Spiderdust

Hatte BOM laufen. Preis passt. Mit Papieren, Schlüsseln, komplett. Ein bisschen hübsch machen und wech damit. Hat einer eine XL2 Sitzbank mit gutem Bezug abzugeben? Und rechtes hinteres Blinkerglas?

Ups. Hab' grade 'ne XL2 ersteigert...

War ein echt feines Gewurste heute! Nachdem (mehr oder minder) alle nach draußen gezogen waren, war's echt nett. Die Bedienung war auch klasse, obwohl ihr einiges abverlangt wurde. Hut ab! Man dankt!

Dem. Hat sich aber erledigt, hatte in einer Wühlkiste noch so'n Ding liegen. Und die HD wird mit 70 (ist verbaut) beim 75er DR wohl auch irgendwie passen. Falls wer hat, kanna aber gern noch 'ne 72er mitbringen (Micha: aber nicht extra kistenstapeln!). Macht nix, bestelle ich demnäxt mal bei dir.

http://www.germanscooterforum.de/topic/272328-neue-polini-pwk-vergaser/

Hat jemand eine 72er HD für SHB Vergaser liegen? Und noch einen Zuganschlag (wo die Bowde reinkommt vom Bremszug oder auch für den Zughalter bei V50)? Wenn ja, bitte zum Wurst mitbringen.

Ackzell: soll ich dir was von Töppi mitbringen? Liegt hier seit fast 'nem halben Jahr rum...

Andere Beläge, bspw. die BGM vom SCK, nehmen. Ich hoffe, da ist keine 4-Scheiben Kupplung verbaut, das tut da absolut nicht not. Wheelspin meint wohl eher, dass der Vergaser noch aus anderen Teilen als der HD besteht und die Angabe der Werte, die bspw. auf ND, MR und Nadel stehen, evtl. hilfreich wäre.

Hier wartet auch noch 'ne Garage, die verstromt werden will. Hat aber noch Zeit, muss erstmal das Geld dafür verdienen.

ETS Drehschieberwelle mit Umrüstlager.

Wie geht dem? Deine Apfellinse ist verdreckt.

Ziemlich kurz übersetzt, daher drehzahllastige Fahrweise = viel Verbrauch.

Hatte heute auch Rhabarberkuchen. Hat die Mutter eines Bewohners gebacken, gab's heute zu Kaffee und Kuchen. Legga!

In Lübeck sagen die auch Schrippen. Hat mich ziemlich verwirrt... Ach, und Semmel war in Hiltown immer Rosinenbrot (andersrum:) Rosinenbrot war in Hiltown immer Semmel. Hab' ich auch nie verstanden. Gehäuse mach' ich um 15Nm. Aber Ölablass bzw. einfüll? Da gibbet keine mir bekannte Werksangabe. Handfest und gut. Aus'm Bauch raus würde ich nicht über 10Nm gehen, die Gewinde sind da recht empfindlich, daher auch die vielen aufgebohrten Gewinde mit M8er Schraube (bei SF, keine Ahnung, wie sich das bei LF verhält).

Guen, klasse Video! Sehr lebendig, gut gemacht! Und die Rote noch schön in Szene gesetzt... Eben hab' ich auf'm Heimweg von der Arbeit noch 'nen prolligen Benz versägt, hat Spaß gemacht! Ok, war wohl nur'n Babybenz, aber die Halbstarken mit Migrationshintergrund und mächtig Gangstah-Rap wollten's wissen.

Was hat mich nur geritten, Samstagmittag einkaufen zu fahren?

Vom SCK die hier sind gut:

War spaßig und der Kuchen echt legga! Großen Dank mal wieder für die klasse Organisation!

Huh? Klemmer gehabt? Mein Dank an Cuni und Müpf für alles! War wieder richtig fein, mal wieder so viele normale Leute gesehen und gesprochen zu haben! Allerdings dann doch etwas schattig auf Dauer. Daher eben erst gebadet und aufgetaut, jetzt ist wieder Leben in den müden Knochen. Spaß hat's gemacht! Und die Rote lief richtig fein, allen Unken zum Trotz.

Eventuell ist das Killkabel irgendwo angescheuert und bekommt bei bestimmten Bedingungen Kontakt zur Masse. Das killt dann die Zündung (wie beim Drücken des Killknopfes).

Ich nehm' nix mit, sonst geht noch was kaputt.

Bessere dich! Maruccos Vorschlag wurde im "Tödliche Fehler" Topic unlängst diskutiert und allgemein als gut befunden. Irgendwann probiere ich das auch mal aus, wenn ich mal wieder ritzenderweise Druck abbauen muss (oder einfach wieder mal nicht mit Werkzeug umgehen kann).

Elektrik am Kundenmoped tut jetzt, wie sie soll. Allerdings hat sich der Auftrag jetzt noch erweitert. Falschluft beseitigen, Züge richtig anschließen und Bedüsung checken. Dann noch Kupplung machen und ggf. vordere Bremse mal checken, die greift nicht richtig. Mögliche Falschluftquelle wurde schon gefunden: zwei Filzringe im ASS sind einer zuviel... Micha: wir hatten ja gerätselt, warum der Motor so schief steht. Ich hab' jetzt den Knick im Rahmen entdeckt, der zieht sich direkt am Loch vom ASS lang.

Ist das vielleicht ein Linksgewinde wie an der Stelle bei V50?