Spiderdust

Um das Ganze zu vervollständigen: erst mit der montierten Bremstrommel und darin vorhandenem Wellendichtring dichtet das nach außen ab. Also: ohne Trommel den Motor immer nur nach rechts (in Fahrtrichtung) kippen, wenn noch Öl drin ist.

Ganz große ! Wünsche schnelle und schmerzarme Besserung! Da fährt bei mir auch immer latent die Sorge mit. Versuche immer, Blickkontakt zu suchen zum Autofahrer, um festzustellen, ob er/sie mich sieht.

Frag Micha, der kann das. Nee, sonst wüsste ich auch nix, außer halt noch mehr schütteln und kippen, was bei rund 1,5 Zentner aber eher unpraktisch ist.

Möglicherweise zu fett bedüst? Ohne jetzt dein Gesamtsetup zu kennen, kann eine zu fette Bedüsung durchaus auch neue Kerzen schnell töten. Es gibt aber auch Kerzen, die schon defekt aus der Verpackung kommen. Eletrodenabstand kontrollieren wäre auch noch eine Sache, die du machen kannst.

Richtig. (Beschriftung ignorieren, hatte grad nix anderes auf'm Rechner)

Es gibt Kerzenstecker für mit Nupsi auf der Kerze und für ohne Nupsi. Hast du geguckt, welchen Stecker du hast? Eventuell muss der Nupsi von der Kerze runter. Ansonsten: auch neue Kerzen gehen kaputt.

Wie bei italienischen Special-Schaltern sind die Kabel fest und gehen in den Lenkkopf, wo sie mit dem aufsteigenden Ast des Kabelbaums verbunden werden bzw. zum Scheinwerfer gehen. Du könntest also den neuen Kabelbaum mit dem Lichtschalter genau dort verbinden, also im Lenkkopf.

Feierabend! Wieder mal gewundert, wie leise die Rote mit dem Cagivadämpfer jetzt ist. Hätte ich früher mal machen/wissen sollen, dann hätte ich den Road nicht immer wieder runtergeschmissen. Mit dem Dämpfer könnte man auch mal über 'nen Franz nachdenken...

Dem tinchen und dem issolaM allet Jute!

Ich hab' meine Fühler noch nicht ausgestreckt. Hatte mich kürzlich nur einmal im Raum HL neu beworben und hätte die Stelle auch bekommen (hab' da aber abgesagt und meine Kollegin geht nun dorthin). Das hat mir gezeigt, dass es vermutlich nicht so schwer wäre, was Neues zu finden, wenn ich wirklich will. Aber die Stelle sollte mich dann auch echt überzeugen, da ich beruflich auch gern mal sesshaft werden würde... Privat natürlich auch. Man wird sehen. Der Gedanke, wieder in Richtung alte "Heimat" zu gehen, treibt mich jedenfalls schon länger um. Die Gegend hier ist schon schön, das Meer gleich um die Ecke und so. Und ich muss zugeben, dass ich wohl Jahrzehnte nicht mehr so lange ohne irgendwelche Wehwehchen war, nichtmal eine kleine Erkältung. Ist schon erstaunlich. Aber wenn ich mich ansonsten wieder wohler fühle, nehme ich auch in Kauf, einmal im Jahr eine Woche flach zu liegen.

Ich würde wohl nicht mehr nach HI ziehen (es sei denn, dort täte sich die Superstelle auf, die voll gut und so wäre), aber überlege durchaus, in Richtung H/CE und umzu zu gehen wieder. 1. bin ich auf der Arbeit unzufrieden 2. will ich eh umziehen wegen Garage mit Strom und so 3. vermisse ich einige von euch doch ziemlich! Hier ist doch alles sehr cliquenhaft und wennste nicht beim Fratzenbuch aktiv bist, biste eh schon raus. Und immer alleine schrauben macht einfach keinen Spaß, wenn man die kleinen und großen (Miss)erfolge nicht mit jemandem teilen kann.

HD etwa zwei Nummern rauf (da die Düsen meist in Zweierschritten angeboten werden, also bspw. 70, 72, 75, 78, 80 usw., hieße zwei Nummern rauf in dem Beispiel von 70 auf 75).

Dem Friedi allet Jute! Zu weit wech...

Ich bin fast immer um die Zeit hier... Und wie immer hundemüde. Kann alles nur besser werden.

