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Egig170 - 99% Plug & Play
Spiderdust antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde 'nen Teufel tun und das beschnippeln! Warum sollte man das machen? Läuft der Zylinder thermisch so instabil, dass er jedes Quentchen Luft braucht, um nicht zu klemmen? Dann überlege ich mir das nochmal, hatte für den Winter evtl. auch mit einem 170er geliebäugelt... -
Mein UVEX ist auch Neon-Gelb. Hab' ich aber ganz bewusst so gewählt, da ich sonst eher dunkle Kleidung trage und als Autofahrer selbst weiß, dass man die Neon-Sachen einfach deutlich besser wahrnimmt.
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Jehova!
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Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
Spiderdust antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Alda, wat'n krasses Gewäsch!- 2.587 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Es gab mal irgendwann in grauer Vorzeit Tests und dabei kam raus, dass die SS-Banane weniger kann als eine ET3 Banane, wenn ich mich recht entsinne.
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Repro SS-Banane.
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Für 30cm solltest du einen Teigling von etwa 270-280g anpeilen. Damit er sich nicht wieder zusammenzieht, muss er ausreichend Zeit zum Entspannen bei RT bekommen. Bei mir reichen da normal so 4-5 Stunden nach dem Schleifen der Ballen.
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Schutzfaktor ist damit halt gleich Null. Die Haut über der geborstenen Schädelbasis bleibt aber vielleicht heil.
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Oder einfach ein Infrarotthermometer nehmen.
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Polini 133 grauguß mit PHBL 24 AS
Spiderdust antwortete auf Miccaa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn der Vergaser neu ist, kann es auch an selbigem liegen. Ich hatte auch mal einen neuen PHBL, der sich partout nicht einstellen ließ. Neuen aus anderer Quelle geordert und mit dem lief es dann. -
Hier sprechen viele von Meinung, grade bei den Gegnern sämtlicher CO2-Einsparungsmaßnahmen und Umweltschutzideen. Das erinnert mich stark an die Corona-Pandemie... Hier geht es aber nicht um Meinung, sondern um die Tatsache, dass vieles den Bach runter geht und vieles sehr, sehr teuer werden wird und zwar für alle, wenn sich nicht schnell was ändert. Das sind wissenschaftliche Fakten, die teilweise seit Jahrzehnten auf dem Tisch liegen und ignoriert wurden. Und wenn die weiter ignoriert werden, dann haben die Ewiggestrigen halt ihr schönes Leben gehabt, das sie sich nicht haben nehmen lassen wollen und alle danach kommenden haben eben die Arschkarte. Euch doch egal, oder? Purer Egoismus, der den Wandel der Gesellschaft schön widerspiegelt...
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Der Koda 16 läuft bei mir auf der Arbeit, der ist top! Vor zwei Wochen haben wir da 9 Pizzen gemacht, alle sehr legga! Grade wenn man mit der Temperatur etwas mehr Spielraum haben will, ist das Ding gut. Wobei mein 12er zu Hause auch brav seinen Dienst tut, grade heute gab's wieder Pizza vom Balkon.
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Kickstarter rutscht durch
Spiderdust antwortete auf V50rakete's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du bist hier zwar falsch, aber zur Frage: ich nehme in allen Rollern nur Castrol MTX 75W140 bzw. Motul Gear Comp. 75W140 und das funktioniert zu 100%. -
Ich rüttel ein paar Mal mit der Pizza auf dem Schieber drauf, dann fällt überschüssiges Semola (Hartweizenmehr) durch die Perforationslöcher und nix verbrennt.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wäre einen Test wert. Wobei die Gemischeinstellung auf das Vollgasverhalten keinen Einfluss hat. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das wackelt, ja. Ist aber egal, wird dann durch den eingeschobenen Vergaser mit der Klemmschelle fixiert. -
Haste das Bruchstück noch gefunden, um den schönen Deckel noch retten zu können?
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V50 Kurbelwelle und DS
Spiderdust antwortete auf r75-gespann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist eine originale Piaggio Welle mit Gleitlager. Die sollte man, wenn man frisiert, aber auch, wenn der Motor eh wegen Revision offen ist, am besten direkt gegen eine Welle mit Nadellager tauschen. 19er Konus. Kannst auch gleich eine Rennwelle nehmen. Mit der neuen Welle dann schauen, wie groß der Spalt zwischen Drehschieber und Steuerwange der Welle ist (mit Fühlerlehre). Wenn über 0,5mm würde ich das zum Lasern geben, also der Drehschieber wird per Laserschweißverfahren aufgeschweißt und dann auf Maß gespindelt. Kostet inkl. MwSt. irgendwas knapp über 200,-€, also nicht geschenkt. Neues Gehäuse ist aber auch nicht billig... Der @Px166 bietet sowas an und liefert gute Arbeit. -
Nippelalarm PK S mit 24er Gaser
Spiderdust antwortete auf px200hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von Hand Zug auf den Zug geben, also so, dass der Schieber noch nicht öffnet. Das Ganze neben die Gaszugrolle halten und die Länge abschätzen. Zug kürzen und den Nippel drauf, so dass das Zugende nicht aus dem Nippel schaut. Dann einhängen. Falls zuviel Leerweg ist, über Stellschraube am Vergaser einstellen oder nochmal 1-3mm kürzen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
M8 -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Spiderdust antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du sollst nicht auf 3 Umdrehungen drehen und das so lassen! Hast du die Anleitung zum Gemisch und Standgas einstellen, die ich oben gepostet hatte, überhaupt gelesen? Hast du sie verstanden und befolgt? -
Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Spiderdust antwortete auf cuni's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Wem ist die? Warum kenne ich die nicht? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-custom-porsche-style-125ccm/2469628874-305-2895 -
V50 130ccm Polini Grauguss nur 8,3 PS am Hinterrad?
Spiderdust antwortete auf V50_special's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Am Einlass sollte man da wirklich mal bei, wobei es hier von der Größe der Drehschieberfläche abhängt, wieviel man machen kann. Wenn kleiner Drehschieber, dann entweder anderes Gehäuse oder die schnell und billig Variante: Flatterventil und schön groß den Einlass auffräsen. Quetschkante und Quetschfläche würde ich so lassen, aber den Quetschspalt erst messen und dann ggf. den Zylinder oben etwas abdrehen (lassen), um auf das gewünschte Maß zu kommen. -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
Spiderdust antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Durchaus schade, ja. Mit meinen Rollern fahre ich immerhin auch Oldtimer bzw. klassische Vehikel. Aber da hatte die Umwelt scheinbar einfach die besseren Argumente. Ich glaube nicht und ich hoffe es auch sehr stark nicht, dass ein deutsches Gericht (anders als in den USA bspw.) sich von politischen Strömungen leiten lässt, sondern Fakten und Interessen gegeneinander abwägt auf Basis geltenden Rechts. Das Versagen der einen dann einer "Ideologie" (Springersprech) der anderen in die Schuhe schieben zu wollen, ist polemisch. Ich habe auch mitnichten den DADN454 als Nazi bezeichnet. Ohne ihn zu kennen und eine solche Behauptung belegen zu können, wäre das sicher mindestens eine Beleidigung. Sein Link und die zugehörige "Überschrift" in Springer-Manier passten halt einfach grade sehr gut. Davon ab bin ich der Meinung, dass AfD-Wähler, wenn auch zugegeben nicht immer selbst rechts und Nazis, mindestens aber immer Nazi-Unterstützer und wissende Sympathisanten sind. Wenn man unbedingt protestwählen will, kann man sehr leicht auch weniger gefährliche Alternativen wählen abseits der AfD.