn du Teile suchst, ist der Marktplatz der richtige Bereich für dich.

Ich bin gleich mal basteln, falls wer ziellos herumirrt oder so.

Kerze, Kontakte, Zündspule, (CDI, Pickup), Bedüsung, ZZP...