Spiderdust

Wäre mir neu. Menschen mit Behinderung egal welcher Art dürfen erstmal alles. Ob sie es dann können, ist eine andere Frage. Deshalb gibt es auch keine Vormundschaft mehr, die diesen Menschen quasi alle Rechte nimmt. Auch eine rechtliche Betreuung bedeutet erstmal nicht, dass der Mensch dann nichts mehr darf. Er/sie/divers darf nach wie vor alles, die Betreuung kommt erst zum Tragen in den Bereichen, die der Mensch nicht selbst regeln kann. Und für harte Fälle gibt es dann noch den Einwilligungsvorbehalt, kommt aber vergleichsweise selten zum Tragen (meist beim Aufenthaltsbestimmungsrecht oder Finanzen).

@Kebra kriegt das wieder hin und der Rest sieht ja noch brauchbar aus.

Deine Werkstatt hat keinen Plan. Bei einem 75er DR, egal ob Standard oder Formula, baut man keine 3.00er Primär ein. Die ist einfach viel zu lang und wird von dem lütten Zylinder nicht gezogen, da fehlt ihm die Leistung. Richtig wäre hier eine 3.72er, die passt ideal zu dem Setup. Elektronische Zündung kann man machen, war in deinem Fall aber absolut nicht zwingend, die wollten halt gern verkaufen und Arbeitszeit generieren. Wo kommst du her? In deiner Nähe gibt es sicher jemanden, der sich auskennt und dich nicht ausnimmt.

Der Konus ist in dem Fall immer der Gleiche, nur der Lager- und Wellendichtringsitz hat andere Maße.

Mal gefragt: habt ihr eine FFP2 Maske getragen, als ihr in der Praxis wart? Freiwillig ist das ja immer noch möglich, mir ist kein Gesetz bekannt, welches das verbietet. Wie's mit Säuglingen ist und deren "Bereitschaft", eine Maske zu tragen, ist mir nicht bekannt. Aber andererseits ist selbst mir (kinderlos) bekannt, dass Kinder jeden Alters jede Menge Krankheiten durchlaufen (sollten) und damit auch ihr Immunsystem trainieren auf die Vielzahl an Angreifern, die es so gibt. In dem Fall ist vielleicht übertriebene Sorge und Schutz vielleicht oder sogar ganz sicher auch kontraproduktiv. Das hat man ja auch an der großen Welle der Kindererkrankungen gesehen, die nach Aufhebung der meisten Maßnahmen durch die Kitas und Schulen rollte. Die Kinder haben halt das nachgeholt, was ihnen vorher drei Jahre lang vorenthalten wurde. Ich hab' ja so ein bisschen deine bzw. eure Vorgeschichte mitverfolgt und kann total verstehen, dass du dich um deine Familie sorgst. Aber ganz ehrlich, man kann und sollte nicht alles mit Verboten und Regeln belegen und wenn man das Recht auf Unversehrtheit komplett in deinem Sinne durchziehen würde, müsste man jeden Straßenverkehr, der über das Gehen zu Fuß hinausgeht, verbieten, da dadurch eine potentielle Gefahr für andere entsteht. Die Verbrennung aller Brennstoffe, fossil wie nicht-fossil, müsste verboten werden, sofern durch sie schädliche Abgase entstehen, die andere gefährden würden. Berufe, bei denen man sich nachweislich verletzen könnte, müssten abgeschafft werden. Usw. usf. Ich wünsche dir (und häufig auch mir) eine Prise mehr "scheißegal-Gen". Damit geht man, glaube ich, deutlich entspannter durch's Leben. Meine Eltern haben immer gesagt "ist halt grade doof, aber da muss er jetzt eben durch". Wenn ich Kinder hätte, würde ich mir wünschen, das ähnlich zu sehen.

Naja, ganz eigentlich waren die ganzen Einschränkungen des öffentlichen und privaten Lebens nur dazu da, das Gesundheitssystem nicht zu überlasten und dadurch zu riskieren, dass mehr Menschen sterben, als durch die Krankheit unvermeidbar war. Und das wurde zumindest hier in (D) erreicht, würde ich denken. Demnach war mitnichten das Gesundheitssystem das Wichtige, sondern tatsächlich die Menschen darin, die man nämlich schützen wollte. Wenn jetzt jemand krank wird, kann er/sie/divers das Gesundheitssystem in Anspruch nehmen, ohne erst durch die Triage zu müssen. Ich glaube, @Steuermann (gute Besserung euch übrigens!), du siehst das als akut Betroffener grade recht negativ. Und ja, Fieber, Husten, Schüttelfrost etc. sind milde Symptome. Glaubt man als Betroffener nicht, aber alles, was nicht im Krankenhaus endet mit Intensivversorgung ist mild. Ist halt nach wie vor eine scheißgefährliche Krankheit. Da das Ganze aber nun einigermaßen im Griff ist, gibt es halt keinen Grund mehr, in die Grundrechte einzugreifen, soweit klar (du bist da, glaub' ich, vom Fach). Was die anderen Schutzmaßnahmen angeht wie Plexiglas etc., das hat halt auch psychologischen Effekt. Und im Bereich des Handels bei manch Klientel eben auch negativen, daher wurde das wohl in vielen Bereichen wieder abgeschafft. Meine Orthopädin allerdings hat weiterhin Maskenpflicht. Ich war froh, dass ich noch eine in der Jackentasche hatte, als ich wegen meiner mutmaßlich long-Covid-bedingten Schulterproblemen dort war. Mutmaßlich wegen ist halt schwer nachweisbar, aber seit meiner Erkrankung im Oktober 2022 hatte ich nacheinander rechtes Knie, rechte Hüfte und jetzt rechte Schulter mit beginnendem Ellenbogen, natürlich auch rechts... Immer scheinen die Sehnen/Bänder entzündlich gereizt zu sein.

