Spiderdust

Für 25,-€ versichern wäre ein Anfang. Ich vermute, dass die ohne Kennzeichen rumsteht, oder? So steht sie natürlich immer weiter rum, weil selbst wenn man mal Bock hat, zu fahren, ginge das eben nicht.

Bei meinen Röhren waren Starterbrücken dabei. Du nimmst die alten Starter raus, machst die Brücken rein, Röhren tauschen und gut. Nur bei bestimmten Vorschaltgeräten muss neu verkabelt werden. Auch bei Tandembetrieb muss was anders. Da ich meine Leuchten aber einzeln laufen lasse, geht das Steck&Spiel. Das freut mich, wenn da noch einige Teile verwendet werden können! Das Tachoglas hatte ich mit Rot-Weiß Plexi-Politur auch schon aufgehübscht, aber neues Glas und Dichtung schadet ja auch nicht.

Roller auf die Seite legen ist keine Option?

LED bzw. SMD rockt! Eben die 60W Glühfunzel im Keller gegen Leuchtstoff getauscht und die alte Röhre gleich gegen eine SMD Röhre getauscht. Die SMD Röhre macht mehr und schöneres (kaltweiß zum besseren Arbeiten) Licht bei weniger Verbrauch, sehr geil! Sehr schick! LF ist ja sonst nicht meins, aber bei dieser Speziellen bin ich doch sehr mit Interesse dabei. Konntest du denn wenigstens ein paar Teile verwenden, die ich mühsam zusammengekratzt hatte? Das Polrad würde ich noch glasperlen, oder willst du den spanischen Staub drauf lassen?

Kannste nehmen, ja. Zwei Silentblöcke übereinander?

So, die Suche nach einem spanischen PK75 Motor hat hoffentlich ein Ende. Jetzt muss das Ding nur noch hierher kommen. Fleißig war ich auch schon, war grad beim Spocht.

Wow, da geht's ja auch mit großen Schritten voran. Ich hab' ja immerhin den Motor der Roten schon draußen. Normalerweise hätte ich den auch schon gespalten und gemacht und getan. Aber hier HL bin ich etwas unmotiviert und versuche immer noch, ein Ersatzgehäuse aus Spanien zu organisieren. Naja, vielleicht gehe ich nachher mal in den Keller und montiere die neuen Leuchtstoffröhren, damit man wenigstens was sieht da unten.

Mehrklangfanfare.

Mieze hat sich vergraben, aber irgendwie ihre Körpergröße unterschätzt...

Nee, das nicht. Ich hatte nur die korrekte Bezeichnung nicht parat. Schont halt den Vorderreifen.

Ich bin noch unschlüssig. Mit Roller auf keinen Fall, mit Auto... mal schauen.

Jetzt zwingst du mich noch, kurz vor der Arbeit euren Shop zu durchsuchen... Das Ding. Ich weiß nicht, ob das auf den bei dir vermutlich überall verbauten High-End Dämpfern auch nötig ist, aber bei meinen zwei Kisten ist der montiert.

Hast du die Verlängerung mit dem Silentblock am Dämpfer oben angeschraubt?

Ich versteh' den nicht...

Hab' heute meine neue Düsenlehre bekommen! Die Tage dann mal die Düsen alle zusammensuchen und vermessen, bin auf die Ergebnisse gespannt.

Morgen ist Sturm-Wurst.

Arbeit ist selten locker. Aber meist hat das Ganze doch noch eine andere Qualität, wenn man (relativ) feste Arbeitszeiten hat, weiß, dass das Geld (meist) pünktlich kommt und keine Existenzängste bekommt, wenn man mal wirklich krank ist und mal für ein paar Tage oder Wochen den Laden nicht rocken kann. Aber klar hat alles seine Schattenseiten und letztlich ist es ja auch vom Gewerbe abhängig.

Jetzt noch zum Apfel, der nix kann, noch eine echte Kamera, das wär' doch was.

Es gibt Leute, die machen dann tatsächlich 'nen Cut, machen die Bude dicht und begeben sich wieder ins Angestelltendasein. Manchmal muss man den Schritt gehen, um wieder Spaß, Zeit für die Familie etc. zu haben. Zumindest, wenn das, was du oben beschreibst, ein Dauerzustand wird.

Da is'n Fenster (mit Gardine). Darum geht's aber nicht, denn die Gumminase möchte wohl eher mitbekommen, wer alles vorbeigeht, hat also Küche und (wenn ich die lokalen Gegebenheiten noch richtig im Kopp hab') den Bereich des vorderen Esszimmers bzw. Wohnzimmer, Arbeitsplatz, was-auch-immer im Blick. Auf jeden Fall werden so beide Ein-/Ausgänge der Küche kontrolliert und Katzen sind halt Kontrollfreaks.

Is' doch voll der gute Platz! Alles im Blick, hält warm... Hier! Die eine pennt gerne auf'm Rücken, die andere legt sich ins Waschbecken und die Spüle. Voll normal, sach ich mal.

Härtere Feder in originalen Dämpfer.

Beim Fahren den Fuß von der Kupplung nehmen. Mein Civic liegt jetzt bei 170.000km, Kupplung die erste. Ach ja: Gold!

SW14 und 17 ist 19er (spitzer) Konus, SW19 stumpfer Konus (20mm, PK). Oder mal bei Down&Forward schauen. Du kannst anhand des Gewindes schon sehen, welcher Konus das ist (ETS hat hier nur einen anderen Lagersitz, wie PX).

Nein. Willst du für 19er Konus ekeltronisch? Und überhaupt, was habt ihr plötzlich alle mit Schmalrahmen am Hut?