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebe%C3%BCbersetzung_Smallframe

Außen am Rand greifen mit der Zange, dann hast du mehr Hebelwirkung und kannst auch besser zupacken, es rutscht nicht so leicht durch. Eine mittige Bohrung hat die Welle scheinbar doch nicht. Kannst da aber trotzdem ein bisschen drauf rumkloppen

Nochmal sauber bohren. Und an der Stelle kannste doch gut hebeln. Die Welle hat doch sogar eine Bohrung, wo du einen Durchschlag ansetzen kannst. Leicht hebeln und gleichzeitig von oben leicht auf die Welle kloppen. Oder halt mit der Zange die Rolle packen und überdrehen. Ohne Stift kannste die terroretisch 360° auf der Welle drehen.

Ich war letztes Jahr mit dem Roller in Celle. Aber das ist immer so. Der Saisonstart zieht sich bis August, dann läuft sie langsam, wie sie soll und dann ist Winter und Neumachen angesagt. Deshalb hätte ich ja gern noch was Originales, eine spanische T3 (Schmalrahmen, nicht Oldie) schwebt mir da vor. Ist aber halt finanziell nicht drin. Hast du die Kontakte mal kontrolliert und eingestellt, ggf. gewechselt? Gehören auf 0,4mm. Der Kegelstift ist restlos draußen? Dann kannst du das Ding eigentlich einfach abziehen. Du meinst nur die Schaltrolle, wo die Züge eingehängt werden, oder?

Ich bin mir uneins, kommt in letzter Zeit häufiger vor. Spielt wohl auch eine generelle Unzufriedenheit mit der Gesamtsituation mit rein... Wie auch immer. War eben noch mal zum Düsenroulette und wirklich zufriedenstellend is' das alles irgendwie nicht. Aber wird wohl laufen und ich fahre dann einfach mal mit. Vielleicht komme ich dadurch ja auch mal auf andere Gedanken. Edith fragt, ob Facebook mehr zur Route weiß? Ostsee ist ja eher groß...

Sülbär! Nich' gefeiert (da war ich wohl immer schon zu alt für, ich schlafe einfach zu gern), dafür nachher noch fix in die Feldmark. Bei der Fahrt zu Dirk gestern (längste bisher gefahrene "Tour" mit der Roten in diesem Jahr ) ist der Zylinder auffallend heiß geworden. Da passt die Bedüsung wohl doch noch nicht so ganz .

Naja, besser machen hieße etwa ~90,-€ in die Hand nehmen für eine DRT Schaltklaue. Alles andere wäre ein Rückschritt. Auf dem Qualitätsniveau der alten Piaggio-Klauen gibt's leider keine Alternativen außer der DRT.

@ oculaR: die Klaue ist für den geplanten Einsatzzweck voll ok. Getriebe auf 0,15mm distanzieren, dann läuft das. Gangräder sind ok dort, wo die Klaue eingreift? Ach, und das Fokussieren müssen wir noch üben.

Mach mal ein (oder mehrere) aussagekräftiges Foto, am besten mit einer Kamera und Makro und nicht dem Telefon. Dann kann man dir besser zu einer Vorgehensweise raten.

Kann sein, dass seine letzte in den ETS Ersatzmotor gewandert ist, der sicher noch irgendwo in einer gelben Kiste in der Garage liegt. Ich hab' grad noch eine kurze Testfahrt mit neuem Dämpfer gemacht. Ist ganz klar leiser, wobei die Nachbarn das sicher nicht als "leise" im eigentliche Sinne werten würden. Aber halt leiser. Gänge lassen sich sauber ausdrehen, scheint also nicht spürbar zu drosseln. Wobei ich (aber auch vorher schon) da noch ein kleines Resoloch habe, das ich bei Gelegenheit mal wegbügeln muss. Und vor der Testfahrt hab' ich 1 Std. damit verbracht, den Dämpfer von der Eloxierung zu befreien. Fazit: das Ding wird outgesourced zum Hochglanzpolieren. So'n Eloxat oder wie sich das schimpft ist echt bannig hart!

Ich sag mal grob vor 14.00h, dann fahre ich nämlich vorher noch bei Niederegger vorbei, hatte lange kein Marzipan mehr. Ich klingel aber vorher mal durch (Festnetz) oder schreib' eine altmodische (mir wurde gesagt, dass SMS tatsächlich altmodisch seien... Ist das so? ) SMS.