HD sehe ich da eher bei 70-75. Die Feder könnte zu schwach sein, je nach Übersetzung liegt da schon spürbar mehr Drehmoment an, das von der Kupplung übertragen werden soll. Andere Feder oder, mein Favorit, eine Revolver Clutch rein. Dazu noch gutes Öl (Castrol MTX 75W140 oder Motul Gear Comp. 75W140). Bei der Revolver würde ich aber dann zu 4 Scheiben BGM Red Belägen und 1mm Stahlscheiben raten. Lässt sich schön ziehen und trennt perfekt.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Lager_Vespa_Smallframe

Piaggio hat sowohl C4 als auch C5 verbaut. Mindestens C3 an der Kurbelwelle sollte auch wieder rein.

Der BGM ist etwas länger und schließt recht bündig auf beiden Seiten ab. LML (ist auch lieferbar) und Piaggio stehen beide etwas rein. Plastikring raus, rundrum mit einem Bohrer zahlreiche Bohrungen ins Gummi, ordentlich WD40 zwischen Gummi+Rohr+Schwinge (mit Schraubendreher dazwischen gehen und Öl reinlaufen lassen), dann mit Schraubendreher hebeln, machen und tun, bis dat Gummi draußen ist auf einer Seite. Von der Seite dann auf's Rohr kloppen und samt Gummi zur anderen Seite raustreiben.

Ja. Ich hab' gestern mal bewusst hingehört bei meiner Special mit 75er DR und 3.72er Repro-Übersetzung. Die macht im Schiebebetrieb das gleiche Geräusch. Ich höre das schon gar nicht mehr, da ich weiß, wie mein Roller klingen muss.

Ich würde 'nen Mangel reklamieren und das Ding zurücksenden, weil die Gebrauchsanweisung unverständlich ist.

Der auf 8 Uhr. Gibt's da noch einen?

Ich brauche das Ding halt, um jetzt selbst Kurbelwellen zu vermessen. Dazu braucht's eine stabile Unterlage, die wegen Magnetstativen eben aus Stahl sein sollte.

Erbsen, Bohnen, Linsen... Welch' Weisheit doch in manchen Sprichworten steckt. Aber legga war's!

Die ZGP einfach so montieren, dass der Gehäusebolzen auf 8 Uhr mittig in der Aussparung der ZGP steht. Das passt für den Start. Dann abblitzen.

Wäre natürlich schön, muss aber nicht. Wobei's das für grob 25,-€ oder so im Auktionshaus gäbe. Finde ich aber schon recht happig. Fragen gerne!

Da hat's mal was durchgezogen, aber rechtzeitig gestopt. Kannste gleich ein bisschen auffräsen, wennste willst. Jetzt wo du es sagst... Ja, deshalb liegt hier auch noch so eine BGM in meiner Teilesammlung, glaub' ich.

Wo bekommt man am besten eine Stahlplatte her, so 10mm dick und etwa 30x30cm? Kann auch etwas größer sein.

Sollte 16005 heißen, ja. Für mich sieht das nach Rost aus. Wo der her kommt, keine Ahnung. Der restliche Motor scheint ja nicht betroffen zu sein. Also zum 3. Mal: Rennwelle gut, macht bessere Füllung, macht mehr Leistung. Aber letzten Endes, mach' rein was du für richtig hältst.

Ich hätte da noch zwei nagelneue RMS Wellen anzubieten, jedoch mit 20mm Konus. Generell würde ich jedoch zur Rennwelle raten, egal mit welchem Zylinder. Die 2.86 könnte schon wieder zu lang sein. Du bist doch in Bayern, oder? Da soll's Berge und sowas geben, hab' ich mir sagen lassen.

Ist wohl abhängig davon, was man nimmt. Mein Probewarenkorb hat grad 36,35€ ergeben für 1x 6204 TN9/C4 1x HK1612 1x 16005 1x 6204 1x 6303 C4 1x 6200 alles SKF. Wohlgemerkt als Endverbraucher, nicht als Händler. Wie auch immer, ist immer noch fast die Hälfte dessen, was man beim SCK zahlt. Den Fehler hat jemand anderes auch erst kürzlich gemacht. Nicht immer nur auf den Hubraum schauen! Das sind andere Zylinder, andere Steuerzeiten usw. Der DR85 ist für hohes Gewicht (Ape) ausgelegt, der soll ziehen, aber nicht drehen. Mit zu kurzer Übersetzung rennt der ganz schnell gegen eine Wand.

Wasweißich... Ließ sich problemlos an den Kompressor flanschen. Bring ich mal mit.

Definitiv Rennwelle, der Zylinder profitiert von der besseren Füllung. Den 85DR würde ich nur mit deutlich längerer Übersetzung verbauen, sonst macht der keinen Spaß und läuft im 4. dann irgendwas mit 45km/h. Das Loch der Schaltwelle solltest du auf jeden Fall buchsen (lassen). Sonst sifft es dir da gleich wieder raus. Da wurde jetzt zuviel dran rum gefuhrwerkt. Lager kannste von Agrolager bestellen, obwohl die Aussage von @Elias die Inflation nicht mit einbezieht. Auch bei Agrolager sind die Lager teurer geworden, wenn auch nicht so extrem wie in den Shops. Sobald irgendwas Stahl enthält, wird es dort mit Gold aufgewogen. Kurbelwelle hatte 2-teiliges Lager? Ansonsten fällt die nicht mal eben so aus dem 6204.

Braucht jemand 10m Druckluftschlauch? Kann ich zum Wurst mitbringen.