Spiderdust

Erstmal auf den O-Ring warten. Alles andere macht wenig Sinn.

Wat mut, dat mut. Geht jedenfalls so nicht weiter, sonst bin ich bald selber ein Fall für die Psychiatrie. In Barsinghausen hab' ich noch Hoffnung, die haben Ende der Woche mit der Auswertung des Bewerbungsmarathons begonnen.

Online-Jobsuche steht auf dem Plan.

SCK hat da 'nen tollen Filter, hab' ich in der Roten. Wurde auch vom SCK Alex empfohlen und der macht ja schon in ambitioniertem Tuningzeugs, kann also nicht verkehrt sein.

Rechts am Tunnel. https://www.google.de/search?q=typenschild+vespa+v50&biw=1366&bih=619&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=HQELVNZ_wrg79v-BYA&ved=0CAYQ_AUoAQ

Das Lager sitzt eher locker im Sitz und wird daher tatsächlich durch die Ankerplatte fixiert, aber mit den Fingern rausziehen ist eher unnormal. Etwas Fügen/Welle/Nabe sollte da Abhilfe schaffen können.

Haste wohl schon. Sonst hätte ich ganz evtl. und vielleicht auch noch gehabt. So mit ganz dringend wäre nur schwierig...

Ihr habt doch alle wat geraucht... Nur noch ein paar Stunden, dann Wochenende! Gleich noch Baldrian einwerfen.

Das steht nirgends an, wird aber durch die zwei gegeneinander laufenden Züge begrenzt bzw. durch die Schaltkulisse im/am Motor. Würde daher mal die Züge neu einstellen.

Hab' ich vielleicht beim Essen am Samstag neben den Promodos gesessen? Einer meckerte gleich drauf los, als er sein Essen hatte, dass der Koch total versifft sei mit schmutziger Schürze etc. und dass sowas gar nicht ginge und sich das auf jeden Fall noch ändern müsse blabla... Ok, der Koch sah wirklich unlecker aus und hätte sich durchaus mal 'ne saubere Schürze anziehen können. Is' halt einer vom alten Schlag, kann man auch drüber hinweg sehen. So, nur noch morgen und der Rest von heute. Hab' sowas von kein' Bock...

Wat? Vergaser #5 (oder #4?) tut getze?

Die Beläge sind neu. Aber der Deckel mit langem Hebel sollte mal fachgerecht verbaut werden. Und natürlich Falschluft beseitigen bzw. Vergaser einstellen.

Ich hab' noch nie einen Zylinder eingefahren. Über's Abstimmen komme ich ja nie hinaus...

Alltagsprobleme... Arbeit mich seit gestern mal so richtig an! Stellensuche im Raum H/CE/HI ist aktueller denn je. Gestern wieder mal ein Zusammentreffen der besonderen Art mit meinem Chef gehabt.

Ausbauspiel ist unwichtig meines Erachtens. Wenn zu groß, wird halt neu distanziert auf minimales Spiel. Wie das geht, scheinst du ja zu wissen.

Ich mach' da gern etwas Fett ran, damit's besser flutscht und nicht am Anfang trocken läuft, bis Öl rankommt. Aber echt nur soviel, dass es glänzt und nicht gleich 'ne ganze Packung.

SCK Art. C7145

'nen Mix aus Lehm und Holz fände ich klimatisch, glaub' ich, voll sympathisch. War grad einkaufen mit Auto. Da stand ich schon 3 Stunden im absoluten Halteverbot! Haben die doch glatt irgendwann letzte Woche Verbotschilder aufgestellt wegen Baustelle. Nur dumm, dass ich den Wagen seit letztem Mittwoch oder so nicht mehr bewegt hatte. Zum Glück haben die mich aber nicht abgeschleppt, weil sie ihre Baumaschine kurzerhand einfach ein Stück weiter abgestellt haben.

Hatte beim Polini DoA damals im 24er PHBL und ET3 Banane mit 30er Krümmer eine 92er HD. Selbiges Setup mit LTH Road lag bei 108. War auch dauervollgasfest. Aber halt ein anderer Zylinder, klar.

Ich hatte nur Pils. Ihr hattet noch Regen? Man gut, dass ich zeitig weg bin! Hatte echt bis Mölln keinen Tropfen, alles trocken. Dann ein Schauer, wo ich mich im Wald für 10 Minuten untergestellt hab' und dann im Restregen weiter bin und kaum in HL angekommen (genau auf Höhe Real, wo's zu Dirk geht) kam dann der Wolkenbruch! Auf der Straße stand das Wasser einige cm hoch, aber da ich die Heimat quasi im Blick hatte, bin ich einfach durch, hab' die nasse Karre in die Garage gestellt und bin mit nassen Latschen nach Haus gestapft. Katzen begrüßen, füttern, Wasser einlassen und ab in die Wanne. Morgen wird der Roller dann abgepackt, Zelt zum Trocknen gehängt etc., da hab' ich heute keinen Bock mehr drauf... Unterwegs noch an einem Parkplatz von einem Oldie-Benzfahrer angeschnackt worden, erzählte was von einer 200er Vespa, die er mal gefahren ist. Hab' schon das große Geschäft gewittert, aber die hat er leider schon vor Jahren verkauft... Selbst eine PX hätte ich, wenn günstig, ja genommen, weiterverkauft und mir was richtiges dafür gekauft.

Entweder fälschlicherweise Langhubkrümmer geliefert, dann Marco anschreiben, der zeigt sich da normalerweise sehr kulant, oder aufgrund Nachbaugelump schlechte Passform. Übrigens würde ich da am Auslass Stehbolzen verwenden statt Schrauben, das schont grade am Aluzylinder die Gewinde, weil man die nur einmal einschraubt und dann drin lässt.

Geil auch, dass die Kiste bei Reisegeschwindigkeit um und bei 80-90km/h knapp vor Reso fast noch Sprit produziert beim Fahren! Waren so ca. 3-3,5 Liter auf 100km.

Schön zu hören, dass alle dennoch wohlauf sind!

Bin auch gut durch gekommen! Hin 4.10h, zurück 3.30h trotz einem Schauer in Mölln und Weltuntergang direkt nach Lübecks Stadtgrenze. War wieder eine gelungene Veranstaltung und nach einem heißen Bad fühle ich mich auch wieder wie ein Mensch! Nächstes Jahr dann wieder bitte mit besserem Wetter! (das war kurz vor dem Verladen ins Auto <- für die Unken ) P.S.: vielen Dank an den Fahrer der gelben Sprint, die man auch im ersten Bild sieht, für's Anhalten und fragen, ob ich ein Problem hätte, als ich auf dem Rückweg eine geraucht hatte! Fand ich voll gut!

Nächstes Jahr gibt's ein Schlaufon! 13 Seiten Google-Maps Ausdruck nervt einfach! Mache mich auch gleich auf.